La Smart Electric Drive non è ancora “arrivata” nel senso più stretto del termine, ma domani compirà un importante passo della sua (pre-) carriera commerciale: l’avvenimento in questione è l’avvio delle consegne delle Smart elettriche ai clienti selezionati per il programma E-Mobility Italy, condotto in collaborazione con Enel.
Le operazioni partiranno a Pisa, per proseguire a Roma e prevedono, in contemporanea alla consegna dell’auto a zero emissioni, l’installazione presso il domicilio di ogni “electric driver”, delle infrastrutture per la ricarica privata realizzate da Enel. A Pisa, inoltre, saranno inaugurate le prime colonnine pubbliche.
Il “via” alla pre-commercializzazione romana sarà invece dato all’EUR il 10 novembre in occasione di H2Roma, l’appuntamento dedicato alla mobilità sostenibile. I clienti milanesi dovranno invece aspettare fino al 2 dicembre, quando riceveranno le chiavi delle loro piccole elettriche nell’ambito del Motor Show.
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Il programma di Smart ed Enel che concederà in prova i primi esemplari della Smart elettrica in Italia sta avendo un grande riscontro di pubblico: E-Mobility Italy ha ricevuto ad oggi ben 2209 richieste di adesione, contro il tetto massimo di sole 100 persone fissato inizialmente.
Il programma coinvolgerà Roma, Milano e Pisa e si incentrerà sulle 400 stazioni di ricarica che sta attualmente realizzando il fornitore d’energia. Prossima tappa di E-Mobility Italy sarà l’attività di sopralluogo presso le abitazioni dei candidati.
Specialisti di Enel e personale di Smart si stanno apprestando a visitare i candidati per verificare la fattibilità tecnica della loro partecipazione al programma. Queste operazioni termineranno in primavera: successivamente sarà comunicata la lista dei 100 “electric drivers” e avviate le consegne delle prime vetture.
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Smart ha siglato un accordo con il principato di Monaco secondo cui fornirà al piccolo stato della Costa Azzurra dieci esemplari di ForTwo Electric Drive. Le auto saranno utilizzate da compagnie pubbliche, come quella telefonica e quella postale, a partire dalla prossima primavera.
La partnership tra Smart e Montecarlo rientra nel programma di pre-lancio mondiale della due posti elettrica, lo stesso piano di cui fa parte l’iniziativa E-Mobility Italy, che in collaborazione con Enel porterà 100 Smart elettriche nelle mani di altrettanti automobilisti di Roma, Milano e Pisa. Le nuove foto ufficiali che vi proponiamo qui, sono state scattate proprio nella suggestiva cornice del Principato.
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Dal 15 dicembre fino a fine anno, a Roma si svolgerà una curiosa iniziativa chiamata Smart Christmas, che illuminerà i luoghi più famosi della Capitale. L’originale idea è stata promossa da Mercedes Italia in collaborazione con Enel e con il patrocinio dall’Assessorato alle Politiche Culturali e della Comunicazione del Comune di Roma.
In vista delle vicine festività natalizie dunque, Smart ed Enel illumineranno Ponte Milvio, Piazza del Popolo, le arcate di Ponte Sant’Angelo e Ponte Principe Amedeo. Ponti e piazze, “metafora del passaggio all’era della mobilità elettrica” secondo la casa, saranno valorizzate da suggestive proiezioni luminose a tema ambientale che celebreranno l’accoglienza calorosa riservata ad E-Mobility Italy, il più grande progetto di mobilità elettrica integrata al mondo.
Il cuore pulsante di Smart Christmas sarà il Village, uno spazio dall’allestimento natalizio che ospiterà la nuova Smart ForTwo Electric Drive, permetterà di candidarsi al progetto E-Mobility Italy e di effettuare test drive dei tre esemplari disponibili dell’auto.
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Il progetto E-Mobility Italy, che metterà 100 automobilisti al volante di altrettante Smart elettriche grazie alla collaborazione tra la casa automobilistica ed Enel, ha già raccolto 750 candidature ad una sola settimana dal lancio del sito e-mobilityitaly.it.
Enel ha già realizzato a Roma, Milano e Pisa 400 nuove stazioni di ricarica “intelligenti”. Le vetture del progetto E-Mobility Italy sono disponibili ad un canone mensile di 400 euro IVA esclusa che comprende noleggio, manutenzione ordinaria e garanzia per la durata del progetto di 48 mesi.
Le auto protagoniste dell’iniziativa saranno ovviamente le Smart ForTwo Electric Drive con motore elettrico da 41 CV, batteria agli ioni di litio Tesla Motors con capacità di 17 kWh e autonomia “garantita” di 135 km. La velocità massima delle vetture è invece di 100 km/h.
Enel e il Comune di Pisa hanno firmato oggi l’accordo per la creazione della rete di ricarica destinata alle Smart Electric Drive. La piccola biposto in versione elettrica sarà presto al centro di un progetto di sperimentazione che coinvolgerà un gruppo di cittadini volontari e servirà a dare indicazioni sul comportamento della vettura prima della sua commercializzazione.
Il progetto “E-mobility Italy” prevede la nascita di 100 punti di ricarica dislocati in tutta la città, la maggior parte dei quali si troverà in luoghi pubblici. Secondo Enel, se il 15% delle auto circolanti nella sola provincia di Pisa fossero elettriche, si risparmierebbero oltre 35.000 tonnellate di CO2 all’anno, e si avrebbe una riduzione altrettanto forte delle altre sostanze inquinanti.
Le colonnine di Pisa entreranno in funzione a settembre 2010, dopo uno studio preliminare di ubicazione sulla base delle caratteristiche urbanistiche della città, delle esigenze degli utilizzatori, dei flussi di traffico cittadini e della specificità dei mezzi di trasporto pubblico. Manca dunque meno di un anno a questo importante appuntamento.
Nel mese di settembre partirà il concorso che sceglierà i cento automobilisti che da settembre 2010 potranno guidare una Smart Electric Drive. Dal loro feedback dipenderanno alcuni dettagli del modello e molti dei servizi ad esso legati. I cento collaudatori saranno scelti con un accurato test: il compito che li aspetta è infatti tutt’altro che banale.
Il progetto pilota per il lancio delle Smart elettriche in Italia coinvolge anche Enel ed il suo piano E-mobility Italy. Nelle tre città in cui verranno immesse le Smart (Roma, Pisa e Milano), Enel creerà 400 punti di ricarica intelligenti. “L’idea è far comunicare la Smart con la colonnina di ricarica: la macchina verrà riconosciuta dal sistema e attraverso una gestione integrata della bolletta della luce, il consumatore potrà addebitare direttamente sul suo conto l’energia utilizzata, senza dover pagare sul momento.”, ha spiegato Andrea Valcalda, Responsabile Innovazione e Ambiente Enel.
Obiettivo dell’azienda sul lungo termine è ampliare il numero di colonnine disponibili sul territorio: “La metà degli italiani ha un garage privato, dobbiamo coprire il restante 50% della popolazione che per ricaricare la macchina dovrà utilizzare un garage privato o uno spazio pubblico in cui la macchina possa sostare per un minimo di 3 ore, tempo minimo per la ricarica veloce”, ha concluso Valcalda.
Via | Motori24