Aggiornamento: la carrozzeria Zagato ha smentito che esista un progetto simile.
Al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este del 2006, Zagato Design presentò la sua interpretazione della Ferrari 575M Maranello. la 575 GTZ Coupé Zagato riportava in auge quel concetto già messo in pratica nella metà degli Anni 50, epoca in cui i maggiori carrozzieri della scena (tutti italiani!) sfornavano, su richiesta di clienti appassionati e gentleman driver, automobili straordinarie: leggere, potenti, veloci e con un design mozzafiato, cui tutti i designer moderni si ispirano. Della Ferrari 250 GT (la collaborazione con Ferrari era iniziata nel ‘48, anno di produzione della 166 Le Mans Berlinetta Panoramica) furono prodotti cinque esemplari con carrozzeria Zagato, la stessa quantità in cui è stata prodotta la 575 GTZ (due di queste sono state costruite per un famoso collezionista giapponese, Yoshi Hayashi) .
Dopo le due ultimissime creazioni degli ultimi mesi, la Spyker Zagato, la Diatto Ottovu e la Maserati GS, il marchio guidato da Andrea Zagato dovrebbe presentare al Salone di Ginevra del 2008 la versione Spyder della 575 GTZ, specialissima ed esclusiva versione custom della supercar di Maranello, anch’essa realizzata in pochissimi esemplari.
Via | Jalopnik
Dopo la pubblicazione delle immagini “virtuali” e della concept car in studio, eccovi le foto “dal vivo” della Diatto Zagato Ottovu’ Project, curioso esperimento di recupero di un marchio scomparso da tempo, completamente reinventato in chiave moderna.
La coupé conserva i tratti stilistici di numerose sportive italiane del passato, e soprattutto di quelle realizzate dal carrozziere milanese; in più è molto moderna, ed ha una silhouette bassa e filante, in netta controtendenza rispetto alla moda delle vetture “alte”…
Come avevamo già anticipato, Zagato sta preparando una moderna granturismo, riscoprendo e reinterpretando un marchio scomparso da anni, ma dal glorioso passato: quello della Casa torinese Diatto.
La nuova Ottovù Project era stata finora rivelata soltanto da un rendering 3D; ora, accanto ad altre immagini virtuali, ecco le prime tre fotografie ufficiali che ritraggono il modello “finito”, pronto per fare bella mostra di sé al prossimo Salone di Ginevra.
Continua a leggere: Diatto Zagato Ottovu’ Project: nuove immagini
Zagato ha diffuso la prima immagine della Ottovù project, vettura originale nata dall’interessamento di due - fortunati - collezionisti, e già anticipata da un suggestivo dettaglio: ora viene mostrata un’elaborazione digitale dell’intera carrozzeria. Il legame tra Zagato e lo scomparso marchio Diatto ha origine lontane - nel 1921 Ugo Zagato realizzò una carrozzeria leggera e aerodinamica su telaio Diatto tipo 25 4DS, e si ripropone ora in forme attuali.
Interessante l’operazione di rilanciare un marchio scomparso ormai da decenni, cercando di recuperarne l’essenza in chiave moderna: in questo caso, si è scelta la sportività, in considerazione dei successi delle Diatto nelle competizioni, insieme all’aristocratica eleganza che caratterizzò le vetture di serie del costruttore torinese.
Zagato, il carrozziere milanese noto in tutto il mondo per le sue creazioni di arte automobilistica, ha annunciato che al Salone di Ginevra del prossimo mese presenterà la “Diatto Ottovù Zagato”. Si tratterà di una berlinetta in alluminio prevista per una produzione limitata e dotata di un motore V8 anteriore; quale sarà il propulsore è ancora un segreto, anche se alcune voci parlano del Maserati, eventualmente con compressore. Con la Ottovù tornerà in vita il marchio Diatto, storico costruttore torinese in attività fra il 1905 e il 1929; l’accoppiata Diatto-Zagato, mai più concretizzatasi dal lontano 1922, tornerà a proporre una vettura esclusiva, le cui linee ancora da scoprire non deluderanno certo gli appassionati di GT speciali.
Gli unici indizi sulle forme della Diatto Ottovù Zagato arrivano dall’immagine di un particolare, una sinuosa sinfonia d’alluminio che lascia immaginare un design molto originale!
Via | Italiaspeed
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