Citroën ha svelato i prezzi francesi della sua nuova DS3 Racing. La piccola fuoriserie sarà proposta ad un listino proporzionale alla sua esclusività: in patria la più sportiva della gamma verrà offerta a partire da 29.990 euro. Che non è nemmeno una follia dato che siamo sui livelli della Mini John Cooper Works.
Il modello, caratterizzato da un’estetica ancora più vistosa rispetto alle altre DS3, è spinto dallo stesso 1.6 turbo della già citata Mini, che qui però eroga qualche cavallo in meno (200 CV invece di 210 CV). Il confronto economico con un’altra piccola bomba francese però, è impietoso.
Praticamente a parità di prestazioni, la Renault Clio RS costa Oltralpe circa 6000 euro meno della Citroën. Ma l’esclusività è sempre stata un valore aggiunto estremamente costoso, e dato che di DS3 Racing ne faranno solo 1000…
Nuove foto ufficiali Citroën DS3 Racing
Continua a leggere: Citroën DS3 Racing: prezzi da 29.990 euro in Francia
Citroën Racing ha presentato ieri le prime foto ufficiali della DS3 R3, declinazione agonistica della nuova piccola francese destinata a debuttare in gara a fine 2010, proprio nella categoria R3T, naturalmente.
Tra le parti inedite, che caratterizzano questa DS3 rispetto alla stradale, vanno menzionate quantomeno la roll-cage integrale nell’abitacolo e il sistema di scarico, progettati appositamente per lei. Sono di serie invece i condotti di aspirazione e scarico l’impianto di iniezione.
Il 1.6 THP arriva ad erogare grazie alle modifiche una potenza di 210 CV -contro i 200 CV della DS3 Racing stradale- e una coppia di ben 350 Nm, questa significativamente cresciuta rispetto ai 275 Nm del modello già citato. Al quattro cilindri turbo è abbinato un sei marce sequenziale.
Citroën porterà al prossimo Festival of Speed di Goodwood un trio di interessanti modelli, in grado ognuno a proprio modo di sintetizzare il lato sportivo del double chevron: la DS3 Racing, che andrà in vendita entro fine anno, la GT Concept e la Survolt Concept, prototipo di piccola coupé elettrica presentata in marzo al Salone di Ginevra.
Se per due di queste auto sarà una prima assoluta, la GT è invece una vecchia conoscenza del Festival e la sua presenza al Supercar Paddock (e ovviamente sulla celebre hillclimb) sarà solo un -gradito- ritorno. L’appuntamento con la passione fissato per il 1° luglio si avvicina: chi fosse interessato ad acquistare i biglietti per la manifestazione può farlo a questo link.
Continua a leggere: Citroën: a Goodwood DS3 Racing, GT Concept e Survolt Concept
La Citroen DS3 Racing si presenta in anteprima italiana al My Special Car Show 2010. In effetti sarebbe stato difficile trovare un contesto più adatto per il debutto della DS3 Racing, la versione sportiva (non solo nel look) della nuova e modaiola di casa Citroen. Palcoscenico di questa premiere sarà, infatti, l’evento che si svolge ogni anno a Rimini, la rassegna dedicata agli amanti del tuning, a quelli che “l’auto di serie non ci piace”!
Si tratta di un modello molto speciale che sarà realizzato in una serie limitata a 1000 esemplari, in vendita a partire dalla secondà metà di quest’anno. La DS3 Racing è mossa dal motore 1.6 THP da 200 CV di potenza e 275 Nm di coppia massima. Allo sviluppo della vettura ha contribuito il reparto Citroën Racing che allestisce le auto impiegate nel campionato rally.
Oltre al potente propulsore, l’esclusività della DS3 Racing si nota sia esteticamente che nell’abitacolo. Focalizzandosi sulle dimensioni, le carreggiate anteriore e posteriore sono state aumentate di 30 millimetri, mentre l’assetto è stato ribassato di 15 millimetri. La DS3 Racing misura così 395 cm in lunghezza, 174 cm in larghezza e 145 cm in altezza. Esternamente, la DS3 sportiva è caratterizzata dai colori grigio scuro e arancione, nonché dalla fibra di carbonio, utilizzata per il paraurti anteriore, le minigonne laterali, i passaruota maggiorati e lo spoiler.
Passato qualche giorno dall’apertura del Salone di Ginevra 2010, torniamo a proporvi informazioni e foto ufficiali fornite dalle case durante le giornate stampa della rassegna. E lo facciamo con Citroën, che si è presentata in Svizzera con ben tre prototipi più o meno futuristici in anteprima mondiale: la DS3 Racing, la DS High Rider e la Survolt.
A fare da comprimari, il debutto del WiFi on Board e quello della la C3 Picasso e-HDi, ossia la variante dotata di start&stop del modello. Che porta al debutto un importante “plus”, quello del pannello fotovoltaico sul tetto, a tutto favore dell’efficienza. Il pannello è composto da 70 celle fotovoltaiche, per una potenza complessiva di 160 W.
La Picasso “coscienziosa”, si fa virtuosa anche sotto altri aspetti: i materiali ecocompatibili impiegati sui modelli della linea e-HDi raggiungeranno il 20% nel 2011. La prima arrivata si avvicina molto a questa percentuale, grazie alla realizzazione di parti quali tappetini, imbottitura dei sedili, copricerchi e serbatoio del carburante. Ma, lo ripetiamo, la vera sorpresa di questa Ginevra 2010 è stata la Survolt. E noi ve ne proponiamo le immagini ufficiali.
Citroën Survolt - Salone di Ginevra 2010
Continua a leggere: Citroën: tutte le informazioni ufficiali dal Salone di Ginevra 2010
Citroën ha colto l’occasione del Salone di Ginevra 2010 per presentare ben tre concept car: le ampiamente anticipate DS High Rider e la “sorpresa” Survolt, originale proposta di coupé compatta ed ecologica. Che, a dirla tutta, ha un retrogusto (per niente spiacevole) di mini-Veyron, soprattutto nel posteriore.
La variante più cattiva della DS3, come già noto, sarà prodotta (almeno inizialmente) in 1000 esemplari, mentre la sua “sorellona” DS High Rider nasconde sotto un interessante vestito da crossover-coupé (426 x 182 x 148 cm le sue misure) un’anima diesel-ibrida, la stessa che troveremo sotto la DS5 di serie l’anno prossimo.
La Survolt da parte sua prosegue il discorso iniziato con la “scioccante” Revolte vista a Francoforte sei mesi fa. La casa, come lo scorso autunno, non ha rilasciato dettagli tecnici su questa sua nuova proposta, ma ha esposto il modello proprio al fianco della piccola reincarnazione della 2CV.
Continua a leggere: Citroën Survolt, DS High Rider e DS3 Racing - Salone di Ginevra 2010
Dopo le immagini ufficiali, Citroën ha rilasciato il primo video della DS3 Racing, la versione sportiva da 200 CV della DS3 che anticipa alcuni contenuti della variante WRC del 2011. Solo 1000 fortunati potranno possedere altrettanti esemplari della DS3 Racing che assicura prestazioni di grande rilievo. Il filmato che vi proponiamo mette in evidenza le doti dinamiche di questa vettura esclusiva.
Ecco le foto ufficiali della Citroën DS3 Racing, la versione ad alte prestazioni della citycar premium francese che sarà presentata ufficialmente all’imminente Salone di Ginevra. Si tratta di un modello molto speciale che sarà realizzato in una serie limitata a 1000 esemplari, in vendita a partire dalla secondà metà di quest’anno. La DS3 Racing è mossa dal motore 1.6 THP da 200 CV di potenza e 275 Nm di coppia massima. Allo sviluppo della vettura ha contribuito il reparto Citroën Racing che allestisce le auto impiegate nel campionato rally.
Oltre al potente propulsore, l’esclusività della DS3 Racing si nota sia esteticamente che nell’abitacolo. Focalizzandosi sulle dimensioni, le carreggiate anteriore e posteriore sono state aumentate di 30 millimetri, mentre l’assetto è stato ribassato di 15 millimetri. La DS3 Racing misura così 395 cm in lunghezza, 174 cm in larghezza e 145 cm in altezza. Esternamente, la DS3 sportiva è caratterizzata dai colori grigio scuro e arancione, nonché dalla fibra di carbonio, utilizzata per il paraurti anteriore, le minigonne laterali, i passaruota maggiorati e lo spoiler.
La carrozzeria è di colore grigio scuro, mentre il tetto, gli specchi retrovisori, le pinze freno, la calandra e i profili dei cerchi in lega da 18 pollici sono in tinta arancione. Completano il tutto il tubo di scarico cromato e le decorazioni adesive per tetto, portellone e tappo del serbatoio. Invece, all’interno, la parte centrale della plancia, la modanatura del volante, i poggiagomito delle porte e i supporti del cupolino del quadro strumenti hanno anch’essi le rifiniture in carbonio, mentre il fascione della plancia, il pomello e la modanatura della base del cambio sono di colore arancione. Infine, ogni Citroen DS3 Racing avrà la targa di numerazione posta sul rivestimento del tetto e il logo “Citroën Racing” riportato sullo schienale dei sedili specifici.
Continua a leggere: Salone di Ginevra 2010: Citroën DS3 Racing
Proseguono le anticipazioni sulla Citroen DS3 Racing, la versione sportiva della DS3 dalla quale deriverà il modello destinato al Mondiale Rally. Sembra ormai chiaro che questo allestimento sarà ufficialmente svelato al prossimo salone di Ginevra ed è trapelata una scheda tecnica molto dettagliata che ci consente di avere informazioni molto approfondite.
La DS3 Racing dovrebbe essere realizzata in una serie limitata di 1000 esemplari, disponibile solo nei colori bianco e nero ad un prezzo di circa 26.000 €. Più larga di 3 cm rispetto alla DS3, sarà dotata di assetto ribassato e di impianto frenante maggiorato con dischi anteriori di 328 mm e pinze a 4 pistoncini, con cerchi da 18″ e pneumatici 205/40 R18. Da notare le “firme” di alcuni componenti: Alcon per i freni, Bos per gli ammortizzatori, segno che Citroen vuole realmente proporre una race-replica per i clienti sportivi.
Il motore, lo stesso 1.6 turbo della Mini Cooper S, dovrebbe in questo caso avere “solo” 200 Cv e 275 Nm di coppia massima, per non rubare la scena alla imminente Mini Cooper S JCW Euro 5, probabilmente capace di superare i 210 Cv. In compenso il 200 Cv dichiara solo 155 g/km di CO2 e con un peso di 1165 kg consente alla DS3 Racing di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi, percorrrendo 1km da fermo in 26,9 secondi e toccando una velocità massima di circa 230 km/h.
Via | Caradisiac
A distanza di pochi giorni dalla nostra prova su strada della nuova Citröen DS3, i nostri cugini spagnoli di Automocionblog hanno scovato in rete un paio di foto che sembrano già ritrarre la variante più sportiva del modello, quella DS3 Racing di cui tanto si parla negli ultimi tempi.
La nuova versione della piccola sportivetta francese dovrebbe fare il suo debutto al Salone di Ginevra fra un mese esatto. Alla manifestazione elvetica, la DS3 si presenterà dunque con una grande novità nel cofano, quel rabbioso 1.6 THP da 210 CV che -guarda caso- equipaggia anche la sua rivale più vicina, la Mini Cooper John Cooper Works.
Tra le altre novità del modello figureranno i cerchi in lega ultraleggeri e i particolari in tinta a contrasto, come le scatole degli specchi e la griglia frontale. Si annunciano peraltro ulteriori gustose chicche, come gli interni caratterizzati da un’estetica sportiva e alcuni particolari in fibra di carbonio (!). Citröen conta di mettere in commercio la DS3 Racing in settembre e di venderne 1000 esemplari entro fine anno.
Al prossimo Salone di Ginevra, Citroen presenterà la DS3 Racing, versione ad alte prestazioni della sfiziosa utilitaria francese, equipaggiata con il motore 1.6 THP a benzina da 210 CV. Si tratta della stessa unità che sarà collocata anche sotto il cofano dell’affascinante coupé Peugeot RCZ. Così, dopo nemmeno 6 mesi dalla presentazione ufficiale, la DS3 si arricchisce della variante “hot hatch” che andrà a competere ad armi pari con Opel Corsa OPC e, soprattutto, Mini Cooper S e Renault Clio RS.
Da un pò di tempo si parlava di una versione sportiva per la Citroen DS3 che, inizialmente, doveva chiamarsi GT, mentre in seguito si vociferava che l’allestimento sportiveggiante doveva essere identificato con l’improponibile So Quick. Oltre al propulsore molto potente, la DS3 Racing sarà caratterizzata da elementi interni e della carrozzeria in fibra di carbonio, come la calotta degli specchi retrovisori. La vettura debutterà sul mercato a settembre e verrà realizzata in 1000 esemplari all’anno.
Inoltre, la Citroen DS3 Racing sarà la base di partenza della futura DS3 WRC che verrà impiegata dal Double Chevron nel campionato mondiale rally a partire dal 2011, in sostituzione dell’attuale C4 WRC. Allo sviluppo della vettura da corsa sta contribuendo anche il campione del mondo Sebastien Loeb, pilota di punta del team Citroen. Ma le novità per la gamma DS3 non si fermeranno qui, perché nel corso del 2011 è atteso l’arrivo della variante cabriolet che, molto probabilmente, sostituirà l’attuale C3 Pluriel.
Via | L’AutomobileMagazine
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