Citroen ha presentato i programmi sportivi 2011 ed Olivier Quesnel ha confermato l’intenzione di allargare la gamma dei modelli Racing stradali. A confermarlo sono i colleghi di Motorsportblog.it, presenti all’evento, che hanno raccolto le parole dello stesso Quesnel: “Grande successo per DS3 Racing: i 2000 esemplari previsti stanno per essere venduti tutti, pensiamo quindi di aumentare la produzione annuale”. Il successo è arrivato anche per la DS3 R3 da competizione per il settore clienti, mentre quello della DS3 WRC sarà tutto da dimostrare sui campi di gara del mondiale 2011.
Il traino dell’immagine esclusiva e sportiva della gamma DS sarà ulteriormente sostenuto da nuovi modelli: sono infatti allo studio nuove versioni derivate da altri modelli della gamma DS, come la recente DS4. Proprio questo modello potrebbe introdurre un sistema ibrido sportivo, abbinato al 1.6 turbo 200 Cv, ottenendo così una 4×4 da quasi 300 Cv per rivaleggiare sul mercato contro avversarie come le attese Opel Astra OPC e Focus ST di nuova generazione.
Anche i sette volte campione del Mondo sono vittime del downsizing. E guidano una vettura di segmento B, con motore da appena 1.6 litri. A partire dal prossimo mondiale rally (prima gara il 10 febbraio in Svezia) Citroen affiderà la nuova DS3 WRC agli equipaggi formati da Sebastian Loeb/Daniel Elenà e Sébastien Ogier/Julien Ingrassia, che dovranno difendere il titolo costruttori in bacheca ormai da quattro anni. La DS3 WRC dispone del 1.6 turbo ad iniezione diretta (300 CV) progettato da Citroen Racing, abbinato alla trazione integrale con doppio differenziale meccanico ed al cambio sequenziale a sei rapporti.
Due novità assolute, due aggiornamenti, un prototipo ed una vettura da gara. Citroen canta la marsigliese. E risponde a Peugeot con la stessa moneta. Il costruttore del Double Chevron presenta le C4 e DS4, berline di segmento C realizzate a partire dalla stessa base meccanica. Da un lato c’è la classica hatchback, cinque porte e con una linea piacevole ma poco personale, dall’altro c’è la hatchback 2.0 con assetto rialzato e padiglione discendente. L’abitabilità non sarà da primato, ma l’estetica ne guadagna.
Ne guadagna anche l’estetica delle nuove C4 Picasso e C5, sottoposte ad alcuni aggiornamenti confinati ai gruppi ottici anteriori - ora con luci diurne a LED - e posteriori. Presente anche la concept car Lacoste, realizzata in partnership con il “coccodrillo” quale esercizio tecnico/stilistico volto ad anticipare una vettura - erede della Mehari? - pensata per il tempo libero. Prima assoluta anche per la DS3 WRC, impegnata nel mondiale rally a partire dal prossimo campionato.
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La Citroen DS3 WRC viene anticipata da questo breve video ufficiale. L’arma per il mondiale Rally 2011 sarà presentata al salone di Parigi, insieme alle altre importanti novità della casa francese: nuova c4, ds4, l’elttrica C-zero, e la concept Lacoste. La DS3 WRC inizierà subito a cofrontarsi con la concorrenza, visto che a pochi stand di distanza verrà mostrata in anteprima anche la Mini Countryman WRC, sua prossima avversaria realizzata da Prodrive.
La Citroen DS3 sarà la nuova vettura utlizzata per il campionato Mondiale rally, sostituendo la pluri vittoriosa C4 WRC. I nuovi regolamenti dei prossimi anni cambieranno molto nel mondo dei rally: sappiamo già che Ford utilizzerà la Fiesta e Citroen ha deciso di utilizzare la piccola DS3 per il futuro regolamento FIA nel 2011. Non è escluso che già nel campionato 2010 venga utilizzata una DS3 “laboratorio” per sviluppare le soluzioni tecniche per la stagione 2011, quando la squadra farà il suo rientro ufficiale. Nelle ricreazioni grafiche vi proponiamo l’ipotizzata DS3 GT, che potrebbe servire da base per la versione da competizione.
Via | Es.Autoblog.com
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