Praticamente alla vigilia di Villa d’Este 2010, sono arrivate on line un paio di nuove foto dell’Alfa Romeo TZ3 Corsa Zagato, esemplare che il carrozziere milanese ha creato su due idee fondanti, il richiamo al passato e quello alle competizioni, o se preferite vederla tutta insieme, l’omaggio alle Alfa da corsa (firmate Zagato ovviamente…) di parecchi anni fa.
La TZ3, che a suo modo si inserisce nelle celebrazioni per i 100 anni del Biscione, nasce per il desiderio di un collezionista tedesco che ha già in garage alcune Alfa firmate Zagato e si fa vedere oggi in queste nuove immagini che ne ritraggono frontale e coda. Andrea Zagato, il suo ideatore, ha raccontato a Virgilio la nascita e lo sviluppo di questa vettura.
“L’idea della TZ3 è nata in collaborazione con il Centro Stile Alfa un paio d’anni fa, lavorando su 8C e varianti sportive della MiTo“. A Zagato è venuto in mente proprio in quel periodo di tornare a realizzare un’Alfa da corsa che portasse il suo nome, e così iniziò i collaudi a Balocco, anche se dapprima con un 6 cilindri. A provarla per primo fu Giorgio Francia, ex pilota Alfa nel CIVT e nel DTM.
Alfa Romeo TZ3 Corsa Zagato - Villa d’Este 2010
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Ford Italia scenderà in pista nel Campionato Italiano Endurance con una Focus RS pilotata da Simone Di Mario. Nato a Roma, classe 1968, imprenditore di professione, Di Mario ha iniziato a correre nel 1995 e ha vinto la sua prima gara alla 6 Ore di Vallelunga del 1996. Nel 1997 ha partecipato alla sua prima stagione del CIVT.
Derivata dalla vettura da strada, la Focus RS Endurance confermerà la trazione anteriore del modello di serie ed il 2.5 turbo Duratec, che erogherà qui 360 CV a 6000 giri/min e 486 Nm a 4500 giri/min. La Focus RS Endurance sarà preparata dal Team Vaccari Motori.
Il nome, probabilmente sconosciuto ai più, è noto nel mondo delle corse fin dal 1948, anno in cui Raffaele Vaccari ottenne l’iscrizione alla Camera di Commercio della sua prima officina, che inizialmente si occupava della manutenzione di mezzi di trasporto per i pali dell’alta tensione e successivamente iniziò a preparare i motori per le prime vetture da competizione.
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