Un modello certamente poco fortunato a voler essere buoni, una delle Lancia più scialbe e quindi più “colpevoli” delle difficoltà attuali dello storico marchio fondato da Vincenzo nel 1906, a volerla dire tutta. No, la Lybra non ha fatto nulla per meritare un posto nei ricordi degli appassionati.
“Che cosa c’entra oggi, nel 2008 su Autoblog la Lancia Lybra?”, vi chiederete voi. Presto detto: ricordate la semi-sconosciuta Zotye? Ne abbiamo parlato in due occasioni: la prima volta, quando Fiat concesse i diritti di produzione per la Lybra stessa, la seconda, quando mostrammo per la prima volta le foto del clone (autorizzato, ovviamente) della Multipla.
Bene, a distanza di circa un anno e mezzo da quell’accordo, sono comparse le prime foto spia delle Lybra cinesi, sulle quali probabilmente Zotye sta collaudando nuovi motori, diversi da quelli che vennero adottati in Italia.
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Che uno dei più grandi business del Celeste Impero fosse quello delle copie di prodotti stranieri lo sapevamo già. Non è certo notizia dell’ultim’ora che la maggior parte delle merci contraffatte che invadono i nostri mercati, forti di prezzi stracciati, proviene dalla Cina.
E così, dalle scarpe alle borse fino alle auto, in quel paese si è creata una vera industria a vocazione internazionale, basata com’è sulle sue gigantesche esportazioni. La formula è sempre la stessa: imitare in maniera più o meno fedele dei prodotti che all’estero incontrano successo, e che in Cina sono visti come modelli da riprodurre.
Specialmente in alcune zone più povere del paese, questo business è una corposa fonte di reddito. Ed è proprio lì che i colleghi di China Car Times hanno scovato questi incredibili cloni a tre ruote di auto molto note a noi europei. Si tratta di trikes dotati di motori a scoppio a due tempi o di semplici unità elettriche e accomunati dai bassissimi costi di esercizio e di manutenzione.
L’attacco dei cloni: Toyota Prius, Peugeot 207, Chevrolet Matiz
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Dandong Shuguang non è uno dei costruttori cinesi più noti, nè sul mercato interno nè presso noi occidentali. E quando è che un costruttore cinese viene alla ribalta in occidente? Esatto, quando copia palesemente qualche auto, appropriandosi nella più beata indifferenza di un disegno che qualcun altro ha creato.
Questo SUV -come del resto molta parte della produzione del celeste impero- non si farà notare per essere all’avanguardia della tecnologia: monterà infatti un vecchio 2.4 Mitsubishi a benzina e raggiungerà i 160 km/h. Non mancheranno però “chicche” come ABS, navigatore, lettore DVD e tetto panoramico.
Dopo la Bubble-Smart ed il simil-Kyron, signore e signori ecco a voi la (brutta) copia della Hyundai Santa Fe.
Via | ChinaCarTimes
Per la seconda volta nel volgere di pochi mesi, Mercedes la spunta su Shuanghuan: dopo essere riuscita ad impedire che l’ormai famigerata copia della Smart fosse esposta a Francoforte in settembre, ora la casa tedesca è riuscita a bloccarne l’ingresso anche al MotorShow.
Lo scontro, da tempo spostatosi nei tribunali, va avanti dal momento della presentazione della Noble, che secondo Mercedes (e anche secondo noi) viola il suo copyright per il disegno della Fortwo. I giudici italiani hanno per ora dato ragione a Stoccarda mettendo in atto un’ordinanza di sospensiva che vieta di fatto ai cinesi di esporre il modello in Italia.
Ma la Martin Motors, distributore europeo della Shuanghuan, ha già fatto appello dal momento che, secondo l’importatore italiano, i due modelli sarebbero solo apparentemente simili in quanto la Noble ha 4 posti, è un po’ più lunga e monta un motore anteriore di 1100 cc da 68 CV.
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Le affermazioni sembrano abbastanza discutibili, ma tant’è: Great Wall prosegue per la sua strada, respingendo le lagnanze di Fiat. Secondo il portavoce del gruppo cinese, Shang Yugui, “Il j’accuse di Fiat è senza fondamento, noi non ci fermeremo. Bisogna inoltre considerare che la Peri ha richiesto un corposo investimento, pari a tre anni di studi e oltre 300 milioni di yuan (circa 40 milioni di dollari).”
Ricordiamo che Fiat ha dato inizio ad una procedura legale contro la Great Wall sia in Cina che in Europa in relazione alla Peri.
Via | Corriere (grazie a Rasputin per la segnalazione)
Fra i cosiddetti cloni di Shanghai visti all’ultimo salone cinese, ne esiste uno che potrebbe entrare nel Guinness dei Primati come l’automobile più economica al mondo. Si tratta dalla BYD F1, copia quasi perfetta della Toyota Aygo, comprese le 5 porte con finestrino posteriore a compasso, calandra anteriore “sorridente” e portellone posteriore vetrato.
Rispetto al prezzo previsto inizialmente di 30.000 yuan, pare ora che Byd F1 verrà commercializzata a 23.000 yuan, corrispondenti a 2.147 euro, al livello quindi della super economica promessa dall’indiana Tata.
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