Citroen diffonde nuove immagini della Metropolis concept, presentata all’Expo di Shanghai. Lunga 5,3 metri e larga due, propone dimensioni da limousine con linee molto tese e superfici vetrate dall’altezza limitata, capaci di rendere aggressiva la visione d’insieme. Il debutto in Cina non è affatto casuale, visto l’interesse di questo mercato per le berline di lusso e la presenza di clienti interessati ad acquistare vetture simili.
La Metropolis è la prima Citroen disegnata dal centro stile PSA cinese di Shanghai, che ha ripreso alcuni dei temi delle precedenti concept francesi evolvendoli. I cerchi da 21″ con pneumatici 265/35 rendono l’idea delle imponenti dimensioni generali, mentre il pianale deriva da quello della Citroen C6. La meccanica propone un inedito V6 2 litri benzina da 272 Cv abbinato ad un propulsore elettrico e l’accoppiata, in fase di overboost, può toccare i 460 Cv e 430 Nm di coppia massima, pur dichiarando globalmente emissioni di 70 g/km. La trasmissione doppia frizione 7 rapporti lavora insieme alla trazione integrale, ma non sappiamo al momento se si tratti di un sistema meccanico o di una gestione separata degli assi, come avviene per il sistema Hybrid4 presentato nei mesi scorsi.
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Secondo alcune indiscrezioni questo sarebbe l’aspetto definitivo della Citroen C-Cactus, nella versione di serie attesa nel 2012. Le linee elaborate sono una evoluzione di quelle della concept e le dimensioni compatte ne confermerebbero il ruolo di utilitaria votata all’ecologia. Il double chevron nel frontale dovrebbe infatti essere abbinato al nuovo brand Essentiele, di cui la C-Cactus potrebbe essere il primo esempio. Le anticipazioni confermano infatti motorizzazioni ibride con l’inedito 3 cilindri benzina da 1 litro e 1.4 HDI, ma è attesa anche una versione completamente elettrica.
Dalle informazioni raccolte durante la nostra recente intervista con i responsabili della casa francese, la C-Cactus avrà uno stile di rottura, ma anche un impatto minimalista: il prezzo aggressivo sarà motivato anche dall’assenza di accessori “superflui”, una soluzione importante anche per contenere il peso totale della vettura e migliorare consumi ed emissioni.
Via | Autointernationaal.nl
La nuova gamma Citroen chiamata DS si sta pian piano concretizzando: ecco una ricostruzione del probabile aspetto della DS4, 5 porte sportiveggiante che andrebbe ad inserirsi tra la già nota hatchback DS3 e la annunciata Station wagon - monovolume DS5. La base della DS4 potrebbe essere quella della C4, rispetto alla quale potrebbe essere decisamente ridotta l’altezza del padiglione e la superficie vetrata laterale.
Tutto da capire il comfort interno, anche se senza dubbio una soluzione del genere donerebbe una grinta extra alla vettura francese sulla scia delle recenti berline-coupè come Mercedes CLS ed Aston Martin Rapide. La DS4, attesa per il 2010, è destinata a lottare con Bmw Serie 1, Audi A3 e la futura hatchback Lexus e si evolverà ulteriormente nel 2011 quando potrà contare sul sistema ibrido Hymotion4 in arrivo su molti modelli PSA.
Via | Autosblog.fr
La Citroen DS5 debutterà nel corso del 2011. La vettura di classe premium realizzata sulla base della C5 si distinguerà da quest’ultima per via della propulsione ibrida. Come detto qualche giorno fa, la DS5 sarà la prima Citroen ad adottare - contemporaneamente alla 3008 - ad adottare il sistema ibrido HyMotion4 che PSA lancerà proprio nel 2011.
Lo schema della DS5 sarà composto da un motore HDi posto sotto il cofano anteriore, abbinato ad un propulsore elettrico posizionato nella zona posteriore. Con entrambi i motori in azione, la prima Citroen ibrida disporrà di una potenza di 200 CV e della trazione integrale sulle quattro ruote.
Per quanto riguarda le forme della Citroen DS5, si inizia a capire quale potrà essere il suo stile. Le linee della DS5 non saranno tanto dissimili da quelle della C-SportLounge Concept, una concept car che Citroen ha esposto al Salone di Francoforte 2005. Invece, gli interni saranno caratterizzati da gadget tecnologici e una dotazione lussuosa.
Via | WorldCarFans
Per ora esiste soltanto un sito internet ed un breve filmato che si limita a ricordare la data del 4 Febbraio 2009 (anche se il sito, inizialmente, parlava del 5 Febbraio). E’ evidente che Citroen sta preparando una presentazione a sorpresa, sfruttando la cassa di risonanza della rete, ma non ci sono indizi per comprendere di cosa si tratti. Azzardiamo alcune ipotesi basandoci su quello che recentemente è stato fatto dalla casa francese, sopratutto in tema di prototipi.
Potrebbe trattarsi della C3 completamente rinnovata, della quale circolano già i prototipi. Potrebbe trattarti della prima applicazioni del diesel ibrido sulla produzione di serie, come anticipazione del sistema HiMotion4 che tanto ha fatto parlare di sè al Salone di Parigi. Potrebbe persino trattarsi del tanto acclamato ritorno della 2Cv, magari con le sembianze di una vettura semplice ispirata alla concept C-Cactus, che continua ad essere portata ai saloni anche se non più nuovissima, oppure la concreta anticipazione della Low cost del gruppo PSA annunciata per il 2011.
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