Chevrolet presenta la Orlando model year 2012. Si tratta di un aggiornamento della gamma del recente crossover 7 posti, che modifica la gamma propulsori e la dotazione di accessori: viene infatti introdotta la versione bifuel GPL del 4 cilindri 1.8 141 Cv, con impianto realizzato direttamente da General Motors e doppio serbatoio, per una autonomia totale di 1200 km. Il motore 1.8 può essere anche abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti. Tutte le versioni, senza modifiche ai prezzi di listino, offriranno inoltre i vetri elettrici anteriori con apertura e chiusura “one Touch”, nuovo ingresso SD Card per l’aggiornamento delle cartine del navigatore satellitare e la rete fermabagagli, per l’allestimento LT.
La somiglianza tra la Chevrolet Orlando e la Chevrolet Volt MPV5, prototipo presentato dalla casa americana in aprile al Salone di Pechino, non trae in inganno: la concept di monovolume con tecnologia EREV, la stessa della Volt, anticipa proprio una variante ecologica del nuovo MPV. Che si vedrà fra qualche anno, secondo quanto riportato dagli olandesi di AutoWeek.
Dal punto di vista tecnico, del resto, di ostacoli insormontabili all’elettrificazione dell’Orlando non ce ne sono: il modello condivide buona parte della sua piattaforma con la Cruze, che a sua volta è imparentata con l’Opel Astra, l’Ampera e la Volt stessa. Sistemare pacco batterie e powertrain elettrico sull’Orlando insomma, non sarà un problema.
Per quanto riguarda invece le nuove Volt e Ampera, il loro lancio europeo è previsto per metà 2011. Chevrolet e Opel arriveranno praticamente in contemporanea e saranno proposte a listini molto simili. Quale scegliere? Presto detto: secondo GM i cosiddetti “early adopters” non baderanno più di tanto al marchio, mentre per quanto riguarda i clienti che la sceglieranno più avanti, di paese in paese si deciderà quale tra le due promuovere con più decisione.
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Come abbiamo avuto modo di scrivere durante la copertura live del Salone di Parigi, Chevrolet ha presentato alla manifestazione francese di quest’anno ben quattro novità mondiali: la Aveo e la Orlando, la Cruze cinque porte -una concept car molto vicina alla serie- e il restyling della Captiva.
Alle immagini degli esterni già diramate nel periodo di avvicinamento al Salone, aggiungiamo oggi quelle degli abitacoli dei quattro modelli, che non erano ancora state diffuse.
La Aveo, secondo quanto dichiara la casa è caratterizzata dalla rigidità torsionale più elevata nel segmento delle city-car, aspetto che la renderà in grado di soddisfare i gusti europei dal punto di vista del piacere di guida. Il modello offrirà di serie su tutti gli allestimenti servosterzo elettrico, controllo elettronico della stabilità ed ABS. La gamma motori comprenderà due 1.2 (da 70 CV e 86 CV) e due diesel 1.3 (da 75 CV e 95 CV), tutti equipaggiati con lo start&stop.
Chevrolet Aveo, Orlando, Captiva restyling e Cruze cinque porte - Salone di Parigi 2010
Chevrolet ha presentato quattro anteprime mondiali al Salone di Parigi 2010: la Cruze cinque porte, prototipo molto vicino alla produzione di quello che sarà il modello di serie, la Orlando, la Aveo e la Captiva restyling.
La Aveo, secondo quanto dichiara la casa è caratterizzata dalla rigidità torsionale più elevata nel segmento delle city-car, aspetto che la renderà in grado di soddisfare i gusti europei dal punto di vista di guidabilità e manovrabilità. La Aveo offre di serie il servosterzo elettronico (EPS), il controllo elettronico della stabilità (ESC) e l’ABS.
La gamma motori comprende due 1.2 (da 70 CV e da 86 CV) e due diesel 1.3 (da 75 CV e 95 CV) equipaggiate con lo start&stop. La Captiva ristilizzata, al di là delle modifiche estetiche, nasconde anche sotto il cofano parecchie novità. La nuova gamma motori si compone di due benzina (2.4 171 CV e 3.0 V6 iniezione diretta 258 CV) e due turbodiesel 2.2 da 163 CV e 184 CV. Il 2.2 turbodiesel e il 2.4 benzina, sono disponibili sia a due sia a quattro ruote motrici.
Chevrolet Aveo, Orlando, Cruze cinque porte e Captiva restyling - Salone di Parigi 2010 Live
La nuova Chevrolet Orlando mostra ulteriori dettagli attraverso questi video ufficiali. Sino ad oggi avevamo visto solo 2 foto ufficiali della nuova MPV 7 posti, derivata dalla Chevrolet Cruze. Le prime immagini degli interni confermano la stretta parentela con la berlina: cambia il quadro strumenti, mentre lo schermo del navigatore si sposta più in alto, con un curioso vano portaoggetti nascosto dietro ai comandi principali a centro plancia. La Orlando, che sarà svelata ufficialmente al salone di Parigi ed arriverà in concessionaria nel 2011, sarà offerta con propulsori 1.8 benzina 141 Cv ed 2 litri diesel in versione 131 e 163 Cv.
La nuova Chevrolet Orlando viene svelata dalle prime foto ufficiali. Il monovolume debutterà al salone di Parigi, offrirà 7 posti e proporrà la medesima base tecnica della Cruze. I propulsori disponibili saranno un 1.8 benzina 141 Cv ed il 2 litri diesel in versione 131 e 163 Cv. La linea, ispirata in parte al mondo dei crossover, è massiccia e personale, come già accaduto per la Orlando Concept.
Tra le particolarità annunciate gli ampi vani portaoggetti interni, la ampia disponibilità di connessioni per accessori multimediali e l’offerta di vari kit di personalizzazione, tra cui cerchi in lega da 16″ a 18″. Il debutto sul mercato avverà realmente nella primavera 2011.
La Chevrolet Orlando mostra la linee del frontale, ormai senza camuffature. Impossibile non risconoscere lo stile Chevrolet, con la mascherina divisa da un elemento orizzontale che integra il logo, ancora coperto da un piccolo adesivo.
La nuova monovolume americana, che però non sarà proposta negli Stati Uniti, avrà 7 posti e debutterà al prossimo Salone di Parigi, insieme alla nuova Opel Zafira, con la quale condivide parte della meccanica, come ad esempio i propulsori 1.4 Turbo benzina ed i 2 litri diesel. Derivata dalla Cruze, la Orlando dovrebbe offrire anche un vantaggioso rapporto qualità prezzo, quando nel 2011 sarà effettivamente disponibile sul mercato.
Via | Spyshots.nl
A pochi giorni dagli ultimi scatti, ecco arrivare un’ulteriore carrellata di foto spia della Chevrolet Orlando. Il modello di serie, che nelle volumetrie riprenderà da vicino la concept car presentata al Salone di Parigi del 2008, verrà svelato all’edizione di quest’anno della manifestazione francese, in programma come sempre per il mese di ottobre.
L’originale monovolume a sette posti della casa americana, come vedete dalle immagini, è caratterizzata da un’alta linea di cintura, ampie superfici lamierate e volumi tagliati di netto. Il dinamismo della sorella Opel Zafira, che sarà ugualmente presentata al Salone di Parigi, è qui un ricordo lontanissimo.
Sottopelle invece, le due auto avranno molto a che spartire, sia tra di loro che con i modelli d’origine, Chevrolet Cruze e nuova Opel Astra, a loro volta legati sul piano tecnico. La gamma motori della Orlando dovrebbe comprendere tra i benzina il 1.6 aspirato da 113 CV della Cruze e il nuovo 1.4 turbo nei powerstep da 120 CV e 140 CV, mentre tra i diesel è atteso il 2.0 nei due powerstep da 125 CV e 150 CV.
Nuove foto spia per la Chevrolet Orlando: il modello americano, che condivide parte della sua sostanza con la futura Opel Zafira -anche lei in dirittura d’arrivo-, sarà presentato come la cugina tedesca al Salone di Parigi del prossimo mese di ottobre.
Rispetto agli ultimi scatti, risalenti alla fine di gennaio, la monovolume si presenta ora con camuffature molto più leggere, che ci permettono di intuire qualche parte della carrozzeria.
Come dicevamo in apertura, l’architettura sotto il vestito della Orlando assomiglia molto a quella della prossima Zafira, ed è dunque imparentata anche alla piattaforma di Opel Astra e Chevrolet Cruze.
Retromarcia Chevrolet: la Orlando, un originale mix tra monovolume e crossover presentato come prototipo al Salone di Parigi 2008, non sarà venduto negli USA. La casa ha dunque rivisto la propria posizione, cambiando idea sulla commercializzazione di questo futuro sette posti in patria.
La versione di serie dell’Orlando, che nascerà sul pianale della Chevrolet Cruze, verrà così commercializzata solo in Europa, Asia e Canada. La motivazione? Chevrolet può già contare negli USA su una gamma di crossover, come Traverse ed Equinox, che riscuote successo sul mercato.
Visto che non c’è necessità di intervenire con urgenza in questo segmento dunque, meglio concentrarsi sui lanci più importanti dei prossimi anni, vale a dire la Volt e la Cruze negli Stati Uniti: questo il ragionamento dietro la decisione della casa. Niente sembra invece cambiato per quanto riguarda la commercializzazione europea del modello: la Orlando dovrebbe arrivare da noi nel 2011, inizialmente equipaggiata con il 2.0 turbodiesel common rail da 150 CV già in uso su altri modelli di casa.
Wayne Brannon, capo di Chevrolet Europa, ha annunciato che nel 2011 verranno commercializzate cinque nuove auto della Casa americana, tra cui la Orlando e le Camaro Coupé e Convertible. La Chevrolet Orlando Concept verrà esposta all’imminente Salone di Ginevra, mentre le versioni europee delle tre vetture debutteranno a fine anno, molto probabilmente al Salone di Parigi, in programma ad ottobre.
La versione di serie della Orlando non dovrebbe differire molto dalla concept car e sarà equipaggiata anche con motori diesel, essenziali per farsi largo nel mercato europeo. Per quanto riguarda le Camaro, invece, è stata accantonata l’ipotesi di utilizzare il propulsore 2.0 Turbo Ecotec da 260 CV e, quindi, anche nel Vecchio Continente saranno disponibili solo le motorizzazioni 3.6 V6 da 304 CV e 6.2 V8 da 426 CV. In passato, la Chevrolet Camaro è già stata importata in Europa, ma con scarso successo.
Continua a leggere: Chevrolet: Orlando, Camaro Coupé e Convertible arriveranno in Europa nel 2011
Ecco nuove foto spia della Chevrolet Orlando, monovolume atteso sul mercato nel 2011. Derivato dal prototipo presentato al salone di Parigi 2008, potrebbe tornare proprio nella capitale Francese a fine 2010 per l’anteprima mondiale del modello di serie. Le nuove foto dei muletti sorpresi in prova non svelano molti dettagli, ma confermano i progressi nello sviluppo: gli interni, in particolare, fotografati in versione ormai definitiva, tradiscono la parentela con la Chevrolet Cruze, dalla quale deriva anche il pianale, allungato di 75 mm nel passo per garantire lo spazio a 7 passeggeri.
E’ probabile che la struttura sia la stessa della prossima Opel Zafira, ma permangono dei dubbi: nella nostra recente visita a Russelsheim per l’anteprima della nuova Meriva, alcuni “silenzi” dei progettisti ci hanno portato a credere che anche la nuova Zafira abbia le portiere Flexdoors, soluzione questa che richiederebbe una progettazione dedicata della struttura telaistica.
Via | Autoweek.nl
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