Tra non molto inizieranno le Olimpiadi. A quel punto gli occhi di milioni di sportivi saranno puntati su Londra. Mini, una tra le case automobilistiche inglesi più conosciute al mondo, ha colto la palla al balzo e ha creato un’edizione speciale della Cooper: la Mini Cooper London 2012 Edition. Che ha deciso di promouovere con un tentativo di salto in lungo davvero originale.
Il video è l’apoteosi del patriottismo inglese: tre di queste auto parcheggiate in un prato verde affacciato sul prestigioso Tower Bridge che vengono “saltate” dall’atleta J.J. Jegede, campione britannico di salto in lungo che rappresenterà la propria nazione alle Olimpiadi.
Questa limited edition non poteva che essere prodotta in soli 2.012 esemplari. Per averne una dovrete staccare un assegno con una cifra compresa tra 17.800 e 20.860 sterline (circa 20.5058 e 24.031 euro al cambio attuale). Potrete sceglierla nelle colorazioni Chili Red, White Silver o Lightning Blue. In ogni caso il tetto sarà bianco, e neanche a dirlo riporterà il logo “London 2012 Olympic Games”.
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Mentre la prima Mini John Cooper Work poteva tranquillamente vantarsi dei suoi 200 cavalli, quella attuale, dotata di “soli” 192 cv (e non ancora importata in Italia), deve fronteggiare una concorrenza piuttosto agguerrita: la Renault Clio RS e l’Opel Corsa OPC sono infatti due avversarie temibili, nate dalla lunga esperienza dei rispettivi reparti sportivi.
Ma a quanto traspare dalle foto scattare da World Car Fans, l’atelier britannico avrebbe deciso di correre ai ripari, estraendo dal cilindro una preparazione “Stage 2″ per la sua bombetta. La notizia non è ancora ufficiale, sia chiaro, ma la tentazione di allontanate le antagoniste e di giustificare il “price premium” sarebbe irrefrenabile: la potenza massima toccherebbe quota 215 cavalli, il rinnovato body-kit verrebbe ornato da cerchi in lega da 18 pollici di nuovo disegno che alloggerebbero un impianto frenante maggiorato.
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Nell’ambito dell’infinita diatriba fra auto benzina e diesel, Fifth Gear propone un suo personalissimo test verità con protagoniste assoluta la Mini: 1.6 benzina da 120 cavalli per la Cooper, 110 cavalli diesel (sviluppati dal noto 1.6 di origine PSA) per la Cooper D. A voi le conclusioni.
Ancora foto-spia della Mini Cooper Cabrio di prossima generazione: dopo quelle già mostrate a tetto chiuso, ecco alcune immagini pubblicate da Car & Driver, con la vettura impegnata nei test in climi torridi, ovviamente a capote aperta…
A parte le consuete differenze che contraddistinguono le Mini di nuova generazione (numerose, ma quasi invisibili senza… aguzzare la vista), la nuova Cabrio mostra sedili posteriori e poggiatesta dell’attuale versione, ed un roll-bar curiosamente coperto, al punto tale da impedire quasi totalmente la visuale posteriore… Quasi sicuramente la mascheratura nasconde un roll-bar fisso con “archi” sporgenti dal design parzialmente rinnovato rispetto all’attuale, e non un roll-bar “a scomparsa”. La nuova Cabrio dovrebbe arrivare sul mercato entro la primavera del 2008.
via | Motoring File
Auto.cz ci propone alcune nitidissime foto spia della nuova Mini Cooper Cabrio. La versione aperta della rinnovata Mini, codice di progetto R57, sarà presentata al prossimo salone di Francoforte (settembre 2007), per essere messa in commercio all’inizio del 2008.
Purtroppo le foto la mostrano solamente chiusa.
BMW ha emanato il comunicato stampa relativo alla Mini Clubman, alcuni giorni dopo la “fuga” delle foto ufficiali prima del tempo (vedere la galleria di 21 immagini ad alta risoluzione della Clubman). Rispetto alle informazioni già note, ora sappiamo anche i prezzi e i dettagli tecnici delle diverse versioni.
Si parte dalla Mini Cooper Clubman, con un prezzo base di 21.400 €, motore 1.6 aspirato da 120 cv, velocità max di 201 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 9,8 secondi, e consumo medio di 5,5 litri/100 km.
Si passa poi alla Mini Cooper D Clubman, con un prezzo base di 22.900 €, motore 1.6 turbodiesel da 110 cv, velocità max di 193 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 10,4 secondi, e consumo medio di 4,1 l/100 km.
Infine la versione top, la Mini Cooper S Clubman, con un prezzo di attacco di 25.800 €, il motore 1.6 turbo da 175 cv, velocità max di 224 km/h, accelerazione da 0-100 km/h in 7,6 secondi e consumo medio di 6,3 l/100 km.
Nel seguito la versione breve del comunicato stampa BMW (disponibile anche in versione completa, un pdf da 13 pagine).
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Come ormai abitudine per BMW, le foto ufficiali di un nuovo modello sono uscite in rete prima del tempo. Ecco a voi, quindi, una galleria di 21 immagini della nuova Mini Clubman, la versione familiare della Mini.
Insieme alle immagini, troviamo anche un po’ di informazioni “ufficiali”. Auto Motor und Sport ci informa che la Mini Clubman sarà commercializzata a partire dal 10 dicembre,
Dal frontale fino alle portiere anteriori incluse la Mini Clubman è uguale alla Mini “normale”. Dietro le portiere troviamo le sorprese: 24 centimetri in più, una piccola portiera che si apre fronte-marcia sul lato sinistro e un portellone doppio “splitdoor” che si apre a mo’ di ante di un armadio.
Particolare anche la soluzione adottata per la cornice del portellone, dipinta dello stesso colore del tetto, con le lampade posteriori incastonate.
La capacità di carico non è esattamente colossale: il volume disponibile è di 260 litri, che sale a 930 litri quando si abbatte il divano posteriore. Non per niente BMW definisce la Mini Clubman una “Shooting Brake”…
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