La Inglese CPP assemblerà nel 2014 la nuova generazione della Jensen Interceptor, della quale sono stati diffusi i primi bozzetti. La Gran Turismo inglese a quattro posti debutterà alla fine del 2012 come concept e sarà poi sviluppata tecnicamente, per debuttare sui mercati nel 2014. Dotata di telaio in alluminio, potrebbe rispettare la tradizione Jensen della Interceptor degli anni ‘60 e ‘70 ed abbinare un propulsore di origine USA alla trazione posteriore o integrale, ma non esistono dati ufficiali in merito.
L’operazione è propiziata dalla Jensen International Automotive, che attualmente offre ai clienti la possibilità di restaurare ed aggiornare le Interceptor originali e che, grazie ad una iniezione di capitali, sarà in grado di creare un nuovo modello, legato stilisticamente a quello originale dalle forme affusolate e grintose, rivisitate in chiave moderna, con il classico lunotto posteriore in vetro dalla curvatura molto accentuata.
Andrea Zagato e Brendan O’Toole hanno siglato un accordo di partnership operativa tra Zagato e CPP (Coventry Prototype Panels), la nota azienda inglese leader nella costruzione di carrozzerie e già fornitore della firma Italiana di design. Il risultato è la nascita della nuova società CPP Milan, che opera su licenza Zagato ed ha debuttato in grande stile, realizzando la Aston Martin V12 Zagato, dalla quale deriverà una versione stradale in tiratura limitata.
Sono smentite così le voci di una cessione di Zagato, circolate nei giorni scorsi sul web, con una operazione che mira invece a rafforzare la posizione della firma Italiana, che può ora contare sulla collaborazione di un partner tecnico con CPP pur mantenendo la propria indipendenza. Un “assaggio” delle potenzialità di questa unione di forze si era già avuto nel 2008 con la Bentley GTZ, grazie alla quale le due aziende avevano poi iniziato a lavorare a questo accordo.
Spyker e l’azienda britannica CPP Global Holdings Ltd hanno firmato un memorandum d’intesa per definire la cessione di Spyker Cars, i cui asset andranno a confluire per 32 milioni di euro in una nuova società con sede a Coventry. L’amministratore delegato Spyker Victor Muller ha spiegato che il business del marchio olandese “si è trasformato in un pesce troppo grosso per uno stagno piccolo”, legittimando così un’operazione del tutto obbligata ed obbligatoria per risollevare Saab. Spyker verrà dunque rilevata da CPP, azienda con 250 dipendenti specializzata nella produzione di autoveicoli (fra cui la C8 Aileron) e posseduta dal magnate russo ed ex maggiore azionista Spyker Vladimir Antonov. Sarà compito dei tecnici CPP sviluppare i nuovi modelli.
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