Scott Devon, proprietario-fondatore del marchio Devon Motorworks, ha reso pubbliche le difficoltà nel produrre in serie la GTX, che verrà quindi ricordata come una luminosa cometa. “Sarà complesso, d’ora in poi, ottenere la piattaforma della Dodge Viper”, spiega il progettista californiano, rallentato in seconda battuta dai costi troppo elevati per acquisire i macchinari ed allestire la necessaria linea produttiva. “Questi due freni mi hanno obbligato a desistere”.
“Avrei voluto commercializzare la GTX, ma non nutro rimpianti per questo fallimento. Sono orgoglioso per aver contribuito ad evolvere il design automobilistico e alzato l’asticella nel motorismo sportivo, realizzando il nuovo record della pista di Laguna Seca”, conclude Devon.
Il marchio verrà ora reinventato con la produzione di abbigliamento ed accessori (jeans, giubbotti in pelle, orologi), dopo l’apertura – a Beverly Hills, nel prossimo aprile – del primo store dedicato.
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Devon Motorworks ha ufficialmente presentato la GTX all’edizione 2009 del Concorso d’Eleganza di Pebble Beach. La vettura è spinta da un poderoso motore V10 da 650 CV. Grazie a queste credenziali, la Devon GTX è riuscita a realizzare un giro record sul circuito di Laguna Seca. A testimoniare questa impresa c’è già il video che vi proponiamo insieme alla gallery di immagini. Come anticipato qualche giorno fa, Devon Motorworks cercherà di infrangere il record sul giro al Nurburgring con la GTX.
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Dopo la Chevrolet Camaro, anche la Devon Motorworks GTX punta al record del Nurburgring. I tecnici della piccola Casa statunitense stanno facendo in modo che la loro vettura possa facilmente raggiungere l’obiettivo di girare attorno al ‘Ring in 6 minuti e 55 secondi. Un esemplare camuffato della GTX è già stato beccato all’Inferno Verde, durante una serie di test. Questo fa presagire che, dopo la presentazione ufficiale al Concorso d’Eleganza di Pebble Beach, la Devon Motorworks GTX sarà impegnata nel suo ambizioso obiettivo.
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La Devon Motorworks Gtx è pronta. Tanto da concedersi qualche tornata in pista, dove è stata immortalata: queste foto spia, infatti, mostrano la coupè americana nella fase terminale dei collaudi, agghindata solo con qualche strato di camuffatura. La presentazione avverrà in occasione del prossimo concorso Pebble Beach, fra poco più di un mese.
In attesa di conoscere i valori prestazionali di questo carbon-bolide (con tutta probabilità basato sulla Dodge Viper ACR), ricordiamo l’affondo dell’atelier californiano per assicurarsi i diritti relativi alla produzione della Viper stessa. Respinti da Marchionne, si consoleranno nel 2010 quando la vettura verrà posta in vendita.
Via | LeftLane
Devon Motorworks, uno dei possibili acquirenti dei diritti di produzione della Dodge Viper, presenterà al concorso d’eleganza di Pebble Beach in Agosto la GTX, una coupè dal design molto ricercato realizzata da una idea dell’ex designer Ford, lo svedese Daniel Paulin. La base è proprio quella della Dodge Viper e nella vettura convivono stile moderno e retrò, senza dimenticare l’attenzione per la prestazione pura.
La vettura sarà portata sul circuito del Nurburgring a Luglio per una serie di test ed un rilevamento delle reali prestazioni e questo farebbe pensare che la GTX sia derivata direttamente dalla cattivissima Viper ACR da 640 Cv . Gli interni sono minimalisti e più moderni rispetto alla Viper, mentre la scelta dei colori bianco perla, marrone e nero si ripete su ogni superficie con un risultato molto personale.
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