Qualche giorno fa parlammo del sogno di Massimo Di Risio, l’imprenditore molisano che vorrebbe creare, in futuro, una supercar col marchio DR. Ricordiamo che, grazie ad una joint-venture tra la DR Motor e l’Istituto Europeo di Design, sono stati sviluppati tre modelli in scala 1:4 denominati “Action”, “Spirit” e “Soul”, realizzati da alcuni studenti del primo anno del Master of Arts in Transportation Design.
I modelli - esposti nella Dream Concept Gallery dello stand DR e costruiti in CECOMP - sono il frutto del progetto “La supercar del 2010″, in cui i giovani car designer hanno dato forma alla propria idea creativa risalendo al DNA della casa automobilistica, che affonda le sue radici nella competizione e nelle corse. Le tre concept DR Action, DR Soul e DR Spirit saranno giudicate dalla stampa internazionale, ed una di esse diventerà il prototipo 1:1 destinato ad essere trasformato nella prima supercar DR, una vettura dallo stile italiano, con una linea al contempo aggressiva ed elegante.
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Prosegue l’ampliamento della gamma di vetture della casa molisana DR Groupe. Dopo la dr1 presentata all’ultimo Motorshow di Bologna, a Ginevra sarà la volta della dr2, una utilitaria lunga circa 3,70 metri derivata dalla Chery A1. Per via delle forme esterne, può essere considerata una rivale di Opel Agila e Suzuki Splash.
La dr2 sarà mossa dal motore a benzina 1.3 da 83 CV di origine cinese, lo stesso che equipaggerà la piccola dr1. La nuova vettura, come le altre della gamma DR, sarà disponibile anche nella versione bi-fuel benzina/GPL. La dr2 entrerà in commercio nel prossimo mese di giugno e sarà offerta in un’unica versione, trall’altro superaccessoriata. Infatti, saranno di serie climatizzatore, specchietti esterni e alzavetri a comando elettrico, cerchi in lega, vernice metallizzata e radio con lettore cd.
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Bertone non naviga purtroppo in buone acque e anche la notizia di trattative per la costruzione di SUV cinesi sembra uno squarcio di luce nell’oscuro panorama del carrozziere italiano.
La notizia arriva direttamente dalla DR Groupe, forte realtà imprenditoriale molisana recentemente rivelatasi come costruttore-trasformatore e importatore di mezzi realizzati dalla cinese Zhejiang Gonow.
Bertone sarebbe infatti in contatto con la stessa Zhejiang Gonow per assemblare circa 7.000 vetture all’anno, fra SUV e pick-up medi, utilizzando kit di parti separate.
La gamma realizzata da Bertone includerebbe un SUV medio a cinque porte e un pick-up doppia cabina, ma non andrebbe comunque a risolvere definitivamente gli attuali problemi; la capacità produttiva di 70.000 vetture annue rimarrebbe decisamente sottoutilizzata, come lontana sarebbe la soglia delle 30.000 unità necessarie al raggiungimento del punto di pareggio.
Via | Motor Authority
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