Secondo le ultime indiscrezioni sarà la Megane C-C a portare al debutto il primo cambio doppia frizione della casa francese, denominato EDC (Efficient Dual Clutch), realizzato in collaborazione con Getrag. Sarà inizialmente abbinato al motore 1.5 Dci 105 Cv, ma presto verrà utilizzato su moltissime altre varianti. Inizialmente sembrava sicuro il debutto su megane 2 volumi e Scenic, ma l’occasione del lancio della versione coupè cabriolet, attesa a marzo a Ginevra, sembra essere quella giusta per l’anteprima.
La Megane CC, della quale per ora si sono viste solo alcune foto spia, unirà il frontale della coupè ad un posteriore piuttosto voluminoso, necessario come nel vecchio modello per contenere il tetto in metallo ripiegabile. La commercializzazione inizierà in primavera, quando probabilmente anche le altre versioni della Megane inizieranno a proporre la nuova trasmissione.
Via | Autointernationaal
Renault si appresta a presentare il suo cambio a doppia frizione: il lancio, previsto per febbraio 2010, coinvolgerà per primi due tra i modelli più graditi dell’intera offerta della Losanga, la Mégane e la Scénic 1.5 dCi.
La sigla EDC, che vuol dire Efficient Dual Clutch, identifica una nuova trasmissione a sei rapporti sviluppata da Getrag. Questo cambio sarà inizialmente riservato ai diesel, ma prima o poi verrà proposto anche in abbinamento a unità a benzina.
Ad oggi, l’unico abbinamento tra cambio automatico e motori diesel, Renault lo offre con il 2.0 dCi affiancato dalla tradizionale unità a convertitore di coppia. Il progresso dunque, è notevole per il costruttore francese.
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