Ram ha pubblicato un nuovo video teaser di una versione speciale del pick up americano che verrà presto svelata al pubblico. Il video potrebbe nascondere il Ram Laramie Limited Edition che verrà presentato ufficialmente il prossimo 10 febbraio al Salone di Chicago ma, viste le scarse informazioni presenti nel teaser, ancora nulla è certo.
L’edizione limitata Laramie del truck statunitense avrà i paraurti in tinta con la carrozzeria, molti particolari cromati e cerchi da 20 pollici nella versione 1500. Il pickup, pensato principalmente per chi deve trasportare materiale nel cassone posteriore, è proposto anche nel modello Heavy Duty che monta cerchi da 17 e può supportare carichi molto pesanti.
L’interno del Ram Laramie Limited Edition ha dei sedili rivestiti in pelle, così come anche il cruscotto, le portiere, il volante ed il pannello del cambio. Il navigatore satellitare è di serie, così come la videocamera di retromarcia ed i sedili ventilati e riscaldabili. Questo speciale allestimento arriverà sul mercato a partire dal secondo trimestre 2012 sui modelli 1500, 2500 e 3500 HD.
Nessuna fra le Lamborghini Murcielago LP670 SV, Lamborghini Gallardo Performante 570-4 Spyder, Porsche Panamera Turbo e BMW M6 in suo possesso suscita tanta curiosità e stupore quanto l’Optimus. L’autore del video e della personalizzazione – si firma con il nick Dave – ha affibbiato questo nome ad un folle tuning su base Dodge Ram 3500, che utilizza ora un motore Cummins a gasolio sovralimentato con due turbo. Il pick-up dispone così di ben 1.215 CV ed oltre 2.700 Nm di coppia, oltre a pneumatici di taglia extra-large e parafanghi alquanto generosi.
Via | Carscoop
Sono necessari 20.000 dollari per trasformare la Dodge Ram nella sua versione denominata Ram Runner, sviluppata da MoPar con l’ausilio del team Kent Kroeker e pensata per un impiego sportivo ovviamente lungo percorsi non battuti. Il preparatore ufficiale del gruppo Chrysler ha dunque modificato il pick-up aumentando l’altezza da terra su entrambi gli assi di ben 35.6 centimetri ed utilizzando un nuovo cofano motore alleggerito, un sistema di scarico specifico ed un kit estetico con nuovo paraurti anteriori. L’intero pacchetto costa come detto 20.000 dollari (più tasse), ma ciascun acquirente può richiedere i componenti anche singolarmente.
Chrysler ha diramato un richiamo per sette dei suoi modelli commercializzati negli Stati Uniti: le auto raggiunte dal richiamo, che per la precisione sono 24.177, potrebbero presentare un guasto ai freni “senza alcun preavviso per il conducente”, come specificato dall’ente americano NHTSA.
I modelli coinvolti sono Chrysler Sebring, Dodge Avenger, Dodge Nitro, Dodge Ram, Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee e Jeep Commander. Chrysler ha commentato il richiamo affermando di non essere “a conoscenza di incidenti o infortuni causati da questo difetto.
La casa americana provvederà comunque a sostituire le parti difettose dell’impianto frenante. Il richiamo dovrebbe iniziare entro la fine di gennaio. Chrysler, oltre a fornire la riparazione gratuita, ha invitato i suoi clienti a sottoporre eventuali ricevute relative a riparazioni delle parti incriminate effettuate prima del richiamo suddetto.
Continua a leggere: Chrysler, richiamo per sette modelli in USA: rischio di guasto ai freni
Prende sempre più corpo l’ipotesi di trasformare il nome Ram nel quarto brand di Chrysler. Attualmente la denominazione identifica un modello di pick-up griffato Dodge. Solo nei giorni scorsi da Auburn Hills hanno fatto sapere come intendono posizionare sul mercato i brand Chrysler e Dodge. Dato che quest’ultimo in futuro sarà sinonimo di auto votate alla dinamicità di guida, un pick-up di grandi dimensioni è decisamente fuori gamma.
L’intenzione di Fiat è creare un nuovo brand che possa identificare non solo i pick-up ma, anche, furgoni, SUV e veicoli commerciali. Quindi, è molto probabile che gli italianissimi Fiat Ducato e Iveco Daily vengano commercializzati negli Stati Uniti con il brand Ram. Attualmente, anche i veicoli commerciali sono griffati da Dodge, come lo Sprinter nato nell’Era DaimlerChrysler.
Da molti giorni si parla del futuro di Chrysler. Il piano del rilancio industriale relativo al Gruppo automobilistico americano verrà presentato da Sergio Marchionne nel mese di novembre. Solo allora sapremo se Ram diventerà o meno il quarto brand di Chrysler. Intanto, sembra molto probabile la soppressione di Dodge sui mercati europei, per evitare qualsiasi sovrapposizione con Alfa Romeo.
Ram potrebbe diventare un nuovo brand della galassia Chrysler. Secondo alcune indiscrezioni provenienti dagli Stati Uniti, la Casa di Auburn Hills utilizzerebbe il marchio per identificare i tipici trucks e pick-up americani. Infatti, Ram è il nome di un modello di Dodge, tra l’altro uno dei pick-up più diffusi negli USA. Il nuovo brand identificherebbe anche l’altro pick-up di Dodge, vale a dire il Dakota.
Per molti si tratta di una vera e propria bufala, perché appare insensato che si creino nuovi brand visto il difficile momento che sta attraversando l’industria automobilistica americana. Negli ultimi anni sono già scomparsi alcuni gloriosi brand a stelle e strisce. Ultimo, in ordine di tempo, è stato Pontiac. Già ai tempi della nascita di DaimlerChrysler, furono soppressi i marchi Plymouth e Eagle. Quindi, è molto improbabile che Fiat - nuovo partner di Chrysler - decida di creare questa nuova linea di prodotti con marchio a sé stante, anche perché l’operazione costerebbe non pochi milioni di dollari.
Via | Autoblog.com
Passano i giorni e continuano gli aggiornamenti sul futuro di Chrysler LLC: secondo un articolo odierno del Detroit News, il gruppo Renault-Nissan, del cui coinvolgimento nelle manovre vi abbiamo già dato conto, sarebbe interessato ad acquisire una quota attorno al 20% del gruppo di Auburn Hills.
Nel caso in cui la mossa dovesse andare in porto, i piani di GM per l’acquisizione dei “dirimpettai” potrebbero subire una battuta d’arresto, o come minimo una profonda revisione strategica.
Gli azionisti del colosso franco-nipponico tuttavia, non sarebbero del tutto entusiasti del progetto: l’ingresso di un terzo membro nell’alleanza non è visto di buon occhio, e in particolare la grave situazione attuale di Chrysler non aiuta certo a far digerire la proposta.
Continua a leggere: Renault-Nissan punta al 20% di Chrysler LLC
A volte viene il dubbio che gli americani non li capiremo mai, anche solo per i loro gusti nel mondo dell’automobile e in tutto quello che gli ruota intorno.
In occasione del Salone di Detroit inaugurato oggi, il Gruppo Chrysler ha presentato fra le altre novità il Dodge Ram, pick-up rivolto quasi esclusivamente al mercato nordamericano. Fin qui nulla di strano, ma evidentemente qualcuno non si accontenta del “solito” noioso salone, pieno di giacche, cravatte, conferenze stampa e dati declamati con toni trionfalistici, e preferisce iniziative più inusuali.
E’ il caso del signor Andrew Cummins, un abitante di Detroit con il pallino per l’epopea dei cowboys, che da dodici anni ripropone periodicamente l’idea di un corteo “caratteristico” per le strade della città al management Chrysler. Management che deve essersi convinto di fronte a tanto ardore coronando finalmente il sogno di Cummins, il quale ha avuto per giunta il privilegio di guidare la singolare sfilata.
Il Dodge Ram per le strade di Detroit
Via | WindingRoad
Se la vedesse lo Zio Sam sarebbe orgoglioso. E il bello è che non tratta di un tuning da “Pimp my Ride”, ma del Ram BFT, una proposta ufficiale di Dodge. Ora, certamente qualche cliente che ha effettivamente bisogno di un piano di carico enorme lo comprerà pure per la praticità tanto decantata da Scott Krugger e Mark Allen, i responsabili del design; ma che non ci vengano a dire che non hanno spinto forte (troppo?) sull’aspetto estetico, puntando su una caratterizzazione da “tank” per questo mezzo, che -lo diciamo per dovere di cronaca- è spinto da un 6.7 turbodiesel.
Basteranno le vistose cromature o le sei ruote a risollevare le disperate sorti del gruppo Chrysler, oppure è solo un tentativo anacronistico di fare la voce grossa? O ancora: siamo noi europei a non capire le auto americane?
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