A partire dal 2012 Chevrolet renderà disponibile anche in Europa la nuova Malibu, berlina dalla corporatura abbondante realizzata sul pianale condiviso con l’Opel Insignia. L’ammiraglia del Cravattino sarà equipaggiata con il motore 2.4 benzina da 169 CV oppure con il 2.0 litri a gasolio da 164 CV, in attesa della variante benzina/GPL ormai tradizionale nel listino Chevrolet. La Malibu si potrà ordinare scegliendo fra cambi manuali e automatici, 10 tinte per la carrozzeria e 4 diverse soluzioni per gli interni, mentre a centro consolle è previsto il nuovo sistema d’intrattenimento MyLink.
Lo schema meccanico prevede sospensioni anteriori di tipo McPherson e sospensioni posteriori multi-link, mentre di serie verranno offerti ABS, ESP e 8 airbag; optional invece il sistema di assistenza al parcheggio posteriore e la videocamera posteriore. La nuova Malibu sarà costruita in Cina, in Sud Corea e in due stabilimenti negli Stati Uniti, nazione dov’è commercializzata fin dal 1964 e dove ha venduto gran parte degli 8.5 milioni di esemplari totali.
Chevrolet presenta al salone di Francoforte la sua nuova berlina alto di gamma, parente della Opel Insignia ed ispirata nei tratti alla ben più sportiva Camaro. La Malibu misura 4.86 metri in lunghezza, è larga 1.85 ed alta 1.46, utilizza uno schema sospensivo con McPherson all’anteriore e multilink al posteriore ed è proposta con il solo motore a gasolio 2.0 litri da 164 CV, abbinato ad una trasmissione manuale o automatica (entrambe a sei innesti). Secondo quanto comunicato finora, la Malibu sarà offerta di serie con 8 airbag, ESP, cerchi in lega di grosso diametro (17 o 18 pollici) ed accessori fra cui il park assist con telecamera posteriore di parcheggio. L’inizio delle vendite è programmato per il 2012.
Il Cravattino ha inoltre esposto la Camaro in versione europea, la Corvette Centennial Edition ed i prototipi Miray e Colorado Rally. Da segnalare anche il lancio della Aveo a gasolio, ora disponibile con il 1.3 di origine Fiat FPT nelle varianti da 75 e 95 CV. Quest’ultima, in allestimento Eco, vanta emissioni di anidride carbonica pari ad appena 95 g/km.
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Al Salone di Francoforte Chevrolet presenterà alcune interessanti novità destinate al mercato europeo: la più intrigante è certamente la Camaro, lungamente attesa, e che sarà proposta a partire da settembre nelle varianti coupè e cabriolet con prezzi a partire rispettivamente da €39.000 e €44.000
Di tutt’altro segmento ma con ben altra importanza commerciale la nuova Aveo 1.3 turbodiesel che dichiara valori di emissioni inquinanti davvero bassi: quelli della versione Eco da 95 cv sono pari a 95 g/km, mentre il modello da 75 cv è la berlina con il più basso consumo di carburante in Europa. Merita particolare attenzione anche l’anteprima europea della nuova Malibu, che sarà il nuovo modello al vertice della gamma Chevrolet in Europa a partire dal 2012.
A Francoforte faranno il loro debutto europeo anche due concept, la roadster Miray e la Colorado Rally, un truck improntato al fuoristrada. Chevrolet esporrà anche la Centennial Edition della Corvette che si distingue per specifici elementi stilistici.
Dopo essere stata presentata contemporaneamente negli Stati Uniti ed in Cina, la nuova Chevrolet Malibu sarà mostrata anche al pubblico del Salone di Francoforte 2011. L’auto sarà in vendita a partire dal prossimo anno e diventerà la nuova ammiraglia del marchio. Con un passo di 2.737 mm e una carreggiata di 1.577 mm, la nuova Malibu può vantare un coefficiente aerodinamico vicino ai 0,28 della Volt, valore che la rende fra le vetture più aerodinamiche nella gamma Chevrolet.
A livello stilistico la vettura si distingue per la tipica griglia sdoppiata ed il grande logo Chevrolet con il cravattino all’anteriore e al posteriore. Elementi caratteristici anche le nuove luci posteriori a due elementi con LED ,ispirate dalla Camaro ed i cerchi da 18 pollici. Caratteristica più curiosa della plancia del modello è la radio: si può spostare verticalmente e nasconde uno spazio profondo circa quindici centimetri alle spalle del display touch-screen da sette pollici, una novità assoluta in una vettura di classe media. Malibu offre tutti i più moderni sistemi di intrattenimento e connettività
L’auto è spinta da un motore turbodiesel a 4 cilindri 2.0 litri da 164 CV offerto con trasmissione manuale o automatica. Le sospensioni anteriori presentano lo schema di tipo McPherson, mentre le posteriori sono indipendenti multi-link. Per incrementare il confort acustico, il motore presenta una specifica culla di alloggiamento isolata che impedisce il trasferimento di rumore nell‘abitacolo. ABS, ESP di serie così come gli 8 airbag. Sono inoltre disponibili il sistema di assistenza al parcheggio posteriore e la videocamera posteriore.La Malibu verrà costruita in vari stabilimenti nel mondo, tra cui gli Stati Uniti, la Corea del Sud e la Cina.
Non appena svelata, la Chevrolet Malibu può già vantare un modello ecologico, definito con poca fantasia Malibu ECO e dotato della tecnologia ibrida eAssist. La vettura, al debutto al salone di New York, è capace di un consumo medio di 9 l/100 km nel ciclo urbano e di 6 l/100 km nel ciclo extraurbano, con una autonomia di quasi 900 km con un pieno da 60 litri. Il sistema EAssist, già visto sulla cugina Buick LaCrosse, comprende Start-Stop, recupero di energia in frenata, un motore elettrico da 15 Cv con 107 Nm di coppia e batterie agli ioni di litio, pur aggiungendo soltanto 29 kg alla massa totale del veicolo, ma le modifiche sono state estese anche all’aerodinamica, con la carenatura del sottoscocca, prese d’aria frontali con griglie motorizzate, gestite in base a temperature, velocità e tipologia di percorso e pneumatici da 17″ a bassa resistenza.
Il propulsore della Malibu ECO è il 2.4 Ecotec ad iniezione diretto da 180 Cv, abbinato alla trasmissione automatica 6 rapporti: viene aiutato dal motore elettrico, posizionato al posto del classico alternatore, quando sono richieste le massime prestazioni, ma viene anche spento in specifiche condizioni di decelerazione, pronto a ripartire istantaneamente se viene richiesta nuovamente potenza. La plancia si differenzia dagli altri modelli per il display multifunzione che mostra lo stato delle batterie ed il lavoro dei propulsori, oltre che per l’apposito “econometro” che aiuta il guidatore ad ottmizzare il proprio stile di guida.
Video ufficiale dedicato alla neo presentata Chevrolet Malibù, fra le novità del Salone di Shanghai 2011. L’auto verrà proposta con il propulsore quattro cilindri 2.5 Ecotec ad iniezione diretta con potenza stimata in 193 CV e 245 Nm ed accoppiato al cambio automatico a sei rapporti. Questa vettura utilizza la piattaforma Epsilon II e misura 4.86 metri in lunghezza, 1.85 in larghezza ed 1.46 in altezza,con passo di 2.74m. Lo schema meccanico prevede una sospensione anteriore MacPherson ed un sistema multi-link al posteriore. La commercializzazione in Nord America sarà attiva da 2012 inoltrato e prevede un listino articolato secondo le versioni LS, LT ed LTZ, con dieci colori esterni e quattro tinte per l’abitacolo. Le caratteristiche della versione europea saranno comunicate nei prossimi mesi.
Poche ore dopo aver diramato i risultati finanziari del primo trimestre 2011, chiuso con oltre 1.1 milioni di immatricolazioni nel mondo (miglior risultato di sempre), Chevrolet ha trasmesso in streaming la presentazione virtuale della nuova Malibu, berlina tre volumi destinata ad essere venduta in oltre cento nazioni e sei continenti. Questa vettura utilizza la piattaforma Epsilon II e misura 4.86 metri in lunghezza, 1.85 in larghezza ed 1.46 in altezza, rivelandosi più compatta della generazione in via di pensionamento. Fra le due emerge in particolare la differenza nel passo, che la nuova Malibu vede accorciarsi di ben 11.4 cm (2.74m). La berlina del Cravattino può inoltre contare su un bagagliaio da 462 litri, mentre l’abitacolo si rivela più voluminoso di 113 litri rispetto alla vecchia serie. Lo schema meccanico prevede una sospensione anteriore MacPherson ed un sistema multi-link al posteriore.
Al momento del lancio la Chevrolet Malibu verrà proposta con il motore quattro cilindri 2.5 Ecotec ad iniezione diretta e privo di sovralimentazione, le cui specifiche sono ancora sconosciute ma dovrebbero attestarsi a circa 193 CV e 245 Nm. Disponibile il solo cambio automatico a sei rapporti. La commercializzazione in Nord America sarà attiva da 2012 inoltrato e prevede un listino articolato secondo le versioni LS, LT ed LTZ, con dieci colori esterni e quattro tinte per l’abitacolo. Le caratteristiche della versione europea saranno comunicate nei prossimi mesi, comunque è già sicura la presenza di motori a 4 e 6 cilindri benzina e diesel, con versioni bifuel GPL e trasmissioni manuali ed automatiche.
Oggi al Salone di Shanghai, Chevrolet presenterà la nuova Malibu. La casa americana, da qualche giorno ha preso a diffondere le prime foto ufficiali relative a questo nuovo modello. E oggi ne ha diramata un’altra, relativa alla versione che sarà commercializzata sul mercato cinese. La nuova Malibu,che nasce sullo stesso pianale Epsilon II di Opel Insignia e Saab 9-5, sarà in vendita anche sui mercati europei.
General Motors ha pubblicato la prima immagine della Chevrolet Malibu, berlina te volumi quattro porte introdotta per sostituire la Epica. Questa vettura utilizza il pianale Epsilon II delle Opel Insignia e Saab 9-5, motivo per cui non è azzardato immaginare la futura presenza in gamma di versioni a trazione integrale o ad elevate prestazioni. Il profilo anteriore mostra un’evidente e scontata somiglianza con la Cruze, grazie soprattutto alla presenza dello scudo bipartito, mentre il posteriore introduce una nuova cifra stilistica ed utilizza i gruppi ottici doppi e squadrati della Camaro.
La Chevrolet Malibu sarà commercializzata in oltre 100 stati e 6 continenti. L’evento di presentazione si svolgerà a New York il 18 aprile e verrà trasmesso in streaming su www.watchthenewchevymalibuinhd.com e http://media.gm.com/live. Gli internauti europei potranno seguire la presentazione a partire dalle 2.30 di martedì 19, in anticipo di poche ore rispetto al lancio ufficiale durante il salone di Shanghai.
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Chevrolet ha diffuso su Facebook il secondo teaser della nuova Malibu, relativo agli interni. La vettura diventerà un modello globale e sarà proposta anche in Europa, debuttando al prossimo salone di Shanghai sfruttando la piattaforma meccanica della Opel Insignia.
Dalla nuova immagine possiamo aprrezzare la presenza di un sistema multimediale integrato nella plancia, oltre al volante molto simile a quello della sorella minore Cruze. Il resto dei comandi ed il design generale richiamano comunque ad altri modelli del marchio GM, mentre per quanto riguarda l’esterno abbiamo già potuto “sbirciare” dal primo teaser il gruppo fari posteriori, ispirati alla Camaro.
Chevrolet presenterà al salone Shanghai la nuova Malibu. Come già accaduto per molte altre vetture, la nuova berlina media diventerà un modello globale, prendendo il posto della Epica sul mercato Europeo. Sfrutterà la stessa piattaforma Epsilon utilizzata anche dalla Opel Insignia ed aumenterà quindi nelle dimensioni a vantaggio dello spazio interno: nel filmato viene mostrato un bozzetto con l’ormai classico frontale Chevrolet e linee piuttosto tese, mentre i fari posteriori sembrano ispirato a quelli della Camaro.
Per ora Chevrolet ha rilasciato soltanto un video ed il primo teaser del gruppo ottico posteriore, mentre in merito ai dati tecnici ancora non ci sono informazioni dettagliate: con ogni probabilità la versione Americana avrà propulsori 4 cilindri 2 litri e 2,4 turbo, con disponibilità della trazione integrale ed una probabile versione ibrida, mentre in Europa sarà necessaria anche la variante a gasolio.
Chevrolet lancerà a breve la propria offensiva sul mercato con una serie di nuovi modelli, tra cui la nuova generazione della Epica, di cui vi mostriamo una prima ricostruzione grafica. La berlina di produzione sudcoreana cederà il passo alla sostituta nel 2011 e, molto probabilmente, cambierà il proprio nome in Malibu. Quest’ultima è la denominazione utilizzata negli USA sempre da Chevrolet per identificare una generazione di vetture che trova le proprie origini negli anni ‘50. Tuttavia, un modello di produzione statunitense varcherà i confini del Vecchio Continente, vale a dire la Chevrolet Camaro.
Tornando alla Chevrolet Epica, la nuova generazione sarà equipaggiata con i motori a 6 cilindri 2.4 benzina a iniezione diretta e il 2.0 VCDi da 163 CV. Quest’ultimo verrà alloggiato anche sotto il cofano della Captiva che presto subirà il restyling di metà carriera. Inoltre, all’imminente Salone di Parigi sarà presentata ufficialmente la crossover Chevrolet Orlando a sette posti. Invece, l’anno prossimo sono attese anche la nuova Chevrolet Aveo e la Cruze restyling che sarà proposta anche nella variante a 5 porte in versione di serie.
Via | AutoInternationaal
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