Citroen partecipa al salone di Ginevra con una serie di novità destinate a rinnovare gran parte della sua famiglia. Non ci riferiamo solo alle automobili di immediata o prossima introduzione, ma anche a quelle soluzioni tecniche e tecnologiche indicate come fondamentali nella futura produzione. La Citroen C3 Hybrid Air utilizza ad esempio il sistema ibrido ad aria compressa Hybrid Air, sviluppato dal gruppo PSA Peugeot-Citroen insieme al partner Bosch. Il tre cilindri benzina 1.2 VTi da 82 CV viene qui abbinato ad un modulo ibrido, non composto però dalle tradizionali batterie e dal motore quanto da una bombola d’aria compressa e da una pompa idraulica.
L’Hybrid Air destinato alla Citroen C3 le permette di consumare appena 2.9 litri di benzina ogni 100 chilometri e di emettere 69 grammi di anidride carbonica ogni mille metri. La Citroen Tecnhospace anticipa i connotati della futura C4 Picasso ed utilizza la nuova piattaforma modulare EMP2, destinata a tutte le PSA di segmento medio. Il Double Chevron dichiara poi un bagagliaio ampio 537 litri ed emissioni inquinanti pari a 98 grammi ogni chilometro.
A Ginevra viene poi esposta le C3 facelift. Quest’ultima introduce gli elementi del nuovo corso stilistico e viene quindi aggiornata nella mascherina anteriore, nelle luci diurne e nei gruppi ottici posteriori. In Italia verrà commercializzata con prezzo base di 12.400 euro. La sua gamma motori è composta dai benzina 1.0 e 1.2 a tre cilindri e dai diesel HDi 70, e-HDi 70, HDi-90, e-HDi 90 ed e-HDi 115.
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Citroen ha presentato il listino prezzi della nuova Citroen C3. Si tratta dell’ultima versione di una delle auto di maggior successo del marchio, che avrà un valore base a partire da 12.400 Euro. La C3 ha sempre puntato ad avere nello stile e nell’unicità i suoi valori principali, al punto da essere prodotta in diverse varianti personalizzate nel corso della sua carriera. Ricordiamo ad esempio i modelli firmati da Dolce&Gabbana, da Pinko e la serie Buddha-Bar.
Proprio per la sua vicinanza ai valori di fashion e glam, la Citroen C3 è stata particolarmente apprezzata in Italia. Italiano è anche il designer che l’ha ideata, Donato Coco, ed il nuovo modello non vuole essere da meno rispetto alla versione uscente. Dal lancio commerciale nel 2002 nel nostro Paese ne sono state vendute oltre 500.000, permettendo al marchio di portare le sue quote di mercato dal 3,1 al 6,5%. Nel 2003 fu la vettura più venduta in Italia con 76.000 immatricolazioni.
Il bagagliaio è tra i più spaziosi della categoria, la visibilità e la sicurezza sono tra le più alte del segmento B. La nuova Citroen C3 esordirà la prossima settimana nel corso del Salone di Ginevra 2013 presentando il suo stile, le sue motorizzazioni e l’innovativo parabrezza Zenith. L’obiettivo ancora una volta è quello di affascinare il pubblico italiano e non solo. Il listino prezzi completo può essere consultato nella seconda parte del post.
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Il restyling della Citroen C3 introduce gli elementi del nuovo corso stilistico e modifica l’aspetto di una vettura risalente al 2009, bisognosa quindi del tradizionale aggiornamento di metà carriera. Gli stilisti del Double Chevron sono dunque intervenuti per modificare la mascherina anteriore, la foggia delle luci diurne ed i gruppi ottici posteriori, conferendo all’utilitaria di segmento B un aspetto più moderno ed in linea con quanto propongono le ultime vetture del marchio. Resta disponibile in opzione il tetto panoramico Zenith, mentre debutta la telecamera posteriore di parcheggio.
Più contenute le modifiche all’abitacolo ed al quadro strumenti. Gli indicatori presentano un’illuminazione a luce bianca, debuttano nuovi elementi cromati e la plancia è offerta in nuove tinte, fra cui il marrone, il grigio ed il nero opaco. Nuovi anche i rivestimenti di sedili e portiere. La gamma motori sarà invece composta dalle nuove unità appartenenti alla famiglia PureTech VTi, con frazionamento tre cilindri e realizzate con il supporto di Peugeot.
I 1.0 e 1.2 sviluppano rispettivamente 68 CV ed 82 CV, consumano fra 4.3 e 4.5 litri di benzina ogni chilometri ed emettono fra 99 e 104 grammi di CO2 al chilometro. Il VTi 120 può inoltre essere abbinato al cambio automatico. Sul fronte diesel sono previsti gli HDi 70, e-HDi 70, HDi-90, e-HDi 90 ed e-HDi 115. La nuova Citroen C3 debutterà al salone di Ginevra (7-17 marzo).
Citroen sarà presente al Salone di Ginevra 2013 con alcune novità. Oltre alla nuova generazione della Citroen C3, il marchio francese porterà sul palcoscenico svizzero le ultime novità per quanto riguarda la propulsione ibrida, oltre ad alcuni prototipi che anticiperanno le future vetture del brand transalpino, come la Citroen Technospace Concept. Dopo aver presentato negli scorsi anni alcuni sistemi ibridi ed elettrici all’avanguardia, Citroen si appresta a presentare al Salone di Ginevra il suo nuovo sistema Hybrid Air, una soluzione full-hybrid che combina l’utilizzo di aria compressa con la potenza idraulica da essa generata.
Con tre anteprime Mondiali, Citroen si prepara al futuro mostrando in anteprima un nuovo modello, una concept ed il primo prototipo funzionante di vettura ibrida ad aria compressa. La nuova piattaforma Hybrid Air risulta molto compatta, dai costi di produzione contenuti e dall’ottima efficienza, grazie ad un consumo medio di carburante inferiori a 3 litri ogni 100 km. Grazie alla totale assenza di batterie il sistema non influisce in maniera significativa sul peso dell’auto e non occupa spazio nell’abitacolo ed all’interno del bagagliaio in quanto la sua estrema compattezza ha permesso di posizionare tutti gli organi meccanici al di sotto del pianale.
La Citroen Technospace Concept rappresenta invece una prima anticipazione della futura Citroen C4 Picasso, vettura che riprenderà alcune forme, linee e volumi di questo prototipo. Caratterizzata da un design futuristico ma vicino alla tradizione del modello, la Citroen Technospace Concept propone la nuova piattaforma modulare EMP2: lo spazio a bordo sarà davvero tanto, con un bagagliaio di 537 litri, ma l’efficienza di guida resterà ai massimi livelli, con delle emissioni dichiarate di CO2 pari a 98 grammi per chilometro.
Il Salone di Ginevra 2013 sarà l’occasione per assistere al debutto della nuova Citroen C3, uno dei modelli di maggior successo del marchio francese. Il lancio commerciale della vettura è previsto per aprile. Lo sforzo della Citroen è stato dedicato soprattutto ad aggiornare l’aspetto e le caratteristiche dell’auto, con lo scopo di consolidare la propria posizione sul mercato e di attrarre nuove fasce di clienti. La Creative Technologie del marchio è alla base delle novità che vedremo sulla futura C3.
Il parabrezza Zenith ad esempio è uno degli aspetti più particolari di questo modello. Ci sono poi nuovi motori che garantiscono emissioni di CO2 ridotte fino a 87 g/km ed efficienza migliorata del 25%, a fronte di prestazioni del 15% superiori. Lo stile è più maturo e viene rivitalizzato dalle modifiche apportate ai gruppi ottici sia anteriori che posteriori. All’interno ci sono nuovi rivestimenti e nuove dotazioni come le telecamere posteriori per facilitare le manovre.
Le motorizzazioni che saranno offerte con la nuova Citroen C3 sfruttano la tecnologia PureTech a benzina per gli 1.0 ed 1.2 a tre cilindri. I motori VTi 68 e VTi 82 hanno consumi compresi tra 4,3 e 4,5 litri per 100km con emissioni tra 99 e 104 g/km. Il VTi 120 può essere abbinato anche al cambio automatico. Ci sono poi 5 motori diesel: HDi 70, e-HDi 70, HDi-90, e-HDi 90 ed e-HDi 115, abbinate al sistema Start&Stop. Queste unità portano le emissioni fino ad 87 g/km.
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La Citroen C3 Hybrid Air verrà esposta in forma ufficiale al salone di Ginevra (7-17 marzo) e rappresenta la prima applicazione – ancorché provvisoria – del sistema ibrido ad aria compressa Hybrid Air, sviluppato dal gruppo PSA Peugeot-Citroen insieme al partner Bosch. Questa interessante piattaforma trae origine dal tre cilindri benzina 1.2 VTi da 82 CV ed utilizza un modulo ibrido, non composto però dalle tradizionali batterie e dal motore quanto da una bombola d’aria compressa e da una pompa idraulica. PSA e Bosch ritengono che questa soluzione mantenga inalterato lo spazio nell’abitacolo e nel vano bagagli, oltre a fornire evidentissimi benefici al momento di rilevare consumi ed emissioni inquinanti.
L’Hybrid Air destinato alla Citroen C3 le permette di consumare appena 2.9 litri di benzina ogni 100 chilometri e di emettere 69 grammi di anidride carbonica ogni mille metri, tagliando del 45% le emissioni inquinanti rispetto ad un tradizionale motore a benzina. La piattaforma è inoltre composta dal sistema Start&Stop, da una pompa idraulica e dal cambio automatico con rotismo epicicloidale, elementi necessari per generare quel principio di funzionamento meccanico che rappresenta l’essenza dell’intero sistema e ne determina l’estrema intuitività nel processo di manutenzione.
La Citroen C3 Hybrid Air prevede tre modalità di funzionamento. Lo schema ‘Air’ si rivela privo di emissioni e sfrutta l’aria compressa presente all’interno delle bombole, che a sua volta muove le ruote motrici tramite la pompe idraulica. La modalità ‘Petrol’ impiega esclusivamente il tre cilindri ed si rivela fondamentale nel recuperare aria compressa in fase di decelerazione, mentre la modalità ‘Combinata’ porta il sistema ibrido ad esprimere tutte le sue potenzialità – la cavalleria aumenta fino a 122 unità – ed a garantire così accelerazioni e riprese consistenti. L’utilitaria francese sarà inoltre equipaggiata con inediti pneumatici firmati Michelin, nella misura 165/50 R18 e capaci di ridurre i consumi di 0.2 litri ogni 100 chilometri. L’Hybrid air verrà destinato anche alla Peugeot 2008.
Citroen sarà presente al Salone di Parigi 2012 con una serie di novità che abbracciano diversi aspetti della gamma del marchio francese. Upgrade della gamma, nuove tecnologie, innovazione ed internazionalizzazione sono gli obiettivi posti dalla casa costruttrice ed anticipati dall’esposizione al salone casalingo.
Tra le novità più attese c’è il rinnovamento della linea DS che sin dalla sua introduzione ha riscontrato un notevole successo da parte di critica e pubblico. Ci sarà la versione cabrio della Citroen DS3 con la possibilità di utilizzare la capote fino a 120 km/h. Rinnovate anche Citroen DS4 e Citroen DS5 con le edizioni limitate Pure Pearl. La DS4 introduce anche un motore 2.0 HDi FAP. Anche la famiglia C di Citroen è interessata da un upgrade di gamma con le nuove Citroen C4 AirCross e Citroen C3 Picasso.
Il rispetto ambientale è un altro degli obiettivi importanti per il futuro della marca. Ad esempio la Citroen C3 sarà dotata di motori più efficienti come e-HDi 70 Airdream CMP. Ci sono poi i benzina PureTech, l’ibrido diesel Hybrid4 disponibile su Citroen DS5 e la tecnologia 100% elettrica della piccola Citroen C-Zero. Sempre per promuovere l’elettrico sarà presentata la concept car Citroen DS3 Electrum.
Per internazionalizzare il marchio infine saranno presentate due berline: Citroen C4L e C-Elysée da offrire sui mercati internazionali in fase di sviluppo.
Il restyling della Citroen C3 Picasso modifica i connotati di una monovolume in vendita ormai da 4 anni e per questo motivo bisognosa di un aggiornamento estetico, rivolto in particolare alla sezione frontale e ad alcuni elementi presenti nell’abitacolo. La nuova C3 Picasso riceve una mascherina ‘Double Chevron’ dal profilo inedito, sviluppato fin quasi a lambire i fanali, mentre il paraurti utilizza ora luci diurne a LED e prevede un nuovo listello trasverale, che divide in due sezioni una presa d’aria dalla supeerficie generosa. Viene inoltre modificato l’alloggiamento dei fendinebbia ed il portatarga riceve un nuovo sostegno.
A livello estetico cambia poi il disegno dei cerchi in lega e la tavolozza colori prevede le nuove tinte Bianco Nacré e Blu Encre. L’abitacolo vanta un’illuminazione a LED, tessuti e rivestimenti di nuova fattura e gli interni in pelle Mistral Claudia, oltre al navigatore satellitare eMyWay con porte USB e AUX. Lo schermo a centro plancia può inoltre restituire le immagine catturate dalla telecamera posteriore di parcheggio. La Citroen C3 Picasso restyling verrà esposta al salone di Parigi (29 settembre-14 ottobre).
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Il restyling della sezione anteriore rappresenta la novità di maggior spessore dedicata alla nuova Citroen C3, che nella sua versione brasiliana beneficia di un aggiornamento stilistico in futuro dedicato anche alla sua omologa europea. La segmento B guadagna un fascione paraurti ristilizzato, gruppi ottici di inedita fattura, luci a LED diurne ed un fregio cromato che rende più vistoso il Double Chevron. L’abitacolo invece si differenzia solo per le bocchette dell’aria, tondeggianti anziché rettangolari. La Citroen C3 facelift sarà proposta con nuove tinte cromatiche per l’interno e per la carrozzeria. Restano disponibili i motori a benzina 1.5i 8v Flex (93 CV) e 1.6i 16v Flex Start (122 CV). Durante il salone di Parigi (29 settembre- 14 ottobre) Citroen esporrà poi il restyling della versione europea.
L’aggiornamento stilistico a cui verrà presto sottoposta la Citroen C3 viene oggi anticipato dalla sua omologa riservata al mercato brasiliano. Il Double Chevron ha infatti diffuso le prime immagini della locale C3, munita di nuovi elementi estetici che ringiovaniscono l’aspetto di una segmento B presentata ormai 3 anni fa. La nuova C3 si riconosce per gli elementi a LED integrati nel paraurti anteriore, per i gruppi ottici di nuova foggia e per la mascherina dall’aspetto ora più vistoso, che si sviluppa fino ai gruppi ottici stessi. Nessuna modifica invece al posteriore, dov’è presente il listello trasversale con finitura cromata.
Gli stilisti Citroen hanno poi aggiornato l’abitacolo introducendo alcuni elementi di nuova fattura, comprese le bocchette dell’aria di forma circolare e riprese su cinque elementi. La Citroen C3 facelift sarà proposta con nuove tinte cromatiche per l’abitacolo e per la carrozzeria. Restano disponibili i motori a benzina 1.5i 8v Flex (93 CV) e 1.6i 16v Flex Start (122 CV). L’aggiornamento stilistico verrà destinato anche alla versione europea, ma solo a partire da inizio 2013.
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