Dinamismo ridefinito. Con questa formula Audi presenta alla stampa l’ultima evoluzione della trazione Integrale “Quattro”, che debutterà prossimamente sulla nuova Audi A4, con un nuovo differenziale posteriore sportivo che dovrebbe garantire un piacere di guida, una sicurezza ed una stabilità di marcia ancora superiori.

Questo nuovo sistema, grazie al continuo monitoraggio della ripartizione della coppia trasferita alle ruote posteriori, incrementerebbe l’agilità delle vetture della casa tedesca. Permetterebbe inoltre di affrontare le curve in maniera ancora più diretta e aggressiva, alzando il limite di
tenuta laterale a nuovi standard.

“Understeer becomes a thing of the past”; il sottosterzo diventa un concetto del passato, si legge a chiare lettere nel comunicato: quasi una presa di coscienza degli attuali problemi dinamici tipici delle auto di Ingolstad.

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