Sergio Marchionne ha confermato oggi che la prossima generazione della Chrysler Grand Voyager tornerà ad essere proposta anche con la trazione integrale, un’alternativa non disponibile sull’attuale modello, ma che fa parte della tradizione del monovolume americano. E non è tutto: con l’arrivo del futuro modello, nascerà affianco al tradizionale MPV anche una proposta con carrozzeria crossover, attualmente in via di definizione.
Secondo quanto riportato oggi dal Detroit News, il prossimo Grand Voyager sarà caratterizzato da dimensioni leggermente più contenute dell’attuale, con il preciso scopo di presidiare al meglio il settore dei grandi monovolume in Europa, dove sarà naturalmente proposto con il marchio Lancia e dove obiettivamente un bestione da 514 cm di lunghezza non è propriamente a suo agio.
Per quanto riguarda le altre indiscrezioni, si dice anche che il sistema di ripiegamento dei sedili Stow ‘n Go potrebbe essere abbandonato. In merito alla data del debutto infine, pare che Marchionne abbia deciso di accelerare i tempi: il nuovo Grand Voyager non arriverà nel 2014, ma sarà anticipato al 2013.
Chrysler ha lanciato ieri il suo ultimo spot della nuova serie “Imported from Detroit”. Il claim, lanciato con forte clamore dalla pubblicità per il Super Bowl che ha visto Eminem come protagonista, è diventata la tagline della casa di Auburn Hills, la sua firma. Chrysler ha proseguito negli scorsi mesi sulla falsariga dello spot originale, declinandolo in varie forme e usandolo per vari modelli. L’ultimo della serie è quello per il Town&Country, il nostro Grand Voyager.
Nel seguito vi proponiamo un secondo spot, che ben sintetizza l’insistenza posta sulla città di Detroit e sulla sua rinascita dalle ceneri della crisi che l’ha economicamente devastata nel 2009. Tutti gli altri filmati relativi alla serie “Imported from Detroit” sono stati raggruppati da Chrysler in questa playlist sul suo canale ufficiale YouTube.
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Le nuove Chrysler 200, 300 e Grand Voyager sono le protagoniste di un nuovo spot destinato alle tv USA. Che punta tutto sul rinnovato -e ritrovato- stile della casa americana, come evidenziato dal titolo stesso dello spot, “Arrive in Style”.
Con il ricorso ad alcuni dei modelli più noti del suo lontano passato (e l’accurata esclusione di quanto prodotto negli ultimi decenni…) il costruttore intende sottolineare il ritrovato legame tra ieri e domani. Ma basta davvero un profondo restyling a cambiare le cose?
Via | Autosblog.fr
Lancia e Chrysler, come annunciato a più riprese dal management del gruppo dopo l’acquisizione della casa americana da parte di Fiat, andranno incontro a un matrimonio che renderà i loro prodotti pressoché indistinguibili, se non per il marchio che portano sulla calandra. Quali siano le novità attese per il prossimo futuro lo sappiamo già: di seguito un quadro con i modelli che verranno e i relativi periodi in cui è programmato il loro debutto.
Lancia, che sarà presente sui soli mercati europei ad eccezione della Gran Bretagna, fornirà alla sua controparte americana due modelli, che verranno commercializzati negli USA -e sugli altri mercati dove il marchio italiano non sarà presente- sotto l’egida Chrysler: la Delta e la futura, attesissima Ypsilon.
La prima dovrebbe debuttare con il brand americano nel corso dell’estate 2011, la seconda invece dovrebbe essere presentata in anteprima mondiale al Salone di Ginevra del prossimo marzo e lanciata sui mercati durante l’autunno seguente.
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Eccolo qui il facelift della Chrysler Grand Voyager: il grande monovolume americano, come vedete dalle foto ufficiali diramate oggi dalla costruttore, si è aggiornato nell’estetica della carrozzeria e nell’aspetto degli interni. Che hanno fatto un bel passo in avanti in termini di qualità rispetto al modello commercializzato oggi.
Il rinnovamento del Grand Voyager però, non è passato solo attraverso un ammodernamento del look, ma ha portato anche un miglioramento delle doti dinamiche e -soprattutto- il debutto del nuovo 3.6 V6 Pentastar. Ma andiamo con ordine e cominciamo dal design.
Lunga è la serie di particolari ridisegnati rispetto alla precedente generazione: si va da quello più evidente, la griglia radiatore, fino ai paraurti anteriore e posteriore, passando per il nuovo cofano motore, la nuova fanaleria posteriore e l’inedito portellone del vano bagagli.
Chrysler Grand Voyager restyling
Secondo indiscrezioni provenienti dalla Francia, le nuove Lancia Ypsilon e Phedra saranno presentate ufficialmente al Salone di Ginevra, in programma a marzo 2011. Già da tempo circolano le foto spia delle due vetture che avranno forme differenti dalle versioni attuali: infatti, la nuova Ypsilon avrà l’inedita carrozzeria a 5 porte e sarà sviluppata sulla piattaforma della Fiat Panda, ma con passo allungato di 10 cm.
Invece, la nuova Lancia Phedra sarà la versione restyling dell’attuale Chrysler Grand Voyager. In pratica, la nuova MPV di grosse dimensioni non sarà più sviluppata in joint-venture con PSA Peugeot Citroen, ma deriverà dalla monovolume americana dato che il brand di Auburn Hills verrà soppresso sul mercato europeo. Per quanto riguarda la Lancia Ypsilon, inizialmente il suo debutto ufficiale era previsto per l’imminente Salone di Parigi, in programma ad ottobre.
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Dopo il primissimo avvistamento di venerdì scorso, la Chrysler Grand Voyager restyling torna a farsi vedere in queste nuove foto spia. Il modello, rinnovato che verrà presentatoai primi di settembre, è il primo di una lunga serie di novità che la casa americana proporrà nei prossimi anni.
Questi scatti, provenienti dalle parti del quartier generale del costruttore a Auburn Hills, mostrano un muletto caratterizzato da un nuovo frontale (molto simile a quello della 200 C Concept, prototipo elettrico presentato al Salone di Detroit 2009) e da una coda ugualmente rivisitata in maniera piuttosto rilevante.
Tutti i gruppi ottici, anteriori e posteriori, saranno ridisegnati: se davanti le modifiche saranno tutto sommato lievi, dietro debutteranno elementi completamente nuovi. Le novità più importanti, però, si concentrano nell’abitacolo, vero punto debole dell’attuale modello.
Nuove foto spia Chrysler Grand Voyager restyling
Continua a leggere: Chrysler Grand Voyager restyling: nuove foto spia
Prima foto spia in assoluto per la Chrysler Grand Voyager restyling, che potebbe essere mostrata in prima mondiale già entro fine anno: il grande monovolume americano, la cui ultima generazione ha debuttato nel corso del 2008, si appresta al consueto restyling di metà carriera, come testimonia questo muletto leggermente camuffato.
Le novità estetiche saranno concentrate essenzialmente nei fascioni paraurti e contempleranno l’adozione di una nuova fanaleria a LED. Ben più importanti saranno gli aggiornamenti meccanici, che vedranno innanzitutto l’uscita di scena del vetusto 3.8 V6 benzina da 193 CV in favore del nuovissimo 3.6 V6 Pentastar in un powerstep da 280-290 CV, in grado di consumare ed inquinare decisamente meno, fermo restando il cambio automatico a sei marce.
E non è tutto: se in merito ai diesel non si conoscono ancora gli aggiornamenti in programma, il V6 Pentastar potrebbe essere offerto in un secondo momento in una variante ancor più performante e parsimoniosa equipaggiata con l’alimentazione MultiAir Fiat. Ulteriori modifiche importanti avranno luogo nell’abitacolo.
Continua a leggere: Chrysler Grand Voyager: prima foto spia del restyling
Chrysler dovrebbe presto annunciare alcune novità per il suo Grand Voyager: il grande monovolume americano, in procinto di essere aggiornato come Model Year 2010, vedrà migliorare i propri attuali valori di consumi ed emissioni di un 10% in media.
Il modello, disponibile sul nostro mercato con due motori, il 3.8 V6 benzina da 193 CV ed il 2.8 quattro cilindri turbodiesel da 163 CV, migliorerà anche sotto il profilo della sicurezza attiva e passiva: sono in arrivo tra le dotazioni di serie ESP, controllo trazione, monitoraggio pressione pneumatici ed airbag a tendina. Rimaniamo in attesa di comunicazioni ufficiali più dettagliate.
Continua a leggere: Chrysler Grand Voyager Model Year 2010: -10% per consumi ed emissioni
Fiat ha avviato ufficialmente il processo di fusione delle reti di vendita europee dei marchi Lancia e Chrysler. La notizia, ufficializzata ieri da Torino, porterà alla creazione di un network con circa 1100 punti vendita a livello continentale nel 2014.
Complessivamente, come affermato di recente da Sergio Marchionne, Fiat “aumenterà di oltre 1600 unità il numero di showroom in Europa entro il 2014″. Di questi, 950 arriveranno dall’inglobamento dei marchi Chrysler.
Ma come si spartiranno la torta europea Lancia e Chrysler? In tutti i Paesi del vecchio continente sarà presente Lancia, e l’unica eccezione sarà costituita da Gran Bretagna e Irlanda, dove Lancia non sarà presente e dove verrà pertanto commercializzato soltanto il marchio Chrysler.
Continua a leggere: Lancia-Chrysler: inizia la fusione delle reti di vendita in Europa
Il piano industriale di Fiat per i prossimi 5 anni presenta alcune incongruenze con il “Piano per l’Italia” svelato a fine 2009. Dei 12 modelli previsti per quest’anno e il 2011, solo la metà verranno effettivamente presentati, vale a dire la nuova Fiat Panda, la Linea restyling, la crossover su base Dodge Journey al posto della Ulysse, la nuova Lancia Ypsilon, la nuova ammiraglia su base Chrysler 300C e l’erede della Phedra su base Grand Voyager.
Per quanto riguarda il resto, alcune novità sono state rimandate al 2012 o addirittura cancellate, come la SUV di Fiat su base Dodge Nitro che avrebbe dovuto debuttare a fine 2010. Invece, per il 2011 era previsto il debutto delle nuove MPV compatte a 5 e 7 posti, ora attese tra due anni. Sempre nel 2012, l’Alfa Romeo MiTo subirà il restyling di metà carriera, inizialmente previsto per l’anno prossimo.
Infine, nel corso del 2011 erano attesi i modelli Lancia berlina e cabriolet di derivazione Chrysler. La vettura scoperta non è stata menzionata nel piano, mentre il segmento delle berline verrà ricoperto nuovamente dal brand italiano nel 2012 con una vettura a tre volumi realizzata sulla piattaforma Compact e l’anno successivo con una berlina di segmento D inizialmente destinata al mercato USA col brand Chrysler.
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Il processo di integrazione tra Fiat e Chrysler, tra le tante indiscrezioni e le poche certezze, va avanti. La sinergia tra le due case darà i suoi primi frutti entro la fine dell’anno, ma è nel biennio 2011-2012 che vedremo gli sviluppi più interessanti. Eccoli riassunti qui di seguito.
Partiamo da quelli che sembrano essere i punti fermi, in primo luogo il destino di Dodge: il marchio pare definitivamente condannato ad abbandonare i mercati europei. Questa mossa sarà accompagnata da una serie trasfusioni in favore della gamma Fiat, ed il primo modello che rinascerà sotto il marchio torinese sembra -come anticipato più di un mese fa- proprio la Nitro.
Il grosso sport utility a stelle e strisce potrebbe arrivare sui nostri mercati già nel giro di sei mesi e con ogni probabilità (visti anche i tempi strettissimi) sarà frutto di una semplice operazione di badge-engineering. Seconda tappa sarà l’arrivo della nuova Fiat Ulysse, attesa per la primavera del 2011. Il modello sarà sì basato sulla Dodge Journey, ma se ne distinguerà per il design e monterà motori italiani.
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