Dopo una lunga gestazione il costruttore olandese Donkervoort ha presentato la D8 GTO, lightweight due posti evoluzione della D8 GT che venne anticipata lo scorso 28 dicembre. Questa sportiva vanta una massa di appena 700 chili ed utilizza il motore 5 cilindri 2.5 TFSI di provenienza Audi, con 450 Nm di coppia e disponibile in versione standard da 340 CV oppure in versione potenziata da 400 CV. Il motore TFSI è stato inoltre alleggerito di 30 chili rispetto all’unità presente sotto i cofani delle RS3 Sportback e TT-RS e mette a disposizione i già citati 450 Nm fin a partire da 1.600 Nm.
La Donkervoort GTO condivide il 5% dei componenti con la D8 270RS ed il 30% con la più recente GT, utilizza un telaio tubolare in acciaio e pannelli carrozzeria in carbonio ed è la prima Donkervoort ad offrire il controllo di trazione. I primi esemplari verranno consegnati ad inizio 2013 con prezzo esente tasse di 100/150.000 euro.
Donkervoort, piccolo costruttore olandese noto per la produzione di leggerissime supercar ispirate alla Lotus Seven, ha lanciato gli allestimenti speciali 24H of Dubai Special Edition delle sue D8 270 e D8GT 270. Le versioni in questione celebrano la vittoria di categoria GT4 ottenuta a gennaio nella 24 Ore di Dubai, divenuta ormai la “classica” che apre la lunga stagione delle gare di durata internazionali.
Le 24H of Dubai Special Edition, ancor più leggere dei modelli su cui si basano, sono state presentate all’AutoRAI di Amsterdam. Le due speciali fanno un uso ancor più ampio della fibra di carbonio, estendendolo anche al guscio dei sedili e al cruscotto, che peraltro ora è stato dotato di una strumentazione digitale. Le due vetture saranno prodotte in soli 10 esemplari complessivamente.
Donkervoort: arrivano le 24H of Dubai Special Edition
Foto | Autoblog.nl
Donkervoort ha annunciato una nuova versione della sua D8, la 235 E. Il piccolo costruttore artigianale olandese, noto per la produzione del suo modello “Seven-type” e di altre leggerissime sportive più o meno ispirate all’originale di Colin Chapman, ha dunque sfornato l’ennesimo powerstep del “vecchio” 1.8 turbo 20 V Audi che spinge il modello.
Grazie ad un nuovo impianto di scarico -molto simile a quello della variante che corre nel FIA GT4- e ad alcuni interventi sulla centralina, il motore eroga ora ben 235 CV, come suggerito anche dalla denominazione. Il costruttore offre anche la possibilità di acquistare il kit ed installarlo come accessorio aftermarket per le meno potenti versioni 150 E, 180 E e 210 E.
Donkervoort D8: arriva la 235 E
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
