La Chevrolet Traverse adotta il più recente motivo stilistico del “cravattino” e debutta quindi al salone di New York (6-15 aprile) con un frontale ridisegnato, simile ora a quanto già proposto dalla Malibu. Il crossover statunitense abbandona la precedente mascherina in favore di una soluzione aggiornata, non più bipartita ed accompagnata ora da listelli cromati trasversali. I designer Chevrolet hanno poi modificato il paraurti, il cofano motore, i gruppi ottici ed i fendinebbia, mentre al posteriore debutta un nuovo paraurti ed i fanali sono ispirati ai cosiddetti “sunglasses” che caratterizzano i gruppi ottici della Camaro.
L’abitacolo della nuova Chevrolet Traverse dispone di materiali più raffinati e gradevoli al tatto, oltre a finiture di maggior qualità, inserti in argento o cromati ed una consolle centrale dove può essere alloggiato il sistema d’intrattenimento MyLink con schermo tattile da 6.5 pollici. Il crossover statunitense vanta inoltre sette sedili su tre file ed è la prima vettura al mondo ad offrire l’airbag centrale, ovvero un cuscino annegato nel supporto laterale destro del sedile lato guida: protegge chi è al volante nel caso di un impatto contro il passeggero.
Nessuna modifica al V6 3.6, proposto in due varianti a seconda dell’impianto di scarico: con terminale singolo eroga 285 CV e 366 Nm, mentre con terminale sdoppiato la potenza aumenta fino a 292 CV e la coppia motrice resta invariata. Chevrolet ha infine apportato alcune modifiche alla trasmissione automatic a sei rapporti ed alle sospensioni. Optional la trazione integrale.
Chevrolet presenterà al salone di New York (6-15 aprile) le nuove Impala e Traverse, oggetto di ritocchi più o meno invasivi e qui esposte in due immagini parziali che non ci permettono di valutare le fattezze del corpo vettura. L’Impala (1° foto) decima serie utilizza la piattaforma Epsilon II e condivide i principali elementi tecnici e meccanici con la Cadillac XTS. Per questo motivo – Carscoop dixit – sarà disponibile con trazione anteriore o integrale e verrà proposta con i motori benzina 2.0 turbo e V6 3.6. La berlina statunitense rientra nella categoria delle “full-size sedan” e dovrebbe pertanto rivelarsi più lunga di 5 metri.
Il SUV Traverse (2° foto) viene sottoposto ad un “semplice” aggiornamento estetico che rinnova tanto l’abitacolo quando il corpo vettura. General Motors non ha diffuso ulteriori particolari, tranne la disponibilità – in anteprima mondiale – del nuovo airbag centrale: un cuscino viene ora annegato nel supporto laterale destro del sedile lato guida e protegge chi è al volante nel caso di un impatto contro il passeggero.
Chevrolet ha presentato a Chicago un inedito SUV, basato sulla stessa piattaforma che ha dato vita alla Buick Enclave ed alla Saturn Outlook, tutti veicoli progettati esclusivamente per il mercato statunitente. La Chevrolet Traverse, grazie al suo V6 3,6 benzina ad iniezione diretta da 286 Cv e 345Nm di coppia si propone come la più efficiente del suo segmento. Il 90% della coppia è disponibile da 2500 a 6000 giri ed il propulsore è accoppiato alla trasmissione anteriore o integrale.
Le linee ricordano la concept Sequel Fuel Cell nel frontale, ma tradiscono somiglianze con vetture della concorrenza (ad esempio la Hyundai Santa Fe) nel posteriore. Gli interni, al solito zeppi di gadget elettronici per l’intrattenimento multimediale, non lanciano particolari innovazioni di design ma l’impatto generale fa pensare, agli occhi di un Europeo, ad una possibile sorella maggiore per le nostre Opel Antara e Chevrolet Captiva, al momento non prevista.
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