Ecco le prime immagini degli stand del Salone di Ginevra 2013. Durante la nostra visita durante l’allestimento del Salone abbiamo potuto iniziare ad ammirare alcune delle vetture che verranno svelate nei prossimi giorni. Tra i modelli più importanti che abbiamo potuto fotografare alcune novità assolute come la McLaren P1 o la Corvette Stingray Convertible. Tra le novità che vi proponiamo in questa prima carrellata di immagini, anche la Hyundai Grand Santa Fe, nuova variante dalle dimensioni maggiori della Hyundai Santa Fe: entrambe le vetture sono in grado di ospitare fino a sette persone ma la nuova Hyundai Grand Santa Fe risulta molto più spaziosa grazie ale rinnovate misure esterne.

Alcunne vetture risultavano ancora coperte dai teli protettivi che verranno tolti solo durante le presentazioni ufficiali, ma alcune succose anteprime riservate, come ad esempio quella della McLaren P1, ci hanno permesso di avvicinarci alle auto potendole ammirare in anticipo rispetto alle presentazioni ufficiali. Altre novità, come la Ferrari F150 e l’Alfa 4C erano gelosamente custodite sotto dei teli protettivi: addirittura alcuni costruttori hanno innalzato delle alte barricate con teli neri per non permettere una visione dello Stand e mantenere segreto fino all’ultimo l’aspetto delle vetture che saranno presentate.

In un clima dove bisognava destreggiarsi tra operai che tappezzavano i pavimenti, tecnici che sistemavano luci ed un continuo viavai di muletti con materiale per l’allestimento, siamo comunque riusciti ad immortalare alcune interessanti novità che trovate nella gallery seguente.

Continua a leggere: Salone di Ginevra 2013: prime immagini dagli Stand

Secondo le ultime indiscrezioni, sembra che Corvette possa lanciare nel 2015 un nuovo modello entry level della famiglia Corvette. L’estetica della vettura potrebbe essere simile a quella della Corvette Stingray, anche se sembra che i paraurti ed altri particolari della carrozzeria dovrebbero cambiare. La futura Chevrolet Corvette entry level non dovrebbe riprendere la denominazione di Stingray, anche se dovrebbe riproporre numerosi componenti dell’attuale modello, come il telaio ed altre parti importanti.

Il propulsore della Corvette Coupé, questo il nome che potrebbe avere la nuova versione della vettura, dovrebbe comunque essere un V8, probabilmente il 5.3 litri utilizzato sull’odierna Chevrolet Silverado e sulla GMC Sierra. La potenza dovrebbe così essere sensibilmente inferiore ai 400 cavalli, più di una cinquantina in meno della Corvette Stingray. Ci si aspetta quindi una clientela molto più numerosa visto che l’attuale Corvette Stingray è proposta ad un prezzo ben più alto rispetto ai listini della precedente Chevrolet Corvette C6.

La gamma della Chevrolet Corvette Coupé potrebbe avere un prezzo di ingresso attorno ai 50 mila dollari, allo stesso livello della Chevrolet Corvette C6. L’attuale Corvette Stingray ha fatto il suo esordio al Salone di Detroit 2013 ma la sua gamma si arricchirà al Salone di Ginevra 2013 con l’arrivo della nuova Chevrolet Corvette Stingray Convertible, versione roadster della Chevrolet Corvette Stingray. La Chevrolet Corvette Stingray Convertible dovrebbe proporre, così come la sorella a tetto fisso, un motore V8 LT1 da 6.2 litri capace di 420 cavalli e 610 Nm.

Continua a leggere: Chevrolet: nel 2015 una Corvette entry level?

Visto il carattere della vettura, l’arrivo di versioni ultraperformanti era solo questione di tempo. La nuova Chevrolet Corvette Stingray si appresta infatti ad essere stravolta nella meccanica da Hennessey che ha intenzione di portarla fino a quota 1.000 cavalli. Famoso per la Hennessey Venom GT, il bran americano è specializzato nella realizzazione di propulsori turbocompressi e probabilmente anche la Corvette Stingray subirà l’aggiunta di due turbine che aiuteranno ad aumentare la potenza del V8 LT1. Il 6.2 litri Small Block dovrebbe quindi ricevere un incremento di potenza di circa 550 cavalli, che renderanno necessaria la riprogettazione di numerosi componenti interni del propulsore oltre ad un aggiornamento di trasmissione, telaio, sospensioni ed impianto frenante.

Il tuner del Texas non ha però diramato informazioni ufficiali a riguardo, limitandosi a stabilire la potenza massima a cui punta di arrivare per questo progetto. L’ipotesi più probabile è che il costruttore proponga, come già fatto in passato, diversi kit con vari step di potenza, che dovrebbero portare la Chevrolet Corvette C7 fino a quota 700 cavalli, con l’utilizzo di un compressore volumetrico ed 800 o 1.000 cavalli, utilizzando un’architettura biturbo che raddoppierebbe di fatto la potenza dell’otto cilindri.

Probabile anche un’aggiornamento estetico disponibile per i clienti alla ricerca di una vettura ancor più personalizzata e dal look sportivo. Ancora non è chiaro quando Hennessey inizierà a distribuire i nuovi kit di sovralimentazione anche se sembra che verranno messi in commercio entro la fine del 2013, restano quindi ancora pochi mesi di sviluppo per la realizzazione dei nuovi particolari meccanici che faranno lievitare notevolmente la potenza, e le performance, della Chevrolet Corvette Stingray.

Continua a leggere: Hennessey: in arrivo una Corvette Stingray da 1.000 cavalli

Chevrolet continua la sua serie di video dedicati alla produzione della nuova Corvette Stingray. Caratterizzati dai un montaggio molto particolare e dalla tonalità in bianco e nero, i filmati ci hanno mostrato prima un teaser sulla produzione della vettura, prima del lancio al Salone di Detroit 2013 e poi lo sviluppo stilistico degli esterni e l’estetica del modello di produzione. In questa nuova clip video Chevrolet ripercorre alcuni processi industriali della produzione della vettura, mostrando i macchinari e le tecniche costruttive che hanno permesso la realizzazione del telaio space frame in alluminio, oltre alle tecniche di utilizzo degli altri materiali ultraleggeri che caratterizzano la nuova sportiva americana a trazione posteriore.

La Corvette C7 scatta da 0 a 100 chilometri orari in meno di 4 secondi grazie al suo propulsore V8 LT1 da 6.2 litri, capace di erogare fino a 450 cavalli e 610 Nm. Rispetto ai precedenti motori Small Block di Chevrolet, il nuovo LT1 presenta numerose tecnologie atte a migliorarne l’efficienza, massimizzando le prestazioni e riducendo i consumi di carburante e le emissioni nocive. Il marchio americano ha infatti dotato il nuovo otto cilindri dell’iniezione diretta con Active Fuel Management, unito al CVVT e ad altre tecnologie per il miglioramento dell’efficienza di marcia.

Anche aerodinamica e riduzione del peso hanno contribuito a migliorare, oltre a prestazione e guidabilità della vettura, la sua efficienza e, stando a quanto dichiarato da Chevrolet, la nuova Corvette Stingray dovrebbe avere un consumo di circa 9 litri ogni 100 chilometri. Per chi non fosse così attento al risparmio di carburante ed all’efficienza, Chevrolet lancerà, come già fatto in passato, nuovi allestimenti sportivi dalla potenza più elevata e con prestazioni e guidabilità migliorate.

Continua a leggere: Corvette Stingray: sviluppo e produzione in video

Chevrolet ha diramato un nuovo video che mostra alcuni dei modelli della gamma del costruttore americano. Partendo dalla Chevrolet Volt, simbolo della modernità e della tecnologia del marchio americano, il video fa una rapida carrellata dei principali modelli attualmente presenti nei listini del costruttore. Dopo l’elettrica vengono infatti mostrate la compatta Chevrolet Spark, abbinata nelle sue varie tonalità carrozzeria ai diversi outfit delle donne presenti nello spot.

Successivamente le immagini, chiaramente realizzate al computer, passano su una Chevrolet Aveo bianca con strisce rosse che sottolineano la sportività di questa compatta. Utilizzata in maniera fantasiosa come uno skateboard, la piccola americana si esibisce in svariate manovre acrobatiche, tutte eseguite a velocità elevata. Rapidamente il filmato passa all’elegantissima berlina Chevrolet Impala, da poco rinnovata pesantemente sia per quanto riguarda il suo look, molto curato e distintivo, sia dal punto di vista dei contenuti e delle tecnologie.

Per finire arrivano la sportività e l’aggressività della nuovissima Chevrolet Corvette Stingray, che, inseguita da un’astronave aliena, sfugge in una città finendo all’interno di un tunnel. Presentata allo scorso Salone di Detroit 2013, la nuova Corvette Stingray vanta un motore V8 da 6.2 litri capace di 450 cavalli e 610 Nm di coppia massima che le consentono di scattare da 0 a 100 chilometri orari in meno di 4 secondi. Nel video Chevrolet, dopo la parentesi sportiveggiante della Corvette Stingray, torna la quiete e la tranquillità, nuovamente simboleggiate da una Chevrolet Volt.

Continua a leggere: La gamma Chevrolet in video

Chevrolet ha diramato il primo teaser della Corvette Stingray Convertible, sorella cabriolet della nuova Corvette Stingray che sarà presentata ufficialmente durante il Salone di Ginevra 2013. L’immagine mostra una bozza della silhouette che distinguerà la Corvette Stingray Convertible che, oltre a mantenere il look sportivo e moderno della sorella coupé, ne riproporrà guidabilità, handling e prestazioni della vettura presentata durante lo scorso Salone di Detroit 2013.

Il bozzetto diramato dal marchio americano ci permette di farci una prima idea di come sarà la parte centrale dell’auto, quella che subirà le maggiori modifiche rispetto alla versione a tetto fisso. Tuttavia non è ancora chiaro che tipologia di tetto monterà la nuova Corvette Stingray Convertible che potrebbe proporre una soluzione in tela oppure un hard top retraibile. Le precedenti generazioni della Chevrolet Corvette Convertible hanno sempre proposto una soluzione con capote in tela e ci si aspetta che anche la nuova Corvette C7 Convertible possa proporre questa soluzione.

A livello meccanico, a parte qualche piccola differenza, la Corvette Stingray Convertible sarà identica alla sorella coupé mantenendo anche la stessa trasmissione, la trazione sarà quindi unicamente posteriore come da tradizione del modello. Il propulsore rimarrà invariato, la Corvette Stingray Convertible proporrà infatti lo stesso V8 Small Block da 6.2 litri capace di 450 cavalli.

Continua a leggere: Corvette Stingray Convertible: il primo teaser

Lo stand Chevrolet al Salone di Detroit 2013 è interessante soprattutto per lo svelamento della nuova Chevrolet Corvette Stingray, il modello di serie più potente di sempre per questa muscle car dal nome mitico. Il cofano della Corvette Stingray 2014 nasconde un motore 6.2 V8 da 450 cv e 610 Nm di coppia massima, sufficiente per garantire un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di quattro secondi con consumi stimati di 9 litri per 100 km.

La nuova Chevrolet Stingray non ha quasi nulla in comune con le precedenti generazioni di Corvette. Tutto, dal telaio al motore alle tecnologie sono completamente nuovi, così come il design sia esterno che interno. L’abitacolo presenta molti elementi in fibra di carbonio, alluminio e pelle lavorata a mano; le tecnologie di bordo comprendono cinque modalità di guida e trasmissione manuale a sette marce con Active Rev Matching.

Il motore 6.2 LT1 V8 combina iniezione diretta, Active Fuel Management, CVVT e sistemi avanzati per aumentare la potenza limitando i consumi. La carrozzeria fa uso di materiali leggeri come la fibra di carbonio per cofano e tetto o il composito per passaruota e pannelli. E’ disponibile il pacchetto Z51 Performance Package per la pista. La nuova Chevrolet Corvette Stingray sarà in vendita dalla seconda metà del 2013.

Continua a leggere: Chevrolet Corvette Stingray e le altre novità live dal Salone di Detroit 2013

Manca davvero poco e poi finalmete la tanto chiaccherata e attesa Chevrolet Corvette C7 MY2013 verrà svelata per la prima volta al pubblico (il 13 gennaio) durante il Salone di Detroit. In attesa del fatidico giorno la Casa ha rilasciato un nuovo video trailer dedicato. Anche in questo breve filmato, concentrato sulle fasi costruttive iniziali della vettura, la C7 però non anticipa le sue forme. Al momento per farsi un’idea di come potrebbero essere le forme che caratterizzeranno la sportiva americana si possono osservare alcuni disegni tecnici pubblicati qualche giorno fa.

Dalle immagini, qualora fossero davvero ufficiali, si evince come il posteriore dell’auto sia stato pesantemente rivisitato, con una fanaleria che, pur mantenendo il classico motivo a due coppie di gruppi ottici, vede il design di questi ultimi diventare più quadrangolare, sofisticato. I due gruppi ottici sono inoltre ora integrati in quelle che sembrano griglie di estrazione ornamentali. Più slanciata la fiancata che guadagna una vetratura laterale dal design totalmente nuovo: il montante posteriore è ora più arretrato, e delimita un lunotto posteriore assai più piccolo rispetto a quello odierno.

Sotto il cofano della vettura dovrebbe esserci spazio per il nuovo V8 6.2 denominato “LT1“, quinta evoluzione della famiglia Small Block ed accreditato di 455 CV e 610 Nm (19 CV e 35 Nm in più rispetto a quanti ne offra l’odierno 6.2 LS3). L’LT1 sarà munito del sistema per escludere 4 cilindri in condizioni di carico parziale. Per conoscere in modo completo le considerazioni estetiche sulla nuova C7 vi rimandiamo a un nostro dettagliato post.

Dopo quelli del cofano motore, trapelano dalla rete inediti disegni tecnici relativi alla nuova Corvette MY2013: la C7 verrà presentata il 13 gennaio al Salone di Detroit 2013. Dalle immagini, qualora fossero davvero ufficiali, si evince come il posteriore dell’auto sia stato pesantemente rivisitato, con una fanaleria che, pur mantenendo il classico motivo a 2 coppie di gruppi ottici, vede il design di questi ultimi diventare più quadrangolare, sofisticato. I due gruppi ottici sono inoltre ora integrati in quelle che sembrano griglie di estrazione ornamentali.

La porzione inferiore del fascione posteriore continua ad essere dominata dai quattro terminali di scarico incorniciati nella parte centrale dell’estrattore posteriore. E’ interessante notare come l’intero complesso abbia assunto forme più “corsaiole” e maggiormente spigolose rispetto al modello attualmente in commercio. Più slanciata la fiancata che guadagna una vetratura laterale dal design totalmente nuovo: il montante posteriore è ora più arretrato, e delimita un lunotto posteriore assai più piccolo rispetto a quello odierno.

Meno rivoluzionato l’interno, che si caratterizza per un’architettura che trae diretta ispirazione dalla Corvette C4, con i comandi prevalentemente rivolti al guidatore. Le immagini confermano inoltre che la Corvette C7 sarà offerta con una trasmissione automatica con paddles-shifts posti dietro alla corona del volante, ma continuerà ad essere proposta anche con una convenzionale trasmissione manuale con schema ad “H”. La strumentazione dovrebbe invece essere caratterizzata per la presenza di elementi analogici (tachimetro, livello carburante e temperatura dell’acqua) e digitali. Il contagiri e l’indicatore del rapporto inserito saranno invece indicati su uno schermo a cristalli liquidi, verosimilmente adibito alla visualizzazione di altre informazioni di bordo (temperatura e pressione olio, pressione gomme, stato della batteria).

Continua a leggere: Chevrolet Corvette 2013: i disegni tecnici svelano i particolari della C7

Questo disegno, scappato in rete poche ore fa, ci mostra per la prima volta, senza veli, il frontale della nuova ed attesissima Chevrolet Corvette C7 MY 2013. L’immagine è stata ricavata da un catalogo tecnico della supersportiva americana, mostrante le procedure per la sostituzione del piccolo deflettore posto dinanzi al disco freno anteriore.

Il muso della nuova C7 appare più spiovente ed affusolato rispetto al modello attualmente in commercio. In particolar modo sono stati maggiormente valorizzati i parafanghi, ora più muscolosi. I nuovi gruppi ottici appaiono più cuneiformi, allungandosi sulla fiancata quasi sino a metà dell’arco passaruota anteriore.

Dietro il margine posteriore di quest’ultimo spicca invece una nuova feritoia, dal sapore piacevolmente sportivo, per dissipare tutto il calore generato dal propulsore. In ultima analisi si nota, posta all’altezza dei gruppi ottici, in posizione centrale sul cofano motore, una generosa presa d’aria che, alla funzione tecnica affianca senza dubbio quella estetica. Vi ricordiamo che il debutto ufficiale della nuova generazione di Corvette è programmato per il 13 gennaio.