A distanza di un mese e poco più dal debutto della Chevrolet Aveo RS Concept al Salone di Detroit, queste sono le prime foto spia indicative della Aveo di serie, vestita solo di una leggerissima camuffatura maculata. L’esemplare alle prese con i collaudi sembra davvero simile al prototipo esposto a Detroit.
In termini di qualità e posizionamento sul mercato, la nuova Aveo farà lo stesso salto in avanti che abbiamo avuto modo di apprezzare sulla Spark rispetto alla Matiz, in occasione della nostra prova su strada dello scorso novembre. La nuova Aveo si basa sul pianale Gamma II di General Motors. La sua produzione sarà avviata entro fine anno nella fabbrica di Orion Township, Michigan.
Anche per quanto riguarda la sua gamma motori, le differenze rispetto al modello attuale saranno tante: i nuovi propulsori saranno più potenti e puliti, e al top di gamma ci sarà una chicca come il 1.4 Turbo Ecotec da 140 CV della nuovissima Opel Astra. Roba non certo da vecchia Aveo…
Chevrolet Aveo: foto spia poco camuffate
Via | LeftLane
General Motors ha annunciato ieri un investimento pari a 494 milioni di dollari per la produzione della nuova generazione di motori benzina della famiglia Ecotec. L’ingente flusso di denaro sarà destinato a tre fabbriche USA, da cui nasceranno questi nuovi propulsori a iniezione diretta e verrà indirizzato verso l’adeguamento degli impianti e l’acquisto di nuovi macchinari.
La quasi totalità dell’investimento -ben 425 milioni- verrà assorbito dalla fabbrica di Tonawanda, che sfornerà 370.000 motori l’anno. Il resto dei fondi andranno ai siti di Defiance (59 milioni) e Bay City (10 milioni). Due saranno i capostipiti della nuova generazione di Ecotec, ma GM non ha ancora rilasciato dati tecnici sul loro conto, né ha parlato di applicazioni di prodotto, limitandosi ad affermare che renderà noti questi dettagli più avanti.
Il DOE - Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti - ha deciso di concedere a General Motors un finanziamento di 7,7 milioni dollari per accelerare lo sviluppo di quattro tecnologie volte a migliorare il consumo di carburante dei veicoli leggeri nell’ordine del 25%, nonché per il rispetto delle future norme sulle emissioni. Le quattro tecnologie che GM sta sviluppando sono la combustione magra, il sistema Stop&Start, la gestione termica attiva e l’innovativo sistema catalitico denominato SCR.
“La concessione del DOE aiuta ad accelerare i nostri sforzi per arrivare alla produzione di tecnologie innovative che ottimizzano l’efficienza del carburante, le emissioni e prestazioni del veicolo” ha dichiarato Dan Hancock, responsabile di GM Powertrain. I finanziamenti del DOE consentiranno l’implementazione commerciale della combustione magra che offre significativi benefici sia per i consumi che per le emissioni. Inoltre, verrà intensificato lo sviluppo dei sistemi SCR e Stop&Start.
Grazie ai finanziamenti del DOE, nel corso del 2010 verrà introdotta la Chevrolet Malibu equipaggiata con un avanzato motore 2.4 Ecotec ad iniezione diretta, abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti. “L’attuazione del progetto consentirà a GM di implementare rapidamente e con successo questa tecnologia, perché i motori Ecotec sono globalmente utilizzati per una vasta gamma di veicoli leggeri”, ha poi concluso Dan Hancock.
Alla Opel credono di farla franca con un misero pannello posticcio applicato sulla fiancata. Eh no, cari furbacchioni delle camuffature, per nascondere il meccanismo delle FlexDoors della prossima Meriva ci vuole ben altro.
Invitiamo i lettori ad aguzzare la vista: al di sotto del finestrino posteriore si trova un rettangolo attaccato con del nastro adesivo nero che interrompe la continuità della bizzarra camuffatura a rombi. Bene, come vedete, è una parte rigonfia rispetto all’andamento della fiancata (con tanto di maniglia supplementare), segno inequivocabile che sotto c’è nascosto qualcosa da tenere lontano dagli sguardi curiosi di concorrenti e giornalisti.
Al di là dell’innovativo sistema di apertura delle porte posteriori, sul piano stilistico la Meriva avrà molto in comune con le ultime nate in casa Opel, a partire dal taglio della calandra e dei fari anteriori, volutamente ispirati al più recente family feeling. Il debutto commerciale del piccolo monovolume è atteso per il prossimo anno, ma come sarà composta la sua gamma?
Continua a leggere: Opel Meriva: nuove foto spia e informazioni
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