Durante il salone di Ginevra (8-18 marzo) Citroen presenterà la DS4 in versione sportiva Racing, allestimento già disponibile per la DS3 con cui spartisce il motore 1.6 THP. La più cattiva fra le Citroen R verrà esposta in qualità di concept car e può quindi “permettersi” un esagerato kit estetico, che allarga la carreggiata anteriore di 55 mm, quella posteriore di 75 e rende l’assetto di 35 mm più vicino al suolo. L’hatchback francese utilizza inoltre cerchi in lega bicolore da 19 pollici su gomme 235/40 e dischi freno da 380 mm con pinze a quattro pistoncini. Il corpo vettura si caratterizza inoltre per i parafanghi allargati e per l’estrattore posteriore.
Sotto il cofano trova posto il 1.6 benzina THP sovralimentato. In questa versione eroga 256 CV, ovvero 160 CV/litro e ben 49 più della già sportiva declinazione presente sotto il cofano della DS3 R. Il Double Chevron ha inoltre utilizzato un’esclusiva vernice grigio opaco che produce inediti giochi di luce ed enfatizza le forme del corpo vetture. Il tetto vanta una finitura a contrasto.
Sono apparse in rete le prime ricostruzioni della Citroen DS4 in versione Racing, allestimento top di gamma che reinterpreta i contenuti già espressi dalla DS3 R. La compatta francese sarà quindi più affilata ed appuntita, in particolare grazie alle nuove regolazione destinate ad assetto e sospensioni, mentre l’impianto frenante verrà maggiorato ed i cerchi in lega monteranno pneumatici di tipo sportivo. Ancora difficile esprimersi in relazione al motore. La soluzione più semplice e facilmente percorribile prevede l’utilizzo del 1.6 THP con qualche cavallo aggiuntivo rispetto ai 200 attuali, anche se nei mesi scorsi venne riportata un’indiscrezione ben più interessante: la DS4 Racing potrebbe infatti utilizzare il 2.0 TwinPower Turbo di provenienza BMW, configurato per erogare 245 CV.
Le indiscrezioni hanno finalmente un volto cui essere attribuite. Questo perché la fonte - o meglio, la fonte della conferma - si chiama Jean-Marc Gales ed occupa il ruolo di responsabile dei marchi PSA. La sua ultima intervista concessa ad AutomotiveNews e ripresa da es.autoblog.com ci permette di veder confermate alcune confidenze riguardanti la gamma DS, che in futuro potrebbe essere composta da ben cinque modelli.
Gales apre la chiacchierata parlando della nuova vettura d’accesso, chiamata provvisoriamente DS2 ed ispirata al prototipo Revolte. Questa utilitaria sarà futuristica e differente da tutte le automobili presenti oggi in commercio. Manca purtroppo il via libera alla produzione, situazione condivisa con la DS4 Racing. “Non escludo una versione sportiva della DS4, seguendo la formula già trattata per la DS3”, commenta a proposito Gales.
Il prossimo anno toccherà invece alla Citroen DS3 Cabriolet, mentre “non vi è nulla di stabilito” riguardo alla futura ammiraglia su base Metropolis Concept. La berlinona da 5.3 metri potrebbe occupare la casella DS6 o DS9 e strizzare l’occhio al mercato cinese, magari con propulsione ibrida, ma queste speculazioni restano purtroppo disarticolate da alcun commento ufficiale. Dobbiamo così accontentarci del solo “non è stata ancora presa una decisione”.
Citroen ha presentato i programmi sportivi 2011 ed Olivier Quesnel ha confermato l’intenzione di allargare la gamma dei modelli Racing stradali. A confermarlo sono i colleghi di Motorsportblog.it, presenti all’evento, che hanno raccolto le parole dello stesso Quesnel: “Grande successo per DS3 Racing: i 2000 esemplari previsti stanno per essere venduti tutti, pensiamo quindi di aumentare la produzione annuale”. Il successo è arrivato anche per la DS3 R3 da competizione per il settore clienti, mentre quello della DS3 WRC sarà tutto da dimostrare sui campi di gara del mondiale 2011.
Il traino dell’immagine esclusiva e sportiva della gamma DS sarà ulteriormente sostenuto da nuovi modelli: sono infatti allo studio nuove versioni derivate da altri modelli della gamma DS, come la recente DS4. Proprio questo modello potrebbe introdurre un sistema ibrido sportivo, abbinato al 1.6 turbo 200 Cv, ottenendo così una 4×4 da quasi 300 Cv per rivaleggiare sul mercato contro avversarie come le attese Opel Astra OPC e Focus ST di nuova generazione.
Come la piccola DS3, anche l’imminente Citroën DS4, secondo modello della nuova gamma DS del costruttore francese, avrà una variante Racing, che pure in questo secondo caso verrà forse prodotta in tiratura limitata. Sotto il cofano di questo modello, però, secondo le anticipazioni, dovrebbe trovare posto un inedito propulsore ibrido.
La futura hot-hatch francese, secondo quanto scrive AutoBild, monterà lo stesso 1.6 turbo da 200 CV della DS3 Racing, ma sull’asse posteriore aggiungerà un elettrico da ben 95 CV. La notizia negativa? La data prevista per il debutto di questa interessante sportiva: metà 2013. Per la cronaca, la DS4 “standard” sarà lanciata da noi nel secondo trimestre 2011.
Continua a leggere: Citroën DS4: la variante Racing sarà ibrida
La gamma della Citroen DS4 non dovrebbe essere limitata alla variante con carrozzeria a 5 porte che debutterà all’imminente Salone di Parigi. Infatti, dal nuovo modello della linea premium potrebbero derivare due varianti sportive: la Coupé a tre porte e la Racing ad alte prestazioni. La DS4 Coupé - ricostruita graficamente da “Theophilus Chin” - sarebbe la sostituta della C4 Coupé e andrebbe a competere con Volkswagen Scirocco, Honda CR-Z e, soprattutto, con la Renault Mégane Coupé.
Stando invece alle indiscrezioni riportate da “Auto Express”, Citroen potrebbe allestire la versione DS4 Racing ad alte prestazioni, da anteporre alla tedesca Volkswagen Golf R e alla connazionale Renault Mégane RS. Inoltre, l’auto dovrebbe essere caratterizzata dalla propulsione ibrida in abbinamento alla trazione integrale, secondo lo schema Hybrid4. La Citroen DS4 potrebbe essere equipaggiata con il motore 1.6 THP da 200 CV abbinato al propulsore elettrico da 95 CV, per un totale di 295 CV di potenza massima.
Ricostruzioni grafiche Citroen DS4 Coupé e DS4 Racing
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