Secondo una anticipazione del Corriere della Sera, la produzione della nuova Chrysler Sebring resterà negli Stati Uniti. L’annuncio dato nel mese di Aprile da Sergio Marchionne dava per certo lo spostamento delle linee di produzione in Italia, ma le recenti polemiche con i sindacati potrebbero aver fatto cambiare idea all’Amministratore Delegato, che dopo aver confermato la nuova Panda a Pomigliano ha già “dirottato” la nuova monovolume Fiat negli Stabilimenti Serbi. La nuova Sebring, basata sullo stesso pianale della prossima Alfa Romeo Giulia ed attesa nel 2013, sarà proposta in Europa con il marchio Lancia. Secondo le più recenti anticipazioni sarà denominata, almeno in USA, 200C e sarà proposta anche in versione ibrida EREV.
Chrysler ha depositato la denominazione 200C per il suo prossimo modello ed in rete circolano i bozzetti della linea definitiva. Si tratta, di fatto, di una conferma totale rispetto alla concept car 200C EV, che apre un nuovo capitolo molto importante per gruppo Americano. Il modello è atteso nel 2013.
La 200C sarà infatti proposta anche con motorizzazione ibrida EREV e potrebbe condividere tutta la base meccanica con un nuovo prodotto della gamma Lancia: un modello di segmento D già anticipato nel nuovo piano industriale, che manca da tempo nel listino e che, con il modello ibrido, potrebbe segnare una decisa svolta. La concept presentata nel 2009 dichiarava una potenza di 268 Cv ed una autonomia di 64 km in modalità elettrica e 643km totali utilizzando anche il motore endotermico. Lo schema meccanico prevedeva la trazione posteriore.
Via | Noticiasautomotivas (grazie ad A1 per la segnalazione)
Ora che Marchionne ha svelato i futuri piani del gruppo Fiat Chrysler, sappiamo che Lancia condividerà con Chrysler alcune piattaforme e soluzioni tecniche, che con ogni probabilità daranno vita ad una nuova berlina ed un nuovo monovolume. Se per quest’ultimo si parla di parentela con il Grand Voyager, per la sostituta della Thesis si è parlato di condivisione con la Chrysler 300C ed allo stesso tempo si fa sempre più avanti l’ipotesi di una berlina di segmento D derivata dalla nuova Sebring. Ricordiamo che il marchio Chrysler, così come Dodge, non sarà più venduto in Europa a partire dal 2011.
In questo render l’estetica dell’apprezzata concept Chrysler 200C, è stata mixata con alcuni stilemi del marchio Lancia per ipotizzare l’aspetto del futuro modello: potrebbe trattarsi, come ipotizzato dall’autore, della nuova Thesis, oppure di una possibile futura segmento D, dove elementi della tradizione Lancia come la griglia frontale si mischiano a linee più muscolose e sportiveggianti rispetto all’attuale percorso stilistico della casa italiana. Già nel Marzo 2010 saranno resi noti maggiori dettagli sul product plan dei marchi Fiat, Alfa Romeo e Lancia, così scopriremo quali modelli entreranno effettivamente nella gamma nei mesi ed anni seguenti.
Via | Eurocarblog
I marchi Chrysler e Lancia si avviano ad avere un legame molto stretto per quanto riguarda l’offerta sul mercato europeo. Dal settore delle medie due volumi a quello delle grandi berline di alta gamma, il management Fiat intende intrecciare i destini delle due case.
Torna alla mente la recente nomina di Olivier Francois al vertice di Chrysler. Un caso? Macché. Piuttosto, “il primo passo verso l’integrazione tra le due case” come rivelato da una fonte Fiat ad Automotive News. La casa di Auburn Hills e il marchio torinese non condivideranno solo i prodotti, ma anche la rete di vendita europea. Un’operazione fondamentale, destinata ad avverarsi sul breve termine.
La fonte Fiat, che sta lavorando proprio sulle trattative, ha espressamente parlato dell’erede della Thesis e della concreta possibilità che venga realizzata sul pianale della 300C, soffermandosi anche sul futuro condiviso dell’erede della Sebring, basata sulla 200C Concept e di una futura berlina media Lancia. Dopo mesi di silenzi e di presenze sbiadite ai saloni, queste parole sono il segno che ai piani alti stanno ancora ragionando concretamente sul futuro del marchio.
Continua a leggere: Chrysler e Lancia verso una forte condivisione di prodotti in Europa
La Chrysler 200C verrà prodotta, con il nome GTD. Anche se permane, come altri modelli in corso di sviluppo fra Fiat ed il partner statunitense, il rebus piattaforma: se la trazione sarà posteriore, allora verrà utilizzata la piattaforma LY, già impiegata dalla Dodge Challenger; in caso opposto, si adotterà la soluzione italiana del D-Evo. Come facile immaginare, in virtù di queste incertezze è ancora pretenzioso prevedere la sua uscita sul mercato.
Sarà poi interessante valutare se l’architettura ibrida utilizzata dalla 200C Concept verrà commercializzata in serie. Inoltre, secondo quanto riferiscono alcune fonti, lo staff di Sergio Marchionne avrebbe posto un veto alla rinnovata 300C (debutto nel 2011), imponendo paraurti dal differente disegno.
Via | Ontario Street Car
Le eredi di Chrysler Sebring e Dodge Avenger potrebbero adottare la trazione posteriore. Secondo Automotive News le due medie americane si starebbero preparando ad un’inversione di 180° rispetto al loro layout attuale, basato su un pianale Mitsubishi che per l’appunto prevede motore trasversale e trazione anteriore.
Le due medie americane non sono piaciute nemmeno in patria: prestazioni nettamente al di sotto della concorrenza, qualità e tecnologia inferiori ai rivali, sono state le basi di un insuccesso illustrato perfettamente dai deludenti volumi di vendita, che nell’insieme corrispondono a circa un quarto di quelli totalizzati dalla Toyota Camry.
Ora però, sembra che le cose cambieranno. La 200C Concept del Salone di Detroit ha riscosso ammirazione, e ad Auburn Hills sperano vivamente di portarla sul mercato. Come? Le alternative sono due. La prima strada prevede l’adozione di una variante accorciata del pianale LX (lo stesso usato sul prototipo), che permetterebbe di scegliere sia la trazione posteriore che quella integrale. La seconda, più difficile da percorrere, ma decisamente più intrigante, prevede lo sviluppo di una piattaforma tutta nuova da condividere con l’Alfa Romeo Giulia, l’erede della 159. Vi terremo informati…
Continua a leggere: Chrysler: le eredi di Sebring e Dodge Avenger avranno la trazione posteriore?
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
