Daihatsu presenta A-Concept all’Indonesian International Motor Show, piccola city car che potrebbe anticipare la nuova generazione della Cuore. Pensata con l’obiettivo di un prezzo concorrenziale e consumi nell’ordine dei 3,3 l/100 km, la A-Concept potrebbe vedere la luce come modello di serie già nel 2013, ma non è sicuro il suo debutto anche sui mercati Europei: il modello Mira/Cuore potrebbe infatti avere design differenti tra i modelli Giapponesi e quelli destinati ad alcuni mercati esteri come l’Indonesia, dove Daihatsu ha un ottimo successo. Le informazioni sul prototipo sono comunque molto limitate ed i primi commenti non hanno risparmiato critiche al design, fin troppo simile alla nuova Aston Martin Cygnet nella forma delle luci posteriori.

In occasione del salone Indonesiano, Daihatsu ha anche svelato la nuova filosofia e:S Technology (Energy Saving Technology) per la riduzione dei consumi ed un inedito propulsore 2 cilindri 660 cc turbo benzina inezione diretta da 63 Cv e 100 Nm di coppia massima, abbinato alla trasmissione CVT ad alta efficienza, sistema di raffreddamento gestito elettronicamente, start-stop di ultima generazione che spenge il motore al di sotto dei 7 km/h con recupero di energia in frenata ed una globale riduzione degli attriti e del peso di tutti i componenti. Questo tipo di propulsori, una volta utilizzati solo sulle utilitarie riservate al mercato Giapponese, potrebbero ora essere interessanti anche per i mercati Europei, grazie alla diffusione del TwinAir del gruppo Fiat: chissà che Daihatsu e, quindi, Toyota, non decidano di utilizzarlo per le prossime generazioni delle proprie piccole.

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La Daihatsu Mira (che in Europa si chiama Cuore) elettrica ha percorso oltre 1000 chilometri con una sola ricarica: la piccola nipponica, oltre ad aver stabilito un vero e proprio record di autonomia (con tanto di certificazione del Guinness World Records), ha letteralmente sbriciolato il proprio precedente primato, che era di “soli” 555,6 chilometri.

La vettura utilizzata per l’economy run è stata messa a punto dal Japan Electric Vehicle Club ed ha stabilito la percorrenza record (1003,18 km per la precisione) sulla pista di Ibaraki, a nord di Tokyo. La compatta elettrica ha visto alternarsi al volante un totale di 17 piloti, che hanno coperto la distanza in 27 ore e mezza a una velocità media di circa 36,5 km/h.

Il motore della Daihatsu Mira elettrica è alimentato da un pack di 8320 batterie agli ioni di litio prodotte da Sanyo: la controllata di Panasonic ha voluto la sfida per dimostrare gli incredibili progressi dei propri accumulatori, che hanno praticamente raddoppiato l’autonomia della vettura rispetto a quelli utilizzati nel record precedente. Risalente a soltanto sei mesi fa…

Via | Tiscali (Ringraziamo il nostro lettore “alfaveyron” per la segnalazione)

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Legambiente ha nominato, in collaborazione con la svizzera ATA (Associazione Traffico e Ambiente), le dieci auto più pulite attualmente in vendita nel nostro paese. Nella Eco Top Ten, su tutti i costruttori ha spiccato Toyota, padrona dei primi due gradini del podio con Prius e iQ, seguita da Nissan con la Pixo GPL e da una pletora di altri cinque modelli Made in Japan.

Tra le dieci più virtuose troviamo così, oltre alle già citate, le Honda Insight e Civic Hybrid, le Suzuki Alto e Splash a GPL e la Daihatsu Cuore, sempre alimentata a gas. Due solamente le diesel in classifica, che sono poi le due uniche tedesche entrate in top ten, la Smart ForTwo cdi e la Volkswagen Polo TDI BlueMotion.

Le auto sono state giudicate sulla base di una serie di criteri comprensivi di potenza, inquinamento acustico prodotto, consumi ed emissioni di CO2. La valutazione finale è sintetizzata dal punteggio complessivo riportato nella scheda qui sopra.

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