Dacia ha realizzato un nuovo video della Duster, la SUV compatta che debutterà al salone di Ginevra. Preceduta da una versione da competizione per le corse sul ghiaccio pilotata da Alain Prost, la Duster è lunga 4,31 metri e sarà dotata di motori 1.6 benzina 110 Cv e 1,5 diesel 85 e 105 Cv, con possibilità di avere anche la trazione integrale di derivazione Nissan. Saranno comunque previste versioni 4×2 più economiche, capaci di abbassare consumi ed emissioni fino alla soglia dei 140 g/km, nel caso della 1.5 Dci 85 Cv due ruote motrici.

Continua a leggere: Nuovo video ufficiale della Dacia Duster

Dopo la pubblicazione delle prime foto ufficiali della nuova Dacia Duster torniamo sull’atteso SUV low-cost per mostrarvi le prime immagini degli interni, una parte dell’auto esclusa dal primo set fotografico.

Gli scatti del posto guida mostrano un insieme tendente al “cheap”, e simile per certi versi a quello delle sorelle Sandero e Logan. Andando ad esaminare i singoli componenti della console, è facile notare qualche contraddizione: il piacevole nero lucido del rivestimento ed il quadro strumenti -sobrio ma moderno-, stridono con altre parti (come la radio, le manopole del clima e i tasti degli alzavetri elettrici), certamente meno piacevoli alla vista. Beh, da qualche parte avranno pur dovuto risparmiare, no?

Dacia Duster: prime foto degli interni

Via | AutoEvolution

Continua a leggere: Dacia Duster: prime foto degli interni

In un’intervista rilasciata al Wall Street Journal, il manager di Renault Gerard Detourbet ha dichiarato che la Casa della Losanga sta valutando un’eventuale ritorno negli Stati Uniti. Come sottolineato dal responsabile del programma dei veicoli economici di Renault, la Casa francese punterebbe su una gamma di vetture low cost per attaccare il difficile mercato americano. La prima auto a debuttare oltreoceano dovrebbe essere la Dacia Duster, attraverso un’operazione di re-badging.

Già nei mesi scorsi si parlò di un possibile ritorno di Renault negli USA, con una gamma composta da vetture di origine Samsung Motors, da vendere come Saturn a partire dal 2011. Ma il mancato acquisto del brand americano da parte di Roger Penske ha mandato tutto in fumo. D’altra parte, la Casa transalpina avrebbe voglia di mettere da parte l’infelice esperienza degli anni ‘80 fatta con le vetture Renault-AMC e, per farlo, avrebbe pensato a Dacia. In poche parole, Renault avrebbe in America lo stesso ruolo che la Casa romena ha nell’Europa occidentale.

Questa operazione non interferirebbe neppure con le attività di Nissan sul mercato statunitense. Anzi, il network di concessionarie della Casa nipponica verrebbe sfruttato per la commercializzazione della Renault Duster negli USA. Se Renault dovesse realmente ritornare sul mercato americano e ottenere un ottimo successo con la SUV low cost, verrebbe presa in considerazione anche la possibilità di esportare le nuove generazioni delle Dacia Logan e Sandero, ovviamente griffate con l’inconfondibile Losanga. Il debutto della Duster negli USA dovrebbe tenersi tra 3 o al massimo 5 anni, quindi in occasione del restyling della vettura.

Continua a leggere: Renault: ritornerà negli USA con la Duster?

Dacia ha diffuso il primo video della Duster, crossover compatta (431 centimetri di lunghezza) destinata a debuttare nel corso della prossima primavera. Con una gamma motori composta da tre unità - 1.6 benzina da 110 cavalli e diesel 1.5 dCi da 85 e 105 cavalli –, ed un sistema di trazione integrale permanente di provenienza Nissan. La non contenuta altezza da terra garantisce angoli d’attacco e d’uscita, rispettivamente, di 30° e 35°.

Per chi fosse interessato al solo risparmio, rispettando così il dogma del marchio, potrà optare per la versione 4×2 a trazione anteriore, con emissioni di CO2 pari a 140 grammi per chilometro. La dotazione di serie comprende i due air-bag anteriori, l’ABS con ripartitore elettronico della frenata (EBV) ed assistenza alla frenata di emergenza (AFE). Non viene menzionato l’ESP.

Continua a leggere: Video: Dacia Duster

Dacia ha rilasciato le prime immagini ufficiali della Duster, crossover compatta destinata a debuttare nel corso della prossima primavera con tre motorizzazioni e la possibilità di optare fra la trazione anteriore (4×2) e integrale (4×4). Di provenienza Nissan, con tre modalità di utilizzo: in AUTO, la coppia fra i due assali è calcolata automaticamente in funzione dell’aderenza; in LOCK, è possibile “inviare” il 50% della coppia all’assale posteriore; in 4×2, la coppia è indirizzata alle ruote anteriori per ridurre i consumi.

La Dacia Duster è lunga 4.31 metri e larga 1.82, con un’altezza da terra pari a 200mm: grazie a quest’ultimo valore, l’attacco frontale è di 30°. Le sue dimensioni contenute, però, non si ripercuotono su abitabilità interna (le quote fra sedili sono identiche ad una Logan) e bagagliaio, con volumetrie comprese fra i 475 dm³ a sedili posteriori alzati e 1.600 dm³ con sedili abbattuti.

Come detto, il SUV romeno ha una gamma motori strutturata attorno a tre unità: un 1.6 benzina da 110 cavalli, e due 1.5 dCi, da 85 cavalli (140 g/km di Co2 per la 4×2, 150 per la 4×4) e 105 cavalli. La Duster verrà assemblata nello stabilimento di Pitesti.

Continua a leggere: Dacia Duster: immagini ufficiali

Dacia prosegue la campagna di lancio della nuova crossover Duster. Pur trattandosi di un modello low cost, derivato dalla cugina Nissan Qashqai, Dacia ha deciso di fare le cose in grande stile, purtando al debutto prima del modello di serie un prototipo realizzato per le gare sul ghiaccio del Trophée Andros, guidato dall’ex campione di Formula 1 Alain Prost. Ecco un video del campione francese alle prese con la vettura, che anticipa così parte delle linee del modello di serie, sopratutto nel frontale e nella coda, come già visto nelle recenti foto spia.

Continua a leggere: Dacia Duster: Alain Prost guida sul ghiacco il prototipo da competizione

Renault comunica di aver allestito una speciale Dacia Duster per partecipare al Trophée Andros, l’ormai usuale appuntamento (si corre dal 1990) motoristico fra neve, ghiaccio e ruote chiodate. Al volante del crossover rumeno – non ancora presentato in veste ufficiale – vi sarà Alain Prost, quattro volte campione del mondo in Formula 1 e due volte iridato nellacompetizione transalpina.

La Dacia Duster sceglie quindi di seguire l’esempio della Lexus LFA, ultima vettura ad essere lanciata prima nella sua veste da corsa e poi, qualche mese dopo, con corpo vettura privo di bombature ed adesivi; non è quindi azzardato prevederne la presentazione al prossimo salone di Ginevra. La Duster condivide meccanica e trazione integrale con la Nissan Qashqai, mentre la gamma motori sarà strutturata attorno ad un benzina 1.6 da 106 cavalli ed il classico 1.5 dCi, anch’esso da 105 cavalli. Il suo prezzo di partenza sarà di circa 16.000 Euro.

La sua sorella cattiva, da corsa, adotta invece un V6 3.0 litri montato in posizione posteriore-centrale, accreditato di 350 cavalli e 360Nm di coppia trasmessi alle quattro ruote (la trazione è integrale) da un cambio sequenziale a sei rapporti. Il peso è contenuto in 950 chili, nonostante sia presente un sistema a quattro ruote sterzanti. Il telaio è tubolare.

Continua a leggere: Dacia Duster: un esemplare guidato da Alain Prost parteciperà al Trophée Andros

Questa foto svela l’aspetto definitivo e la denominazione della nuova Dacia Duster, il SUV low cost che Dacia realizzerà utilizzando la base meccanica della Nissan Qashqai. Precedenti foto spia avevano già svelato le forme della carrozzeria, che comunque in questa immagine appare diversa in alcune finiture del frontale, probabilmente dovute ad un differente livello di allestimento.

La Duster sarà presentata al salone di Ginevra 2010, per poi approdare sui mercati in primavera. Le motorizzazioni Nissan e Renault dovrebbero essere confermate, mentre sul prezzo si ipotizzano allestimenti a partire da circa 16.000 €, circa 3000 € in meno rispetto alla cugina Nissan, anche se probabilmente con una versione depotenziata del 1.6 benzina.

Via | Autointernationaal

Continua a leggere: Dacia Duster: svelato in anteprima il SUV low cost che debutterà al salone di Ginevra

Il SUV Dacia viene svelato da tre foto pubblicate in anteprima da un sito di appassionati rumeni: il modello, di cui più volte si è parlato, è dunque una realtà concreta, e per giunta molto vicina alla produzione, a giudicare dalla completezza della carrozzeria.

Prima dell’uscita delle foto ufficiali dunque, abbiamo modo di vedere lo sport utility dell’est completamente spoglio di tutte le camuffature. Sotto il suo vestito si svela la meccanica della cugina giapponese Nissan Qashqai, dalla quale proviene il sistema di trazione integrale e molte altre componenti.

Il nome ufficiale del modello non è stato ancora scelto (secondo alcuni si chiamerà Duster come la concept car del Salone di Ginevra), mentre per quanto riguarda la presentazione, Dacia potrebbe organizzarla per il Salone di Francoforte di settembre.

SUV Dacia: ecco le prime foto!

Via | Automarket.ro via | DaciaClub.ro

Continua a leggere: Dacia: prime foto rubate per il "SUV low-cost"

Secondo alcune fonti interne Dacia, il primo piccolo sport utility della casa potrebbe essere strettamente imparentato con la Nissan Qashqai. Sostanza franco-nipponica dunque, sotto un vestito realizzato per così dire in casa: l’aspetto del crossover low-cost sarà molto simile a quello della concept Duster di Ginevra, soprattutto nel frontale.

Questa softroader, sempre secondo le indiscrezioni provenienti dalla Romania, dovrebbe avere dimensioni esterne del tutto analoghe a quelle della sua parente di successo: si prevede una versione cinque posti con una lunghezza di circa 430 cm, ed una variante a sette posti più lunga di pressappoco 20 cm, ripetendo di fatto l’articolazione della gamma della Qashqai stessa.

La crossover dell’est Europa non avrà invece nulla a che vedere con la Sandero Stepway, né a livello di estetica, né di meccanica.

Continua a leggere: Dacia: il crossover a metà strada tra Duster e Qashqai

Da Ginevra a Ginevra. Passando per un prestito governativo di 10 milioni, a coprire il 10% dell’intera cifra di sviluppo. Il cursus vitae della Dacia Duster è già segnato, tanto quanto la data in cui debutterà la versione definitiva – marzo 2010, proprio al salone svizzero.

Come riporta il nostro amico Robert Gherghe, responsabile del sito rumeno Masini, i vertici della casa avrebbero di deciso di ricalcare quanto mostrato dalla concept car, compreso il sistema con cui può essere ripiegato il sedile passeggero (nascosto sotto la seduta del conducente). La gamma motori verterà fra il 1.6 benzina da 106 cavalli ed il pari potenza 1.5 dCi, ma vi è la possibilità di veder introdotto anche un 2.0 diesel da 170 cavalli.

Via | Masini

Continua a leggere: Dacia: la Duster di serie verrà lanciato nel 2010

Non certo la concept car più emozionante dell’intero salone, la Dacia Duster si rivela una crossover muscolosa e nerboruta. Forse troppo, specie se raffrontata al resto della gamma: praticità ed economia non vengono subordinati alla ricercatezza estetica.

Rispetto alle foto ufficiali mostrate ieri, l’auto mostra una inaspettata pesantezza nel volume posteriore; anche il passo – 2.88 metri in un corpo vettura di 4.25 – non viene per nulla dissimulato. L’aver optato per il tetto piatto, in tal senso, non può definirsi una scelta azzeccata.

Continua a leggere: Ginevra Live 2009: Dacia Duster e stand Dacia