Dopo aver presentato l’offerta per l’acquisto della Carrozzeria Bertone e del relativo marchio, Domenico Reviglio - azionista di riferimento di Keplero - porta avanti il suo impegno nel settore automotive, mettendo a segno un duplice colpo. Infatti, ha appena firmato un accordo per l’acquisizione di due storici brands: isotta fraschini e Moke.
Reviglio ha così commentato l’operazione: “Abbiamo firmato un accordo che ci consente di disporre di due marchi come Isotta Fraschini e Moke che rappresentano il naturale sbocco delle competenze della Keplero a livello di ingegneria e di design, creando i presupposti per la produzione di modelli in grado di far rivivere i valori storici ed il prestigio di un marchio quale è Isotta Fraschini e rivitalizzare la linea di divertimento e svago a cui è da sempre legato il marchio Moke”.
Keplero si cimenterà nello sviluppo di auto d’alta gamma e per il divertimento mantenendo l’attenzione verso le tematiche di eco compatibilità, di cui la società intende fare il proprio “core business”. Con questa operazione l’azienda intende confermare lo sviluppo e il rafforzamento del piano industriale e finanziario presentato a sostegno dell’offerta di acquisto di Bertone. Secondo le intenzioni di Keplero, i presupposti per un rilancio della Carrozzeria ci sono tutti e i risultati dovrebbero arrivare entro il 2012, data del centenario di Bertone.
Via | Repubblica
La Carrozzeria Bertone è da tempo in amministrazione controllata. Dopo le voci di una acquisizione della Mahindra e sopratutto il “colpo di reni” con la presentazione dei prototipi BAT11 e Mantide, è tornata a farsi avanti la società Keplero, che fa capo a Domenico Reviglio ed è supportata dall’Austriaca Ti-Cam e dalla Lussemburghese Royal Soparfi.
Il progetto di Reviglio prevede l’acquisto della carrozzeria e del marchio ed è quello che fin dall’inizio era favorito da Lilli Bertone. Il polo produttivo di Grugliasco verrebbe riutilizzato per progettazione e produzione di veicoli commerciali leggeri ibridi ed elettrici, scooter e quadricicli elettrici. In futuro sono previste anche una city car elettrica ed una piccola sportiva. L’iniziale forza lavoro utilizzata ammonterebbe a 200 persone, destinate ad aumentare fino a 450 entro il 2012, contro i 1300 originariamente presenti.
Via | Quattroruote (grazie ad A1 per la segnalazione)
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