Passato qualche giorno dall’apertura del Salone di Ginevra 2010, torniamo a proporvi informazioni e foto ufficiali fornite dalle case durante le giornate stampa della rassegna. E lo facciamo con Citroën, che si è presentata in Svizzera con ben tre prototipi più o meno futuristici in anteprima mondiale: la DS3 Racing, la DS High Rider e la Survolt.
A fare da comprimari, il debutto del WiFi on Board e quello della la C3 Picasso e-HDi, ossia la variante dotata di start&stop del modello. Che porta al debutto un importante “plus”, quello del pannello fotovoltaico sul tetto, a tutto favore dell’efficienza. Il pannello è composto da 70 celle fotovoltaiche, per una potenza complessiva di 160 W.
La Picasso “coscienziosa”, si fa virtuosa anche sotto altri aspetti: i materiali ecocompatibili impiegati sui modelli della linea e-HDi raggiungeranno il 20% nel 2011. La prima arrivata si avvicina molto a questa percentuale, grazie alla realizzazione di parti quali tappetini, imbottitura dei sedili, copricerchi e serbatoio del carburante. Ma, lo ripetiamo, la vera sorpresa di questa Ginevra 2010 è stata la Survolt. E noi ve ne proponiamo le immagini ufficiali.
Citroën Survolt - Salone di Ginevra 2010
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All’imminente Salone di Ginevra, Citroën presenterà -accanto alla DS4 High Rider Concept- la C3 Picasso e-HDi, vale a dire la variante diesel dotata dello start&stop di seconda generazione. Il sistema che debutterà sulla francese è composto in altri termini da un alternatore-starter capace di recuperare una parte dell’energia dissipata in frenata per ricaricare la batteria.
L’alternatore-starter Citroën sarà in grado inoltre di erogare una coppia di 15 Nm che servirà a fornire “supporto” durante le accelerazioni. Il sistema sarà poi adottato da C3, DS3 e C5 ed in seguito farà la sua comparsa sul resto dei modelli, motorizzazioni benzina comprese.
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