Lo scorso 19 gennaio, negli stabilimenti BRC di Cherasco (CN), è stato prodotto l’ultimo esemplare della Chevrolet Matiz Eco Logic. Da giugno 2007 a oggi, BRC ha assemblato oltre 60.000 unità di Matiz in versione GPL, compresa anche l’ultima di colore rosso, protagonista delle foto di rito con tutti i dipendenti. La Matiz è stata la prima vettura Chevrolet omologata in fase II ed il primo veicolo il cui impianto a gas è stato progettato e prodotto secondo criteri automotive. La collaborazione tra Chevrolet e BRC continuerà anche per la nuova Spark, l’erede della Matiz che verrà scelta nella versione a doppia alimentazione benzina e GPL da circa l’85% degli acquirenti.
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Chevrolet e Reva hanno collaborato per realizzare la Chevrolet Spark EV, una Concept elettrica, presentata al salone di New Delhi. Il nome potrebbe far pensare alla recente Spark appena rinnovata, ma è stata utilizzata la piattaforma della prededente Matiz: del resto l’obiettivo è quello di proporre una vettura a basso costo per il mercato Indiano da produrre in serie nel 2010, dopo l’accordo stipulato nel settembre scorso.
La meccanica sarà la stessa che troviamo sulla recente Reva NXR, con la scelta di batterie al nichel o litio, in base alla quale si avranno costi ma anche autonomia e prestazioni diverse. Non sono stati diffusi dati su prestazioni e tempi di ricarica, nè una indicazione di massima sul prezzo: la Reva, come termine di paragone, in Europa ha costi compresi tra 9.000 € e 15.000 €, ma offre anche una abitabilità inferiore.
Foto | Indianautosblog
La piccola Chevrolet Spark che sui mercati europei raccoglierà il testimone dell’uscente Matiz, sarà venduta anche in Nordamerica. L’annuncio odierno costituisce una conferma ad alcune indiscrezioni che circolavano da tempo e che asserivano come sin dal momento del suo progetto si era pensato ad una commercializzazione americana per questa piccoletta.
Probabilmente però, il lancio della Spark avverrà prima in Canada e in Messico, e solo in un secondo momento negli USA: il prezzo della benzina negli Stati Uniti non è attualmente così elevato da giustificare un suo arrivo immediato, e d’altro canto il mercato yankee si sta preparando a ricevere la nuova Aveo, anticipata dalla Aveo RS Concept che vedremo al Salone di Detroit e che è stata svelata ieri nelle prime foto ufficiali.
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Al Salone di Detroit che aprirà i battenti nel prossimo mese di gennaio, General Motors porterà al debutto numerose novità con i brand Buick, Chevrolet e GMC. Il primo presenterà la versione ad alte prestazioni della Regal denominata GS, in pratica la Opel Insignia OPC da 325 CV destinata al mercato statunitense. Invece, GMC proporrà la Granite, una concept car che prefigura un’inedita SUV di dimensioni compatte. Questa vettura deriverà dalla Chevrolet Orlando che a Detroit verrà presentata nella sua veste definitiva.
Ma le novità di Chevrolet per la kermesse americana non si limiteranno a questo modello. Infatti, verranno esposte altre 4 vetture di nuova concezione, tra cui la versione per gli USA della piccola Spark. Inoltre, calcherà la passerella anche la nuova Aveo che, a differenza dell’attuale generazione, verrà prodotta negli Stati Uniti. Tra le altre novità ci sarà anche la Chevrolet Malibu in versione restyling. Ma la vettura più attesa al Salone di Detroit è la Camaro Convertible di serie che verrà assemblata, a partire dal 2011, nell’impianto di Oshawa.
Come di consueto, anche all’indomani del resoconto della nostra prova su strada della nuova Chevrolet Spark, torniamo a concentrare l’attenzione sul modello, proponendovi i suoi prezzi, i suoi dettagli e la gallery completa delle foto ufficiali.
La Spark è chiamata a ricoprire un ruolo essenziale per Chevrolet: il suo compito sarà quello di confermare il costante trend di crescita del marchio in Italia ed in Europa. Proprio la sua antenata, la Matiz, è stata la maggiore artefice del successo della casa negli anni scorsi.
In particolare, l’offerta EcoLogic GPL, ha contribuito alla diffusione di Chevrolet (marchio colossale, che con i suoi quattro milioni di esemplari venduti globalmente l’anno scorso è il quarto al mondo) nel vecchio continente, dove era praticamente assente fino a pochi anni fa, e soprattutto in Italia, che a livello europeo è il mercato più importante per la casa. Quali sono i punti di forza su cui punterà la Spark per confermare questo successo?
Chevrolet Spark: tutte le foto ufficiali
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Cambiata è cambiata. In meglio, e pure parecchio. La nostra prova su strada della nuova Chevrolet Spark ci ha rivelato una vettura profondamente diversa dalla ormai “mitica” Matiz che andrà prima ad affiancare e poi a sostituire. Ok, i prezzi non saranno più quelli da hard discount che hanno reso così popolare l’antenata, ma anche i contenuti sono cresciuti proporzionalmente.
Del resto, il management Chevrolet lo dice e lo ripete senza stancarsi: “non si tratta di un semplice avvicendamento”. La nuova Spark rappresenta in un certo senso una scommessa per il marchio, che ha scelto la non semplice strada di proporre qualcosa di diverso (diciamo pure “qualcosa in più”) rispetto alla piccola best-seller uscente.
Ah, a proposito, sapete perché l’hanno chiamata Spark? Perché sarà lei la “scintilla” che accenderà il nuovo corso Chevrolet. A voler fare i pignoli, in ordine di tempo è arrivata prima l’altrettanto innovativa Cruze, ma è chiaro che sarà proprio questa piccoletta a fare la parte del leone, se non altro in termini di vendite. Venite a conoscerla con noi.
Chevrolet Spark: la nostra prova su strada
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Nuova tornata dei Test EuroNCAP per le ultime novità del settore automotive. Questa volta, al crash test che valuta la sicurezza delle auto vendute in Europa è stato sottoposto un folto gruppo di 12 vetture, composto da BMW X1, Chevrolet Spark e Cruze, Citroen DS3, Infiniti FX, la nuova Mazda 3, Mercedes GLK e nuova Classe E, la nuova Opel Astra, Peugeot 5008, Toyota Urban Cruiser e Volkswagen Scirocco. Quasi tutte hanno conquistato il punteggio massimo, mentre la Spark ha dovuto accontentarsi di quattro stelle per la mancanza dell’ESP nella dotazione di serie. La Urban Cruiser è, invece, il fanalino di coda con sole tre stelle conquistate.
La Chevrolet Cruze e la nuova Astra si sono rivelate le migliori nella protezione degli occupanti adulti, rispettivamente con un risultato pari al 96% e il 95%. Seguono, a pari merito, Mercedes GLK e Peugeot 5008 con l’89%. Non male anche il trio BMW X1, Citroen DS3 e Scirocco con l’87%, mentre Infiniti FX, Mazda 3 e la nuova Classe E hanno conquistato l’86% nella votazione. Ultime la Chevrolet Spark con l’81% e la Toyota Urban Cruiser, più distaccata con il 58%.
Nella protezione dei bambini, invece, la X1 si è dimostrata la migliore in assoluto con l’86%. Bene anche Cruze e Astra con l’84%, in compagnia della Mazda 3. Seguono, poi, la 5008 con il 79% e la Spark con il 78% che va a migliorare la valutazione complessiva. Il 77% è stato raggiunto da FX e Classe E, mentre la GLK si è fermata al 76%. Infine, la Volkswagen Scirocco si è fermata al 73%, mentre agli ultimi posti si trovano la Citroen DS3 e, ancora una volta la Urban Cruiser, entrambe al 71%.
L’obiettivo di Chevrolet per il futuro è chiaro e ambizioso: raddoppiare le vendite attuali in Europa, o possibilmente fare ancora meglio. A dichiararlo è stato Brent Dewar, vicepresidente del marchio più importante di General Motors, durante l’esposizione del business plan in consiglio d’amministrazione.
Nel corso del 2008 Chevrolet ha venduto in Europa circa 500.000 auto, e secondo il piano approntato dai vertici della casa, entro cinque anni, quindi nel 2014, il totale degli esemplari venduti dovrà superare quota un milione. “I primi passi per raggiungere questo obiettivo sono il recente lancio della Cruze e quello imminente della piccola Spark” ha dichiarato Dewar.
L’ultima dichiarazione rilasciata da Dewar a Reuters è stata un commento sulla conferma di Opel all’interno di GM. “La decisione non avrà alcun impatto negativo sulla nostra quota di mercato in Europa: i due marchi parlano un linguaggio stilistico diverso e soprattutto hanno target ben distinti: vediamo margini di espansione per ambedue le case”.
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La Chevrolet Spark si avvicina al suo debutto sul mercato e la casa americana ha lanciato il primo video “promo” per questo nuovo modello dall’importanza fondamentale in termini di vendite. La clip si presenta con un approccio molto fresco, giovane, urbano, e “modaiolo”.
La proiezione del filmato, presentato in occasione della premiazione europea del concorso Young? Creative¿ Chevrolet! 2009 (tenutasi a Berlino il 29 ottobre), è stato uno dei momenti più interessanti dell’evento Spark of Fashion. La serata è stata peraltro l’occasione per presentare una variante curiosa di questo modello, creata dalla designer berlinese Mischa Woeste.
Entro il 2011, i marchi nell’orbita General Motors presenteranno 25 nuove autovetture. Così suddivise: dieci Chevrolet, altrettanti per Buick e GMC insieme e cinque per Cadillac. Fra tutte, la più attesa sarà la Volt, ibrido con modalità E-Rev (Extended range electric vehicle) al centro di un “giallo” per via dei quasi miracolosi consumi di benzina.
Chevrolet, inoltre, presenterà la Spark, la Camaro e la rinnovata Equinox; Cadillac, invece, presenterà la Cts con carrozzeria Sport Wagon, la crossover Srx ed una inedita berlina sportiva di lusso (la Xts, a trazione posteriore o integrale), posizionata al di sotto della Sts, e la coupè Ats a trazione posteriore. Buick e Gmc hanno quali rispettive punte di diamante la tra volumi La Crosse ed il crossover Terrain.
«Dobbiamo riconquistare i clienti, riottenere la fiducia – ha illustrato il presidente Fritz Henderson –. Dobbiamo superare le aspettative e fornir loro numerose e valide ragioni per scegliere un prodotto del nostro gruppo».
La Chevrolet Spark di serie è pronta per il debutto. Smessi i panni della concept verde-acido, la compatta si trasforma in umile Cenerentola, fra dettagli dimessi e pacchiane cadute di stile: lo sforacchiato contagiri/computer di bordo, ad esempio, per il suo pressapochismo estetico non ha ragion d’essere sulla versione europea.
Del resto, il mostrare prototipi pirotecnici ed iper-aggressivi contribuisce solo a creare una cortina fumogena a copertura del prodotto definitivo: fra la Spark ginevrina e l’odierna nulla cambia, ma la percezione è ben differente. La pulizia stilistica della Matiz prima serie, d’ogni modo, non viene affatto avvicinata.
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Altra “pre-première” per il Salone di Ginevra 2009, dopo la Opel Ampera: queste sono le primissime foto dal vivo della versione di serie della Chevrolet Spark (nonchè le prime in assoluto per l’abitacolo). La piccola è evidentemente pensata per il mercato europeo e forse non è un caso che il suo debutto sia stato posticipato da Detroit a Ginevra.
Il modello, come tutte le altre novità chiaramente, sarà presentato in tutti i suoi dettagli solo domani, giornata di apertura ufficiale del Salone elvetico.
Qui sulle rive del Lago Lemano c’è un gran fermento: Nissan -proprio come Chevrolet, fra l’altro- ha allestito un piccolo stand in aeroporto (!), dove un cubo grigio dagli spigoli arrotondati richiama le forme della piccola Cube. L’aria è frizzante, l’atmosfera è quella giusta e l’attesa cresce…tenetevi pronti alla valanga di news che ci investirà domattina!
Chevrolet Spark: le foto in anteprima
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