Il prossimo mese debutterà al Salone di Detroit la Dodge Dart l’erede del crossover compatto Caliber. Il modello sarà basato sulla piattaforma dell’Alfa Romeo Giulietta e rappresenterà il primo tentativo da parte della casa americana, dopo la fusione con Fiat, di conquistare apprezzamenti nel settore delle berline compatte.
Dalle prime due immagini-teaser si intravedono linee intriganti, che fanno ben sperare per una buona riuscita del progetto sul piano stilistico. Le motorizzazioni disponibili sulla Dart saranno tre: un Tigershark 2.0 aspirato, il 1.4 MultiAir Turbo (montato per la prima volta su una vettura Chrysler) ed un Tigershark 2.4 aspirato, sempre con sistema MultiAir.
Quest’ultima unità ha un grosso valore simbolico, in quanto rappresenta la prima applicazione della tecnologia MultiAir su un motore americano. A questi propulsori, si potranno abbinare tre differenti trasmissioni, sul cui conto il costruttore non ha ancora fornito dettagli tecnici. La Dodge Dart sarà prodotta negli stabilimenti Chrysler di Belvidere, nell’Illinois.
Lo avevamo anticipato quasi tre settimane fa, e oggi arriva la conferma ufficiale alla notizia: la Dodge Caliber, peraltro rinnovata di recente come Model Year 2011, sarà sostituita da un modello a tre volumi strettamente imparentato con l’Alfa Romeo Giulietta. Ad affermarlo è stato Sergio Marchionne in prima persona.
La Caliber, modello che di fatto ha sostituito la vecchia Chrysler/Dodge Neon, non ha goduto di particolare successo nemmeno in America, anche per via della scelta di puntare su una carrozzeria a due volumi. Rimasta scottata, Dodge tornerà sui suoi passi e proporrà un modello più congeniale alle esigenze del mercato USA.
Nonostante le sue apparenze saranno molto diverse, come dicevamo in apertura, il modello sfrutterà la nuova piattaforma C-Evo portata al debutto dalla Giulietta. Come dichiarato da Marchionne “l’architettura della Giulietta sarà la base per tutte le auto di segmento C e D del Gruppo Chrysler”. L’erede della Caliber dovrebbe essere prodotta da inizio 2012 nella fabbrica di Belvidere, Illinois.
La prima Dodge su base Fiat debutterà nel tardo 2011: ad affermarlo è stato Sergio Marchionne, CEO di Fiat Group. I dettagli sono ancora limitatissimi, ma si parla di una sedan che dovrebbe sfruttare il pianale adattato dell’Alfa Romeo Giulietta. L’auto sarà costruita negli Stati Uniti e rimpiazzerà la Caliber. A questo punto è lecito attendersi che anche il comparto propulsivo sia derivato dalla banca degli organi Fiat. Vista la nuova tendenza statunitense all’economia di esercizio ed al downsizing, il nuovo 4 cilindri turbo 1.4 MultiAir nelle sue declinazioni di potenza potrebbe essere il candidato ideale per la nuova sedan Dodge. Bisognerà solo capire se gli americani sono “psicologicamente pronti” a motori così piccoli su auto di medie dimensioni.
Chi più chi meno, ma in questi giorni moltissimi modelli del gruppo Chrysler si sono rinnovati. Ultimo della serie è la Dodge Caliber, che però ha subito modifiche più leggere di altre proposte del costruttore americano. Il crossover dell’Ariete si è aggiornato come Model Year 2011, migliorando alcuni aspetti dell’auto attualmente a listino.
La modifica più importante, è anche l’unica sul piano tecnico: lo sterzo è stato profondamente rivisitato ed è ora in grado di garantire più precisione di guida e restituire un maggiore feedback all’automobilista.
Per il resto le novità sono tutte di secondo piano: si va dalle sei nuove tinte carrozzeria agli inediti cerchi da 18″ cromati, passando per le cuciture in contrasto (rosso o blu a scelta) per le sellerie in pelle o il sedile lato guida regolabile elettricamente. Importante sottolineare che ora tutta la gamma gode dell’ESP di serie.
Chrysler ha reso noti i termini di un richiamo destinato ad oltre 35.000 vetture con marchio Dodge e Jeep. Il difetto coinvolge ancora una volta il pedale dell’acceleratore, realizzato da un’azienda invischiata nello “scandalo pedali” che ha piagato Toyota - di cui era fornitrice. Il costruttore statunitense ha così richiamato 34.614 Dodge Caliber Model Year 2007 e 90 Jeep Compass (vendute per la gran parte in territorio nord americano) per evitare che il pedale resti fermo in posizione di utilizzo. I due modelli sono comunque equipaggiate con il “brake override system”, funzione che taglia l’alimentazione qualora il conducente prema acceleratore e freno contemporaneamente.
Via | Autoblog.com (Ringraziamo i nostri lettori “Errantesempre” e “gio1970″ per la segnalazione)
La ritirata di Dodge dall’Europa, prevista dal piano industriale presentato recentemente da Sergio Marchionne, prende il via: i modelli Caliber e Nitro dicono addio al mercato britannico. Le vendite delle due americane si sono sempre attestate su valori modesti, e la loro uscita di scena odierna lascia la sola Journey a rappresentare il marchio dell’ariete Oltremanica.
Via | Autocar
L’NHTSA, ente preposto al controllo della sicurezza stradale negli USA, ha aperto nei giorni scorsi un’indagine preliminare su un problema al pedale dell’acceleratore di 161.000 Dodge Caliber. Secondo la casa americana, il difetto interesserebbe in realtà circa 10.000 veicoli.
I pedali dell’acceleratore oggetto dell’inchiesta sono stati fabbricati da CTS Corporation, lo stesso fornitore che aveva prodotto il medesimo componente per 2.100.000 Toyota coinvolte nei mesi scorsi dal richiamo per il difetto al pedale del gas. L’indagine dell’NHTSA, come sempre, è nata dalla denuncia di cinque consumatori.
Gli automobilisti che hanno riportato il difetto, hanno riferito che il pedale non tornava in posizione quando rilasciato. Una dinamica sinistra e familiare, la stessa -guarda caso- mostrata dal gas Toyota. Nel caso della Caliber comunque, non sono stati segnalati incidenti.
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Le Dodge Nitro e Journey potrebbero non essere le uniche auto del brand americano ad essere vendute come Fiat. Stando ad alcune indiscrezioni provenienti dalla Francia, anche la Caliber sarà sottoposta all’operazione di re-badging per essere commercializzata come la nuova crossover compatta della Casa torinese. Adottando il badge Fiat, la Caliber potrebbe finalmente combattere ad armi pari con la Nissan Qashqai sul mercato europeo, dove i brand Chrysler e Dodge scompariranno, molto probabilmente, a partire dal 2011.
Se l’operazione dovesse andare in porto, la Dodge Caliber con il brand Fiat sarà equipaggiata con il motore 2.0 MultiJet da 165 CV, in sostituzione dell’attuale CRD di pari cilindrata da 140 CV, fornito da Volkswagen. Per quanto riguarda gli altri modelli Dodge venduti in Europa, la Viper uscirà di scena alla fine del suo naturale ciclo di vita, mentre la Avenger abbondonerà in silenzio i mercati del Vecchio Continente, rivelatasi alla fine un vero e proprio flop.
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A conclusione della lunga conferenza stampa tenutasi nella giornata di ieri, ricapitoliamo i punti principali del piano industriale Fiat-Chrysler. Sergio Marchionne, CEO della Casa di Auburn Hills, ha illustrato il futuro produttivo dei brand Chrysler, Dodge, Ram e Jeep. E’ stata fatta luce sulle sinergie per quanto riguarda piattaforme e motori, nonché sui modelli che a breve lasceranno le catene di montaggio e quelli che, invece, entreranno presto in produzione.
Cominciamo dalle vetture che presto abbandoneranno i listini. I primi modelli a scomparire dalle scene saranno la Chrysler PT Cruiser e la Jeep Commander, entrambe verso la fine del 2010. Nel 2011, sarà la volta del pick-up Dodge Dakota e della supercar Viper. Quest’ultima, però, potrebbe ritornare in una nuova generazione già nell’anno successivo. Sempre nel 2012, ci sarà la dipartita della Caliber e delle Jeep Patriot e Compass.
Per quanto riguarda i modelli prossimi al debutto, già l’anno prossimo assisteremo al restyling della Avenger e all’ingresso di una crossover Dodge di grandi dimensioni. Verso la fine del 2010, ci sarà l’attesissimo debutto della Fiat 500, equipaggiata con il motore 1.4 MultiAir da 105 CV. Inoltre, il cinquino verrà venduto oltreoceano attraverso la rete Chrysler in spazi espositivi totalmente dedicati. Nel 2011, oltre alla Fiat 500C, arriverà anche un pick-up Ram di taglia media, primo veicolo del neonato brand. Il biennio 2012-2013, invece, sarà ricco di novità per il gruppo Chrysler. In questo periodo debutteranno i primi modelli frutto dell’accordo con Fiat. Nel 2012, sarà la volta delle berline compatte griffate con i brand Dodge e Chrysler, nonché della Abarth 500 e dei veicoli commerciali Ram di piccola e grande taglia. Molto probabilmente, questi ultimi saranno il Doblò e il Ducato in versione americana.
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Dopo una breve introduzione del presidente Chrysler Robert Kidder, in cui è stato elogiato l’approccio innovativo portato da Sergio Marchionne ad Auburn Hills, la conferenza (anzi, la “maratona”) stampa che durerà otto ore, è entrata subito nel vivo: primo programma ad essere esposto è quello che riguarda Dodge.
La casa vivrà una vera e propria rivoluzione nel quinquennio 2010-2014: a partire dal logo e dall’immagine di marca, tutto cambierà profondamente. Dodge si trasformerà gradualmente fino a diventare un brand lifestyle-oriented, più attento ai giovani e per quanto riguarda la sostanza delle sue auto, maggiormente interessato alla cura della qualità e delle finiture, e al piacere di guida.
Dal secondo trimestre del 2010, si avvierà un processo di re-branding e re-positioning completo, che andrà ad interessare anche le attività del marketing della casa. Prima di allora ci sarà un’ottimizzazione degli aspetti critici della gamma odierna, ma a noi interessa di più sapere quello che accadrà con la prossima generazione di modelli.
Dodge: il piano di rilancio messo a punto da Fiat
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Dodge ha rilasciato le immagini ufficiali della Caliber Model Year 2010. Nonostante si tratti di un modello che rischia di essere tagliato dalla gamma, nell’ambito della grande operazione di riorganizzazione di Chrysler voluta da Sergio Marchionne, Caliber riceve una serie di aggiornamenti che puntano sopratutto ad innalzare la qualità degli interni e delle finiture, punto debole del modello sin dal suo debutto.
Debutterà al salone di Francoforte con un cruscotto completamente ridisegnato, ora con forme più arrotondate e capace di integrare un impianto multimediale di ultima generazione, dotato anche di connettività iPod. Nuovi anche molti vani portaoggetti nell’abitacolo. Nell’occasione sarà lanciato anche un nuovo kit estetico, denominato Sport Appearance, completato da cerchi lucidati da 18″. Il propulsore 2,2 CRD è adesso omologato Euro 5, dichiara 163Cv ed abbassa del 5% i consumi medi (5,8 l/100km), del 3% le emissioni (154 g/km) e del 25% le vibrazioni e la rumorosità. Per i motori a benzina saranno disponibili un 2 litri da 156 Cv ed un 2,4 litri da 170 Cv, mentre esce di scena la versione SRT4 sovralimentata.
Continua a leggere: Foto ufficiali della Dodge Caliber Model Year 2010
La fabbrica Chrysler di Belvidere (Illinois) riapre oggi i battenti: l’impianto, chiuso il 1° maggio scorso quando la casa entrò in amministrazione controllata, torna dunque ad assemblare Dodge Caliber, Jeep Compass e Jeep Patriot.
Si tratta comunque di una riapertura temporanea, così breve da essere quasi simbolica, poco più di un segno che “Chrysler c’è”, insomma: le due settimane di ferie estive inizieranno infatti il 13 luglio, vale a dire fra tre giorni lavorativi…
Alla riapertura definitiva comunque, saranno già allestite le linee per i model year 2010 delle tre auto. Una notizia positiva, infine sul fronte del lavoro: come rivelato da un portavoce Chrysler a Reuters, la decisione -risalente a maggio- di licenziare 992 dei 2600 dipendenti di Belvidere “è in fase di ridiscussione”.
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