Renault ha appena diramato le primissime immagini e informazioni ufficiali sul conto della Laguna restyling che presenterà al Salone di Parigi, la cui apertura è in programma per il 30 settembre. Le vendite del modello inizieranno nel mese di novembre.
Il rinnovamento della media francese, dal punto di vista stilistico, accomuna berlina e SporTour e consiste essenzialmente nelle modifiche apportate al frontale, che ora ha un look più moderno.
Sul piano della tecnica, Renault ha comunicato di aver ridotto i valori di consumi ed emissioni del diesel alla base della gamma: il 1.5 dCi da 110 CV si porta da 128 a 120 g/km di CO2. Attendiamo le prossime comunicazioni della casa per il resto dei dati e delle immagini ufficiali.
Prime foto per la Nissan X-Trail restyling: il SUV della casa nipponica, letteralmente divorato nelle vendite dalla concorrenza interna della Qashqai, si rinnova nel tentativo di garantirsi una sopravvivenza in futuro. Il debutto del facelift è in programma per il Salone di Parigi, che aprirà i battenti il prossimo 30 settembre.
Le novità estetiche consistono nel re-design dei fascioni paraurti e della griglia, nell’introduzione delle luci a LED, nel miglioramento qualitativo degli interni -dove pure cambiano alcune parti-, nei cerchi da 17″ dal nuovo look e nella tavolozza colori carrozzeria, arricchita da qualche new entry. Insomma, tanti piccoli dettagli che non cambiano l’impostazione generale dell’auto.
Decisamente più importante è l’arrivo di una variante a trazione anteriore, abbinata al 2.0 benzina, che per l’occasione è stato migliorato. Sembra inoltre che il 2.0 dCi nella sua declinazione più potente sia stato rivisto per soddisfare già oggi i parametri dell’omologazione Euro 6. Tra gli optional rimarrà infine il cambio automatico sei marce.
Prime foto Nissan X-Trail restyling
Via | AutoInternationaal
Renault ha presentato una nuova versione speciale della Espace, la Celsium, che sarà realizzata in serie limitata. La Espace Celsium si fa notare per un equipaggiamento particolarmente ricco: tra le dotazioni incluse nel prezzo, il pack look esterni in tinta nero nacré, le barre tetto e le maniglie esterne cromate, i vetri oscurati ed i cerchi in lega Tellus da 17″.
Anche la vernice metallizzata è proposta di serie, in quattro tinte: Nero Nacré, Grigio Eclissi, Grigio Platino ed il nuovo Beige cenere. Dentro invece si trovano inserti in nero brillante e volante in pelle, mentre tra le dotazioni tecnologiche vanno ricordati cruise control, sensori di parcheggio posteriori, 8 airbag ed ESP.
Non mancano il navigatore Carminat con schermo 16:9 da 7″, radio MP3 e Bluetooh e Easy Access System II. La Espace Celsium è disponibile con la sola motorizzazione 2.0 dCi 16v 175 CV con filtro antiparticolato ed è offerta sia con cambio manuale che automatico. I prezzi della limited edition, accomunata alle altre versioni dalla garanzia di 3 anni o 150.000 km, vanno da 34.400 a 36.700 euro.
Renault presenta la nuova Scénic EleGO, una serie limitata derivata dall’allestimento Dynamique e arricchita in termini di contenuti, con un conseguente vantaggio economico per il cliente. Rispetto alla Dynamique, la EleGO si fa notare per l’inedita tinta Dark Metal della griglia della calandra e del contorno dei fendinebbia, per i gusci retrovisori cromati ed i vetri oscurati.
Tra le dotazioni di serie arrivano invece il vivavoce Bluetooth con comandi al volante ed i sensori di parcheggio posteriori. In Italia, questa limited edition è commercializzata da oggi ad un prezzo compreso che va dai 22.800 euro della 1.4 TCe 130 CV ai 25.300 euro della 1.9 dCi 130 CV, passando per i 24.050 della 1.5 dCi 110 CV.
La quinta generazione della Renault Espace avrà le porte scorrevoli: il modello dovrebbe essere presentato nel corso dell’anno prossimo, ma nonostante l’appuntamento non sia così distante, le indiscrezioni sulla grossa monovolume della Losanga stentano a saltare il muro del riserbo industriale.
A rompere per prima questa barriera è stata la rivista francese Autoplus, che ha pubblicato una immagine semi-ufficiale della nuova Espace. Come vedete, l’MPV d’Oltralpe non sarà rivoluzionato nella filosofia, ma in ogni caso dal punto di vista dello stile verrà adeguato alle più recenti proposte di casa, a partire dalla Scénic sette posti, la cui fiancata ha parecchi punti di contatto con quella che vediamo qui.
La gamma motori sarà inevitabilmente sbilanciata verso l’offerta diesel: su questa tipologia di auto, i dCi non possono che recitare la parte del leone, e così le proposte si articoleranno sui 2.0 quattro cilindri da 160 CV e 180 CV ed al top di gamma il potente 3.0 V6 che ha recentemente debuttato nella gamma Infiniti.
Continua a leggere: Renault Espace: la prossima avrà le porte scorrevoli
Ecco le foto ufficiali della Nissan Juke, la proposta della casa giapponese che ripropone in scala le idee forti della crossover Qashqai. Il modello, che sarà prodotto a Sunderland (Gran Bretagna) dove oggi nasce la Micra, è lungo 414 cm e nasce con l’obiettivo di conquistare 80.000 clienti ogni anno in Europa.
Nel presentare l’ultima nata, la casa ha tenuto a sottolineare i suoi aspetti di originalità e anticonformismo, evidenti in certi tratti davvero coraggiosi (e talora addirittura bizzarri) del suo design. Per quanto riguarda gli aspetti più tecnici e commerciali, la Nissan Juke, che debutterà sul nostro mercato entro la fine del 2010, sarà proposta con tre diverse motorizzazioni, che saranno abbinate in alternativa alla trazione anteriore o integrale.
La gamma benzina si articolerà su due 1.6, un aspirato da 117 CV ed un turbo a iniezione diretta da ben 190 CV e 240 Nm. Il primo potrà essere abbinato in alternativa ad un cambio manuale a cinque marce o al nuovo CVT XTRONIC. In ambedue i casi però, si potrà scegliere la sola trazione anteriore. Il secondo invece offrirà il manuale in abbinamento alla trazione anteriore ed un CVT che simula le sei marce con l’integrale. Per i diesel invece, il rappresentante sarà uno solo, il 1.5 dCi da 110 CV abbinato al solo cambio manuale a sei rapporti.
Continua a leggere: Nissan Juke: foto e informazioni ufficiali
Renault ha annunciato venerdì scorso una nuova serie limitata per il suo Kangoo, la TomTom Edition. L’allestimento si basa sulla Kangoo Privilège ed ovviamente offre di serie il navigatore Carminat TomTom. Tra le altre dotazioni comprese nel prezzo, figurano tetto panoramico, barre portatutto cromate, cerchi in lega da 16″, corona del volante in pelle e calotte brunite per i gruppi ottici anteriori.
Il modello sarà presto in vendita con tre alternative di motore, il 1.6 benzina da 105 CV (disponibile a 19.750 euro) e due 1.5 dCi, da 85 CV (20.900 euro) e 105 CV (21.600 euro). Il TomTom del Kangoo in questione è dotato di schermo da 5,8″ e della funzione IQ Routes, che calcola i tempi di percorrenza dei vari percorsi alternativi sulla base dell’intensità del traffico e suggerisce il più rapido.
Poche ore dopo il primo teaser in alta risoluzione, è arrivato per la nuova Renault Mégane CC il momento di queste nuove foto spia, che la ritraggono con una camuffatura ben più leggera rispetto agli ultimi scatti che vi abbiamo proposto.
Grazie a queste immagini insomma, possiamo iniziare a farci una prima idea sui lineamenti della coupé-cabrio d’Oltralpe, che condivide una buona parte dei suoi tratti somatici con la berlina da cui deriva: il muso è decisamente illuminante in questo senso. Per quanto riguarda la coda poi, il teaser di oggi è abbastanza indicativo sull’andamento della linea di cintura e sulla sagoma della fanaleria.
La nuova Renault Mégane CC, che verrà commercializzata a partire da maggio, confermerà il tetto panoramico del modello attuale e sarà proposta in una gamma motori molto simile a quella della Coupé, comprendendo molto probabilmente tutte le varie unità che spaziano dal 1.5 dCi 110 CV al 2.0 TCe benzina da 180 CV.
Renault Mégane CC: nuove foto spia
Via | AutoExpress
Renault si appresta a presentare il suo cambio a doppia frizione: il lancio, previsto per febbraio 2010, coinvolgerà per primi due tra i modelli più graditi dell’intera offerta della Losanga, la Mégane e la Scénic 1.5 dCi.
La sigla EDC, che vuol dire Efficient Dual Clutch, identifica una nuova trasmissione a sei rapporti sviluppata da Getrag. Questo cambio sarà inizialmente riservato ai diesel, ma prima o poi verrà proposto anche in abbinamento a unità a benzina.
Ad oggi, l’unico abbinamento tra cambio automatico e motori diesel, Renault lo offre con il 2.0 dCi affiancato dalla tradizionale unità a convertitore di coppia. Il progresso dunque, è notevole per il costruttore francese.
Continua a leggere: Renault: presto il cambio a doppia frizione EDC su Mégane e Scénic
Da un punto esclamativo ad uno interrogativo. Dalla Megane, cinque porte e coupé, alla concept Z.E.: lo stand Renault non ammette mezze misure. I giudizi possono essere lusinghieri o penalizzanti. In tal contesto la nuova hatchback, presentata in pompa magna dal presidente Carlos Ghosn, va annoverata fra le proposte riuscite. Finalmente, verrebbe da dire.
Soprattutto la variante a tre porte, battezzata coupé senza alcun sensazionalismo, mostra uno spiccato dinamismo, proporzioni azzeccate ed una linea piacevole e senza alcun prospetto criticabile. Ben lontani gli eccssi stilistici della precedente generazione, mai troppo amata per le sue forme ardite.
Se non è una coupè, ci manca davvero poco. AutoExpress ha “rubato” le foto della Renault Mégane tre porte e siamo rimasti colpiti da un elemento stilistico in particolare: il padiglione, rastremato e basso quasi come quello di una sportiva.
Insomma, nel passaggio di generazione la media francese ha subito una vera e propria rivoluzione a livello estetico: sarà pure meno originale della vecchia, ma certo questa ha un look che sa calamitare gli sguardi di tutti, fatti salvi ovviamente i gusti personali di ognuno.
Queste foto in bianco e nero sono sfuggite ad un ufficio brevetti europeo e fanno vedere un modello con le spalle larghe, i passaruota muscolosi e un piglio sportivo, che si mescola bene con le inconfondibili linee tese delle ultime Renault. Anche nei dettagli la tre porte si distanzia dalla sorella tranquilla: i gruppi ottici (sia davanti che dietro) e il paraurti anteriore (con gli inserti dal look satinato) battono una strada molto diversa dai corrispondenti elementi dell’altra variante di carrozzeria.
Continua a leggere: Renault Mégane: scappate le foto della tre porte!
Premessa: davanti a certi prototipi automobilistici bisogna essere in grado di “spogliarsi” dei propri canoni estetici e riuscire a guardare le forme create dai designers, senza giudicare frettolosamente linee audaci ed innovative con l’occhio di chi è abituato a vedere le normali (e spesso banali) auto di serie.
La Renault Ondelios annunciata oggi dalla Règie, rientra proprio nella categoria di concept più “fuori di testa”, per così dire. Roba da far bella figura anche a Tokyo, dove notoriamente compaiono le proposte più bizzarre delle case del Sol Levante. Ma dietro la sua sagoma così estrosa, si nasconde una ricerca estetica preziosa e raffinata.
Con questo nero prototipo dalla coda tronca e dalle ali di gabbiano, i francesi hanno voluto concretizzare l’idea per un “crossover ecologico alto di gamma” infarcito di tecnologia fino all’ultimo centimetro dell’abitacolo. Il cellulare Samsung incorporato, per esempio, è in realtà un multifunzione in grado di riconoscere il conducente e caricare tutta una serie di informazioni a lui relative non appena si accomoda al volante, come le impostazioni del posto guida o la sua musica preferita.
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