Nello stabilimento di Lake Orion, nel Michigan, è stata prodotta l’ultima Pontiac destinata al mercato Americano. Si tratta di una G6 berlina, di colore bianco, per la quale non ci sono stati momenti di gloria: non sarà conservata in un museo, ma venduta ad una compagnia di noleggio.
Curiosamente, la ultima Pontiac costruita in assoluto, sarà assemblata in Corea a Dicembre, un modello G3 Wave. Il brand GM si avvia quindi alla reale fine dei giochi, dopo la decisione di chiudere definitivamente il marchio, attivo dal 1926.
Da notare che anche sul sito Pontiac c’è aria di addio. In basso il bannerino è chiaro: “Final Closeout” con rate a 72 mesi a tasso zero. Qui sotto le immagini di alcuni modelli Pontiac di cui abbiamo parlato su Autoblog.
Via | WCF
Dopo aver annunciato lo scioglimento dei rapporti con il marchio Saturn nello stesso comunicato in cui veniva ufficializzata la chiusura di Pontiac, General Motors rende noto oggi che la cessione della casa è entrata nella sua fase operativa. La scadenza fissata per fine 2009 dunque, sarà con ogni probabilità largamente rispettata.
Ad oggi, fanno sapere da Detroit, un discreto numero di potenziali acquirenti ha mostrato un interesse concreto nei confronti della casa, fondata nel 1985, e della relativa rete di vendita, i cui responsabili saranno continuamente informati da Detroit sulle evoluzioni della vicenda.
Mattone dopo mattone, marchio dopo marchio, continua inesorabile il processo di smantellamento della “Grande GM” che ha segnato la storia dell’auto americana. Il prossimo futuro ci consegnerà, nelle intenzioni del management, una compagnia più snella, agile e proficua sotto ogni punto di vista.
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Dopo 83 anni di vita, il marchio Pontiac chiude i battenti: le gravissime difficoltà della casa madre General Motors hanno portato a prendere definitivamente la dolorosa decisione nei confronti della controllata. Le indiscrezioni dei giorni scorsi, soprattutto dall’altra parte dell’Atlantico, erano troppo insistenti e documentate per svanire nel nulla.
La mossa rientra nello storico piano di risanamento del colosso malato, e sarà attuata a fine 2010. Da quel momento in poi, come si legge nel comunicato diramato da Detroit, GM si concentrerà su quattro “core brands”: Chevrolet, Cadillac, Buick e GMC”.
Contestualmente il gruppo ha annunciato che scioglierà i rapporti con Saab, Saturn e Hummer al più tardi entro fine anno. La svolta è storica: la “grande” GM cessa di esistere. Ora, l’obiettivo del management è quello di creare “una struttura nuova, più agile, leggera e proficua”. Al più presto.
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