Prima di dare l’addio definitivo al modello, la filiale sudafricana di Volkswagen realizzerà una versione speciale della Citi, denominata “MK 1″. Si tratta di 1.000 esemplari che riproducono fedelmente le linee della Golf prima serie, introdotta in Sud Africa nel lontano 1978. La Volkswagen Citi “MK 1″ sarà disponibile in due sole colorazioni: nero e blu Shadow metallizzato.

La vettura è mossa dal motore a benzina 1.6 da 101 CV, già installato sulle Golf terza e quarta serie vendute in Europa. Inoltre, la Citi “MK 1″ è caratterizzata da un equipaggiamento speciale che comprende cerchi in lega da 15 pollici, fari anteriori sdoppiati, fari posteriori bruniti, stickers in stile GT che scorrono lungo i sottoporta, tubo di scarico e mascherina cromati.

All’interno, invece, l’abitacolo è più moderno rispetto alla Golf prima serie originale. Le specificità dell’allestimento “MK 1″ sono i sedili sportivi rivestiti parzialmente in pelle con cuciture rosse, i tappetini dedicati, il volante in pelle e la manopola del cambio a forma di pallina da golf. Infine, ogni Citi “MK 1″ avrà sul cruscotto una targhetta identificativa del numero di serie. Per quanto riguarda i prezzi, la Volkswagen Citi “MK 1″ sarà in vendita a 113.500 rand, pari a circa 10.250 euro.

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Come anticipato qualche mese fa, Volkswagen interromperà in Sud Africa la produzione della Citi a partire dal prossimo anno, secondo quanto riporta “Engineering News” sul proprio sito ufficiale. Così, dopo oltre 35 anni, la Golf prima serie esce definitivamente di scena. La compatta di Wolfsburg debuttò sul mercato sudafricano nel lontano 1979 come Citi Golf. Quando fu introdotta la seconda serie, denominata Jumbo Golf, la vettura continuò ad essere prodotta e commercializzata col solo nome Citi.

Si tratta indubbiamente di un’auto di successo per Volkswagen. Infatti, inizialmente fu previsto un assemblaggio di sole 300 unità al mese, ma in poco tempo si innalzò il quantitativo a 1.500 unità mensili, un ritmo di produzione detenuto ancora oggi dal modello. La Casa di Wolfsburg avrebbe deciso di sopprimere la Citi perché ormai datata sotto il profilo tecnologico e della sicurezza, quindi non più in grado di competere con la diretta concorrenza.

Inoltre, sulla storica vettura graverebbero anche le decisioni del governo, il quale è intenzionato ad elargire finanziamenti, a partire dal 2013, solo alle Case automobilistiche che produrrano almeno 50.000 veicoli annui sul territorio sudafricano. Ovviamente, si tratta di un obiettivo di produzione non sostenibile dalla Volkswagen Citi e si ovvierà a ciò introducendo le linee produttive di altri modelli.

Via | Es.autoblog

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