Blog Automobile avvalora le indiscrezioni circolate nei mesi scorsi e riguardanti la Citroen DS3 Convertibile, vettura oggetto di numerose speculazioni e che in realtà il Double Chevron avrebbe già mostrato ai propri dipendenti. A tal proposito il sito francese riporta le confidenze di un misterioso lavoratore, impiegato presso lo stabilimento di Poissy dove attualmente sono prodotte le Citroen C3 e DS3 e la Peugeot 208. Questi avrebbe rivelato le principali caratteristiche della scoperta francese, le quali corrispondono alle voci diffuse sinora. “Prendete una DS3, poi aggiungete una capote in tela simile a quanto già propone la Fiat 500C e mantenete lo spoiler posteriore – ha rivelato l’informatore –. Ora destinate una barra cromata al portellone posteriore ed avrete la DS3 convertibile”.
Questa vettura verrà proposta con gli stessi motori della DS3 tradizionale, ovvero i benzina 1.4 VTi da 95 CV, 1.6 VTi da 120 CV e 1.6 THP da 155 CV, oltre ai diesel 1.4 e-HDi da 70 CV e 1.6 e-HDi da 90 CV. Sarà inoltre presente anche il nuovo benzina tre cilindri 1.2 VTi turbo da 82 CV. La Citroen DS3 Convertibile potrebbe debuttare al salone di Parigi, in programma a fine settembre.
Via | LeftlaneNews
Citroen avrebbe depositato un sistema esclusivo per il tetto apribile della nuova DS3 Cabriolet. Secondo le informazioni raccolte in rete dai colleghi di Autosblog.fr, al posto del tettino in tela stile Fiat 500C ipotizzato da tempo, Citroen avrebbe infatti deciso di offrire una formula mista, con la sezione anteriore identica alla versione hatchback e quella posteriore completamente aperta e dotata di una capote in tela ripiegabile sul bordo del bagagliaio.
I disegni aiutano a capire la proposta e fanno pensare anche ad un tetto asportabile per la zona anteriore, che mantiene le portiere con cornice e la rigidità strutturale del modello a 3 porte. I passeggeri posteriori avrebbero invece la possibilità di vivere l’esperienza all’aria aperta, con uno stile che ricorda alcuni fuoristrada con tetto in tela, ma con il vantaggio di non dover smontare il tendalino con lunghe perdite di tempo. L’unico elemento che lascia qualche dubbio è relativo alla capienza del bagagliaio, visto lo sbalzo ridottissimo: scopriremo il modello di serie nel corso del 2012, probabilmente al prossimo Salone di Parigi.
Le indiscrezioni hanno finalmente un volto cui essere attribuite. Questo perché la fonte - o meglio, la fonte della conferma - si chiama Jean-Marc Gales ed occupa il ruolo di responsabile dei marchi PSA. La sua ultima intervista concessa ad AutomotiveNews e ripresa da es.autoblog.com ci permette di veder confermate alcune confidenze riguardanti la gamma DS, che in futuro potrebbe essere composta da ben cinque modelli.
Gales apre la chiacchierata parlando della nuova vettura d’accesso, chiamata provvisoriamente DS2 ed ispirata al prototipo Revolte. Questa utilitaria sarà futuristica e differente da tutte le automobili presenti oggi in commercio. Manca purtroppo il via libera alla produzione, situazione condivisa con la DS4 Racing. “Non escludo una versione sportiva della DS4, seguendo la formula già trattata per la DS3”, commenta a proposito Gales.
Il prossimo anno toccherà invece alla Citroen DS3 Cabriolet, mentre “non vi è nulla di stabilito” riguardo alla futura ammiraglia su base Metropolis Concept. La berlinona da 5.3 metri potrebbe occupare la casella DS6 o DS9 e strizzare l’occhio al mercato cinese, magari con propulsione ibrida, ma queste speculazioni restano purtroppo disarticolate da alcun commento ufficiale. Dobbiamo così accontentarci del solo “non è stata ancora presa una decisione”.
Secondo un’importante anticipazione lanciata oggi dai francesi di L’Automobile Magazine, la Citroën DS3 Cabrio si farà, e adotterà una soluzione simile a quella della Fiat 500C per la capote. La piccola scoperta d’Oltralpe dunque, conserverà i montanti centrale e posteriore e le arcate del tetto, proprio come la torinese.
Le anticipazioni parlano di un debutto nella primavera del 2013 per questa nuova variante di carrozzeria, che potrebbe ricevere l’appellativo di Airflow, recentemente registrato dalla casa. Il modello, grazie alla particolare soluzione di carrozzeria (che come è stato per la 500 consentirà di risparmiare sui costi di produzione), verrà proposto sui mercati con un prezzo d’attacco sensibilmente inferiore ai 20.000 euro.
La soluzione del tetto rigido, del resto, era stata scartata sin dall’inizio: la DS3 Airflow doveva rimanere un prodotto fortemente diversificato dalla 207 CC e dalla sua erede. Anche la 208 CC manterrà questa particolare soluzione per la copertura. In comune, le due francesi avranno invece piattaforma e gamma motori.
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Nel prossimo biennio, la gamma premium di Citroen sarà allargata agli inediti modelli DS5 e DS3 Cabriolet. Secondo quanto riportato da “L’Automobile Magazine“, la Citroen DS5 sarà presentata al Salone di Shangai - in programma ad aprile 2011 - sotto forma di concept car, mentre la versione di serie debutterà al Salone di Francoforte in programma a settembre 2011. Al momento conosciuta come progetto B81, la DS5 sarà la crossover del Double Chevron, più corta e più alta della C5 Tourer.
Infatti, la Citroen DS5 sarà lunga circa 460 cm, avrà l’abitacolo versatile configurato per 5 posti e il bagagliaio da 450 litri di capacità minima. La crossover francese riprenderà alcuni elementi stilistici della concept C-Sportlounge del 2005, ma non sarà dotata delle tipiche sospensioni idropneumatiche. La gamma comprenderà le motorizzazioni 1.6 THP da 156 CV e 200 CV, 2.0 HDi da 140 CV e 163 CV, 2.2 HDi da 204 CV e la versione ibrida Hybrid4 a trazione integrale equipaggiata con il motore 2.0 HDi che, in abbinamento al propulsore elettrico, erogherà 200 CV di potenza. Per quanto riguarda i prezzi, la Citroen DS5 costerà non meno di 27.000 euro.
Intanto, Citroen avrebbe deciso di posticipare il debutto della variante cabriolet della DS3 al 2012. La decisione sarebbe legata alla volontà di non scalfire il successo che sta riscontrando la variante a 3 porte, soprattutto in Francia, come riportato sempre da “L’Automobile Magazine“. La Citroen DS3 Cabriolet era prevista inizialmente per l’anno prossimo. La vettura sarà una cabriolet convenzionale, dotata di capote in tela e non in metallo. Quest’ultima resterà una prerogativa della Peugeot 207 CC, a cui la DS3 Cabriolet non intende sovrapporsi.
Citroen allargherà la gamma della linea DS con ulteriori nuovi modelli, come ha dichiarato ad Autocar il manager Frederic Banzet, ad della Casa francese. Dopo le Citroen DS3 e DS4, l’anno prossimo sarà la volta della crossover DS5. Subito dopo, l’altra novità della gamma Distinctive Series sarà la DS3 nella variante cabriolet con capote in tela. L’auto debutterà nel 2012 in sostituzione della C3 Pluriel e con un prezzo di listino più alto di 3.000 euro rispetto alla DS3. Inoltre, Banzet ha dichiarato che in futuro saranno introdotte altre varianti di carrozzeria della Citroen DS3.
Tuttavia, la linea DS di Citroen si allargherà sia verso il basso con la DS2 che deriverà dalla concept Revolte, sia verso l’alto con la versione di serie della Survolt che andrà a posizionarsi al top di gamma come vettura sportiva. Altra importante novità della gamma premium del Double Chevron potrebbe essere la versione di serie della Citroen Lacoste, concept car esposta al Salone di Parigi in corso, erede designata della spiaggina Méhari. Infine, Frederic Banzet ha confermato il debutto in Cina della Citroen DS3 che sarà prodotta da Dongfeng, mentre la principale novità per la gamma tradizionale sarà la nuova generazione della C1, ancora una volta sviluppata in collaborazione con Toyota.
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Secondo “L’Automobile Magazine”, la Citroen DS3 sarà disponibile già dall’anno prossimo nella variante cabriolet, di cui vi mostriamo una prima ricostruzione grafica. L’arrivo della DS3 Cabriolet con un anno di anticipo rispetto alla tabella di marcia sarebbe riconducibile all’imminente uscita di produzione della C3 Pluriel che non sarà riproposta nella seconda generazione, ma sarà sostituita proprio dalla Citroen DS3 in versione “Plein Air”.
La DS3 Cabriolet avrà ingombri molto simili alla Citroen C3 Pluriel, ma con quest’ultima non condividerà le varie opzioni estetiche che sono state al centro di molte critiche da parte dei possessori del modello. La Citroen DS3 in versione Cabriolet nascerà sulla piattaforma della Peugeot 207 CC e, molto probabilmente, adotterà la capote in tela anche perché la diretta concorrenza - Mini Cabrio e Fiat 500C - è caratterizzata da questa soluzione molto “fashion” e “vintage”.
Via | Automobile-magazine.fr
La Citroen DS3 sarà presto declinata nella variante cabriolet che, molto probabilmente, sostituirà la C3 Pluriel. Lo ha confermato un insider del Double Chevron, interpellato da Autocar. L’autorevole rivista britannica ha indicato il 2012 come data d’ingresso sul mercato del nuovo modello, ma non le caratteristiche tecniche relative al tetto della DS3 cabriolet. Infatti, la vettura potrebbe essere dotata della capote in tela, ma allo stesso tempo non è escluso l’utilizzo del tetto ripiegabile in metallo.
Tuttavia, la Citroen DS3 nella variante cabriolet costerà all’incirca 3.000 euro in più della berlina a tre porte. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la gamma della DS3 cabriolet dovrebbe essere composta dalle stesse unità attuali, vale a dire i propulsori a benzina 1.4 VTi da 95 CV, 1.6 VTi da 120 CV e 1.6 THP da 156 CV, mentre l’offerta dei motori diesel comprende il 1.4 HDi 68 CV e il 1.6 HDi da 92 e 112 CV. Intanto, Citroen ha annunciato che, a partire da settembre, aumenterà la produzione della DS3 dalle attuali 350 a 420 unità al giorno, per poter soddisfare la domanda superiore alle aspettative, soprattutto sul mercato interno.
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Questa ricostruzione grafica mostra il possibile aspetto della Citroen DS3 Cabriolet. Sebbene non ci siano programmi ufficiali in merito a questa versione, il nuovo modello DS3 potrebbe aver bisogno di una versione convertibile per poter sfidare su tutti i fronti le avversarie designate, Mini e Fiat 500.
Per il momento vedremo come sarà accorta a Francoforte la DS3, che ha in programma anche un futuro agonistico come nuova auto da rally ufficiale del team Citroen nel 2011.
Via | Autoblog.nl (grazie a Demonracing per la segnalazione)
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