La Citroen DS3 versione THP si affida alle cure del sapiente Reparto Corse per dare vita alla versione Racing, con interventi molto particolari che non passano attraverso il semplice irrigidimento dell’assetto ma che trasformano il comportamento intrinseco della DS3 in chiave prettamente rallistica. Il bilanciamento dei pesi, il trasferimento dei carichi e la risposta dell’assetto sono stati evoluti trasformando la DS3 in un mezzo tutto da scoprire, molto diverso dalla versione THP e capace di farsi apprezzare anche dai palati più fini ed esigenti.
Sull’onda del successo commerciale di DS3, Citroen prosegue lungo la strada del dinamismo introdotto dalla personalissima serie DS e presenta la nuova DS3 Racing. Interpretazione sportiva degli ingegneri di Citroen Racing, che hanno così modellato DS3 secondo gli standard del Reparto Corse. Una squadra che ha già conquistato negli ultimi anni 6 titoli costruttori e 7 titoli piloti con Sébastien Loeb e Daniel Elena nel campionato del mondo WRC, Citroen DS3 Racing sarà anche la base di partenza per la realizzazione della versione Kit specifica per il campionato rally e per quella WRC che vedremo il prossimo anno.
Il prezzo è di 29.900 euro, e come già accennato in Italia arriveranno circa 200 esemplari su una produzione annua di circa 2.000 auto.
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Citroen ha confermato la disponibilità di 200 esemplari della DS3 Racing per il mercato Italiano. La sportiva francese sarà proposta in Italia a 29.990 Euro e 120 vetture sono state ordinate dai concessionari. In totale saranno costruiti solo 2000 esemplari, nei colori nero notte con tetto arancio e finiture arancio e Bianco Absolut con tetto grigio e finiture grigie. Le decorazioni adesive per interni ed esterni, con tappetini coordinati, sono optional, mentre sono di serie i sedili sportivi rivestiti in Tessuto Trami Mistral ed alcantara.
Caratterizzata da nuovi paraurti, passaruota maggiorati, minigonne e molte finiture in fibra di carbonio, la DS3 Racing è dotata del propulsore 1.6 turbo da 202 Cv e 275 Nm a 2500 giri, che consente di toccare i 100 km/h da fermo in 6,5 secondi, pur dichiarando un consumo medio di 6,4 l/100 km ed emissioni pari a 149 g/km. Nuovo anche l’assetto, con carreggiate più larghe 20 mm, altezza da terra ridotta di 15 mm, ESP ritarato e disattivabile ed impianto frenante Brembo con dischi da 323 mm e pinze anteriori a 4 pistoncini.
Dopo le immagini ufficiali, Citroën ha rilasciato il primo video della DS3 Racing, la versione sportiva da 200 CV della DS3 che anticipa alcuni contenuti della variante WRC del 2011. Solo 1000 fortunati potranno possedere altrettanti esemplari della DS3 Racing che assicura prestazioni di grande rilievo. Il filmato che vi proponiamo mette in evidenza le doti dinamiche di questa vettura esclusiva.
Ecco le foto ufficiali della Citroën DS3 Racing, la versione ad alte prestazioni della citycar premium francese che sarà presentata ufficialmente all’imminente Salone di Ginevra. Si tratta di un modello molto speciale che sarà realizzato in una serie limitata a 1000 esemplari, in vendita a partire dalla secondà metà di quest’anno. La DS3 Racing è mossa dal motore 1.6 THP da 200 CV di potenza e 275 Nm di coppia massima. Allo sviluppo della vettura ha contribuito il reparto Citroën Racing che allestisce le auto impiegate nel campionato rally.
Oltre al potente propulsore, l’esclusività della DS3 Racing si nota sia esteticamente che nell’abitacolo. Focalizzandosi sulle dimensioni, le carreggiate anteriore e posteriore sono state aumentate di 30 millimetri, mentre l’assetto è stato ribassato di 15 millimetri. La DS3 Racing misura così 395 cm in lunghezza, 174 cm in larghezza e 145 cm in altezza. Esternamente, la DS3 sportiva è caratterizzata dai colori grigio scuro e arancione, nonché dalla fibra di carbonio, utilizzata per il paraurti anteriore, le minigonne laterali, i passaruota maggiorati e lo spoiler.
La carrozzeria è di colore grigio scuro, mentre il tetto, gli specchi retrovisori, le pinze freno, la calandra e i profili dei cerchi in lega da 18 pollici sono in tinta arancione. Completano il tutto il tubo di scarico cromato e le decorazioni adesive per tetto, portellone e tappo del serbatoio. Invece, all’interno, la parte centrale della plancia, la modanatura del volante, i poggiagomito delle porte e i supporti del cupolino del quadro strumenti hanno anch’essi le rifiniture in carbonio, mentre il fascione della plancia, il pomello e la modanatura della base del cambio sono di colore arancione. Infine, ogni Citroen DS3 Racing avrà la targa di numerazione posta sul rivestimento del tetto e il logo “Citroën Racing” riportato sullo schienale dei sedili specifici.
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Proseguono le anticipazioni sulla Citroen DS3 Racing, la versione sportiva della DS3 dalla quale deriverà il modello destinato al Mondiale Rally. Sembra ormai chiaro che questo allestimento sarà ufficialmente svelato al prossimo salone di Ginevra ed è trapelata una scheda tecnica molto dettagliata che ci consente di avere informazioni molto approfondite.
La DS3 Racing dovrebbe essere realizzata in una serie limitata di 1000 esemplari, disponibile solo nei colori bianco e nero ad un prezzo di circa 26.000 €. Più larga di 3 cm rispetto alla DS3, sarà dotata di assetto ribassato e di impianto frenante maggiorato con dischi anteriori di 328 mm e pinze a 4 pistoncini, con cerchi da 18″ e pneumatici 205/40 R18. Da notare le “firme” di alcuni componenti: Alcon per i freni, Bos per gli ammortizzatori, segno che Citroen vuole realmente proporre una race-replica per i clienti sportivi.
Il motore, lo stesso 1.6 turbo della Mini Cooper S, dovrebbe in questo caso avere “solo” 200 Cv e 275 Nm di coppia massima, per non rubare la scena alla imminente Mini Cooper S JCW Euro 5, probabilmente capace di superare i 210 Cv. In compenso il 200 Cv dichiara solo 155 g/km di CO2 e con un peso di 1165 kg consente alla DS3 Racing di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi, percorrrendo 1km da fermo in 26,9 secondi e toccando una velocità massima di circa 230 km/h.
Via | Caradisiac
A distanza di pochi giorni dalla nostra prova su strada della nuova Citröen DS3, i nostri cugini spagnoli di Automocionblog hanno scovato in rete un paio di foto che sembrano già ritrarre la variante più sportiva del modello, quella DS3 Racing di cui tanto si parla negli ultimi tempi.
La nuova versione della piccola sportivetta francese dovrebbe fare il suo debutto al Salone di Ginevra fra un mese esatto. Alla manifestazione elvetica, la DS3 si presenterà dunque con una grande novità nel cofano, quel rabbioso 1.6 THP da 210 CV che -guarda caso- equipaggia anche la sua rivale più vicina, la Mini Cooper John Cooper Works.
Tra le altre novità del modello figureranno i cerchi in lega ultraleggeri e i particolari in tinta a contrasto, come le scatole degli specchi e la griglia frontale. Si annunciano peraltro ulteriori gustose chicche, come gli interni caratterizzati da un’estetica sportiva e alcuni particolari in fibra di carbonio (!). Citröen conta di mettere in commercio la DS3 Racing in settembre e di venderne 1000 esemplari entro fine anno.
Al prossimo Salone di Ginevra, Citroen presenterà la DS3 Racing, versione ad alte prestazioni della sfiziosa utilitaria francese, equipaggiata con il motore 1.6 THP a benzina da 210 CV. Si tratta della stessa unità che sarà collocata anche sotto il cofano dell’affascinante coupé Peugeot RCZ. Così, dopo nemmeno 6 mesi dalla presentazione ufficiale, la DS3 si arricchisce della variante “hot hatch” che andrà a competere ad armi pari con Opel Corsa OPC e, soprattutto, Mini Cooper S e Renault Clio RS.
Da un pò di tempo si parlava di una versione sportiva per la Citroen DS3 che, inizialmente, doveva chiamarsi GT, mentre in seguito si vociferava che l’allestimento sportiveggiante doveva essere identificato con l’improponibile So Quick. Oltre al propulsore molto potente, la DS3 Racing sarà caratterizzata da elementi interni e della carrozzeria in fibra di carbonio, come la calotta degli specchi retrovisori. La vettura debutterà sul mercato a settembre e verrà realizzata in 1000 esemplari all’anno.
Inoltre, la Citroen DS3 Racing sarà la base di partenza della futura DS3 WRC che verrà impiegata dal Double Chevron nel campionato mondiale rally a partire dal 2011, in sostituzione dell’attuale C4 WRC. Allo sviluppo della vettura da corsa sta contribuendo anche il campione del mondo Sebastien Loeb, pilota di punta del team Citroen. Ma le novità per la gamma DS3 non si fermeranno qui, perché nel corso del 2011 è atteso l’arrivo della variante cabriolet che, molto probabilmente, sostituirà l’attuale C3 Pluriel.
Via | L’AutomobileMagazine
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