Un portavoce Geely ha menzionato venerdì scorso un pre-accordo con Ford tuttora segreto: secondo quest’intesa, qualora i cinesi dovessero effettivamente impadronirsi di Volvo, potranno accedere a tutte le più avanzate tecnologie sviluppate dalla casa svedese.

Nel caso in cui l’intesa dovesse andare in porto, Volvo si troverebbe dunque nella singolare posizione di fornitrice di know-how, soprattutto in termini di sicurezza attiva (leggi City Safety), ricevendo ancora al contempo (per un breve periodo iniziale) tutta una serie di novità tecniche provenienti dall’attuale proprietaria Ford, consistenti essenzialmente in soluzioni per la riduzione di consumi ed emissioni.

Nonostante nel corso della prossima settimana gli americani di Crown Consortium ufficializzeranno la propria offerta, Geely sembra ancora in pole position nella corsa a Volvo: esattamente un mese fa Ford ha reso nota la sua preferenza per il pretendente cinese. Tradotto in altri termini, ci resta solo da conoscere le tempistiche della cessione.

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Nonostante le dichiarazioni di Ford nei confronti di Geely, per l’accordo di cessione di Volvo che sembrava ormai delineato, il gruppo di investimento Americano Crown torna alla ribalta e la prossima settimana formulerà una offerta ufficiale. Crown, guidata per l’appunto dall’ex presidente Ford Michael Dingman e di cui fa parte anche l’ex Ford e Chrysler Shamel Rushwin, metterà sul piatto della bilancia una offerta economica che potrebbe avvicinarsi quella della cinese Geely, valutata circa 2 miliardi di dollari.

Ford teme di disperdere facilmente know how, tecnologie e strategie industriali con un partner orientale, quindi la provenienza 100% Americana del gruppo Crown potrebbe fare la differenza. Ford si troverà, probabilmente, a dover scegliere vagliando con attenzione il piano di rilancio del brand e del prodotto e la possibilità di mantenere il più possibile l’azienda in territorio Svedese.

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Volvo ha smentito ufficialmente oggi la notizia battuta da un quotidiano svedese secondo cui l’amministratore delegato Stephen Odell (entrato in carica solo il 1° ottobre 2008) potrebbe abbandonare la casa entro fine anno. “Pura speculazione” ha chiosato un portavoce ufficiale secondo Reuters.

Tuttavia, “Dagens Industri”, il quotidiano finanziario in questione, fa sapere di aver ottenuto la notizia da una fonte attendibile, ma ovviamente anonima. Questa avrebbe messo in correlazione il futuro, probabile abbandono di Odell con il cambiamento di proprietà che ormai da dicembre 2008 si prepara per la casa svedese, sempre più vicina al momento in cui sarà ceduta da Ford.

Ultimamente sono tornate prepotentemente al centro dell’attenzione le notizie sulla cessione di Volvo: la cinese Geely è ormai data da mesi in pole position, ma secondo un articolo comparso settimana scorsa sul Financial Times, ci sarebbe ora un nuovo pretendente americano, Crown Consortium.

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Ford sta ancora valutando la cessione di Volvo, nonostante le recenti smentite. La trattativa con la cinese Geely si è protratta nel tempo per vari motivi e giunge adesso notizia di una nuova e concreta proposta da parte del Crown consortium, un fondo di private equity Americano. Sebbene l’offerta in denaro sia probabilmente minore rispetto a quella dei cinesi, a quanto pare i vertici americani hanno deciso di valutare seriamente la questione, per un motivo semplice ma altrettanto chiaro: vendere ad un concorrente, in questo caso asiatico, significa anche e sopratutto cedere know-how e piattaforme che hanno richiesto anni di studi e collaborazioni. In questo senso, un partner esclusivamente finanziario risulterebbe una soluzione molto meno “pericolosa” rispetto a Geely.

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