Lo spot del Superbowl della Chevrolet Silverado è ambientato in uno scenario post-apocalittico dove il fuoristrada americano emerge dalle rovine di un ponte crollato. La pubblicità dedicata al truck di Chevrolet andrà in onda durante il primo quardo del Superbowl e metterà in luce le qualità del pick up nelle situazioni estreme.
Il propulsore è un V8 Duramax da 6.6 litri che sviluppa 370 cavalli e porta questo bestione da 0 a 100 in 9 secondi. La trasmissione è automatica a sei rapporti Allison 1000 che viene però sostituita da una Hydra Matic sul meno potente V8 da 6 litri. Questo veicolo è studiato per percorrere ogni asperità in qualsiasi condizione atmosferica: è possibile infatti accendere il motore anche con 30 gradi sotto zero.
Continua a leggere: Spot Superbowl Chevrolet Silverado: 2012
Non bastano certo quattro Chevrolet Silverado per replicare l’exploit del “muratore” russo, che abbatté un muro grazie alla sua fide Opel Corsa. Troppo facile e scontato affidarsi alle vagonate di Newtonmetri in loro possesso, senza nemmeno caricare a testa bassa e sollevare le ruote posteriori. I quattro bestioni del Cravattino sono infatti riusciti a demolire con inaspettata facilità il porticato antistante un concessionario in Georgia.
Via | Carscoop
Stesso spigolo irruente ma una meccanica nuova di zecca. Chevrolet ha sfruttato il palcoscenico offerto dal salone di Chicago per presentare il rinnovato Silverado HD, frammento di quella filosofia automobilistca statunitense fedele al motto “big is better”. A partire dal propulsore V8 6.6 Duramax da 370 cavalli, prodigo di newton metri fin tanto da spingere il pick-up a cento all’ora in meno di 9 secondi. Né le prestazioni, né i consumi sono tuttavia aspetti primari nel descrivere questa unità, visto che Chevrolet assegna maggiore importanza all’utilizzo di nuove candele per rendere di tre secondi più veloce l’accensione anche a 30 gradi sottozero. Per i clienti è quanto davvero interessa, per l’utilizzo a cui è destinato il pick-up.
Il nuovo V8 viene abbinato ad una trasmissione Allison 1000 automatica a sei rapporti, sostituita da un cambio Hydra-Matic (anch’esso automatico a sei innesti) qualora si scelga il motore benzina V8 Vortec da 6 litri. Il rinnovato Silverado HD cambia in misura maggiore nel sotto pelle, dove il telaio aumenta i propri valori di rigidità torsionale così da trasformare il Silverado in veicolo da “soma” ancor più concreto: i 9.072 chili trainabili ed i 2.873 chili accettati dal cassone ridefiniscono gli standard della categoria. I tecnici Chevrolet sono poi intervenuti per modificare il comparto dinamico, irrobustendo le sospensioni indipendenti anteriori ed aumentando la potenza dell’impianto frenante.
Da segnalare, infine, la possibilità di optare per un corpo vettura conformato a seconda del passo, disponibile con lunghezze comprese fra i 3.39 ed i 4.25 metri. Il nuovo Chevrolet Silverado HD verrà commercializzato a partire dall’estate.
Continua a leggere: Salone di Chicago: Chevrolet porta al debutto il nuovo Silverado HD
General Motors ha annunciato la compatibilità con il biodiesel B20 per il motore V8 6,6 litri turbodiesel Duramax da 370 Cv. Il B20 è il risultato di una miscela del 20% di biodiesel ed 80% di gasolio standard, abbassando così le emissioni di NoX ed è disponibile negli Stati Uniti in molte stazioni di rifornimento. Il propulsore Duramax è stato rivisto a fondo per l’occasione, con nuove guarnizioni, nuovo filtro gasolio ed un sistema per riscaldare il carburante ; il filtro antiparticolato prevede un iniettore dedicato e l’elettronica di gestione è stata rivista. La precedente versione del propulsore riusciva ad utilizzare solo Biodiesel B5.
Il nuovo propulsore Duramax compatibile con biodiesel B20 debutterà sui Model Year 2011 di Chevrolet Silverado e GMC Sierra pickup ed anche sui SUV Chevrolet Express e GMC Savana. General Motors ha sempre posto molta attenzione all’utilizzo di biocarburanti, come dimostra l’impegno profuso nella diffusione delle versioni benzina con compatibilità per il bioetanolo E85, vendute già in 4 milioni di esemplari.
Valli a capire i costruttori d’auto: la Chevrolet Volt non avrà internet Wi-Fi in auto. L’attesa bandiera tecnologica di General Motors rimarrà sprovvista di questo dispositivo hi-tech destinato a rimpiazzare navigatori e sistemi di infotainment sempre più raffinati nel cuore di quei clienti che cercano l’ultima novità a tutti i costi.
Il fatto ancor più strano è che Chevrolet Wi-Fi equipaggerà ben sette veicoli del marchio, tra cui il pick-up Silverado. Questo accessorio, altri non è se non Autonet, un router aftermarket installabile dalla rete di vendita su richiesta del cliente. Autonet, già impiegato da Chrysler e Volkswagen per Grand Voyager e Routan ed introdotto in GM da Cadillac, è in grado di emettere un segnale di 45 metri di ampiezza. Il dispositivo offre 1 GB di connessione dati al mese dietro il pagamento di un canone di 29 dollari.
Ma la Chevrolet Volt ne rimarrà sprovvista. E così i suoi clienti, verosimilmente attentissimi a tutti i dispositivi tecnologici che un’auto possa offrire, si troveranno costretti a connettersi via smartphone quando sono a bordo…
Continua a leggere: Chevrolet Volt: niente Internet WiFi in auto per lei
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
