Chevrolet presenta in India la Beat Battery Electric Vehicle, derivata dal modello di serie Spark. La scelta di Nuova Delhi come base per la sperimentazione non è casuale, viste le celebrazioni per il World Enviroment Day ed il crescente interesse di questo paese per la mobilità ad emissioni zero. La vettura utilizza la batteria a ioni di litio derivata dalla sorella maggiore Chevroler Volt, con capacità di 20 Kwh, peso di 270 kg e raffreddamento a liquido, con temperature d’esercizio comprese tra -20 e 45 gradi centigradi. L’autonomia raggiunge quota 130 km, con tempi di ricarica inferiori alle 8 ore con prese da 240 V.
Il propulsore elettrico eroga circa 45 Kw ed abbinato ad una trasmissione monomarcia, ma a differenza della Volt non è previsto un propulsore endotermico con funzione di Range Extender. General Motors, secondo le informazioni raccolte da Indianautoblog, non ha piani precisi per la produzione in serie di questo modello, ma intende portare avanti la sperimentazione per valutare le migliori scelte tecnologiche e commerciali da applicare ai futuri modelli destinati ai principali mercati mondiali.
L’Engineering Center General Motors di Torino ha annunciato un nuovo 1.0 tre cilindri turbodiesel, che andrà in produzione nel mese di giugno. Il propulsore in questione, come precisato dal costruttore, è stato realizzato per rispondere alle esigenze del mercato indiano, mettendo sullo stesso piano considerazioni inerenti a costi, performance ed efficienza.
Questo nuovo motore compatto sarà in grado di erogare una coppia massima di 140 Nm a 1750 giri (record di categoria sul mercato indiano), di cui 100 già disponibili a 1250 giri, un valore di coppia di spunto che fa da riferimento a livello mondiale per i “mini-diesel”. Il centro di sviluppo di Torino e quello indiano hanno collaborato per progettare un motore le cui caratteristiche rispecchiassero le esigenze della regione.
Il propulsore ha basamento in ghisa, testata in alluminio con doppio albero a camme, catena di distribuzione senza manutenzione per tutta la vita del motore, separatore di tipo “blow-by” centrifugo per la riduzione del consumo dell’olio, ingranaggi degli alberi a camme con sistema di riduzione del rumore e contralbero di bilanciamento per il contenimento delle vibrazioni. Il nuovo diesel verrà prodotto nello stabilimento GM di Talegaon, in Maharashtra e sarà lanciato sulla Chevrolet Beat nella seconda metà del 2011.
Il film “Transformers 2″ sarà trasmesso nelle sale cinematografiche nel prossimo mese di giugno. Le Autobot protagoniste, come sappiamo, saranno cinque vetture della Chevrolet. Da poco è apparso un video pubblicitario, in cui si dà ampio risalto alle varie auto che nella pellicola si trasformeranno nei robot buoni da sempre impegnati nella lotta contro il male.
In questo video si vedono le protagoniste, tutte insieme, per la prima volta: la Chevrolet Volt (Jolt), la Chevrolet Beat (Skids), la Chevrolet Trax (Mudflap), la nuova Camaro (Bumbledee) e la Corvette Stingray Concept, da poco presentata al Salone di Chicago, nel ruolo di Sideswipe. In compagnia delle Autobot ci sono un Optimus Prize, tipico camion americano, e un imponente pick-up GMC. Anche questi fanno parte del gruppo dei robot dall’animo buono.
Continua a leggere: Transformers 2: una parata di Autobot Chevrolet
Grande assente al salone di Detroit, la Chevrolet Spark sarà la protagonista dello stand General Motors a Ginevra, dove è stata ufficialmente annunciata. La nuova piccola, pensata con un occhio di riguardo ai mercati Europei, avrà motori 4 cilindri 1 e 1,2 litri e riproporrà il design affilato e grintoso della concept Beat. Queste prime foto ufficiali ci permettono anche di vedere per la prima volta il posteriore della Spark, che presenta fari tondeggianti e sopratutto una nervatura piuttosto evidente in corrispondenza del passaruota.
Nello stand Chevrolet sarà esposta anche la Cruze berlina, che in Italia sarà proposta in versione bifuel con un 4 cilindri benzina-Gpl di 1,6 litri da 109 CV, capace di consumi medi pari a 6,8 l/100km a benzina e 10,4 l/100km a Gpl.
Nonostante la foto in anteprima e la grande attesa creata, Chevrolet non ha mostrato la Spark al salone di Detroit. La nuova piccola 5 porte, che sul mercato Americano potrebbe dare nuova linfa vitale al mercato, non è infatti stata mostrata ai giornalisti ed al pubblico.
Al suo posto, con grande sorpresa, è stata mostrata la vecchia concept Beat 3 porte del 2007 ed in una intervista il responsabile stampa Klaus-Peter Martin ha ammesso che la presentazione della Spark di serie avverrà al salone di Ginevra. Questo sposterebbe l’attenzione del modello al mercato Europeo e farebbe pensare ad una mancata “rivoluzione” sul mercato interno. Del resto la stessa Chevrolet ha dichiarato che Spark ed Orlando saranno pronte per la vendita in Europa già nel 2010.
Via | Autoblog.com
Spera di scoccarla, la scintilla: anche perché ha tutte le qualità (soprattutto stilistiche) per veder “avverato” il proprio nome. Al salone di Detroit Chevrolet presenterà la Spark, accattivante utilitaria derivata in (quasi) tutto e per tutto dalla Beat.
Rispetto alla concept da cui trae profonda ispirazione, presentata al salone di New York 2007, la maggiore novità consiste nell’adozione delle portiere posteriori: molto discrete, nonché “sdrammatizzate” da una nervatura, vedono affogare la maniglia nei meandri del montante. I restanti elementi stilistici, per quanto addolciti e levigati, non stravolgono l’aspetto da vorace cittadina.
Via | World Car Fans (Grazie a Lun8 per la segnalazione)
Chevrolet ha fatto una grossa sorpresa agli americani nella mattinata di ieri: nel corso di un famoso programma della NBC, Ed Welburn, il responsabile del design GM, ha mostrato agli spettatori una sorta di video-teaser del frontale della Chevrolet Beat di serie, un modello anticipato da un prototipo risalente all’ormai lontano aprile del 2007.
La Beat sarà dunque la seconda grande anteprima preparata da General Motors per il prossimo Salone di Detroit, manifestazione dove sarà presentata pure la Cadillac SRX.
Al contrario di quanto si pensava inizialmente, la Chevrolet Beat verrà commercializzata con ogni probabilità anche negli Stati Uniti. Segno tangibile che tante cose sono cambiate sul mercato americano nel giro di due anni.
Continua a leggere: Chevrolet: al Salone di Detroit vedremo finalmente la Beat di serie
E’ nata con l’intento di aggredire i mercati Europei ed asiatici, ma la Chevrolet Beat potrebbe invece aiutare a far breccia nel mercato Americano e Canadese, sofferenti per l’impennata dei costi dei carburanti ed ormai non più interessati soltanto a SUV ed auto di grossa cilindrata. Questo comporterà investimenti per adeguare la vettura alle norme di sicurezza Americane, inizialmente non tenute in considerazione visto l’impegno principale verso altri mercati e la produzione in cina sotto il marchio Daewoo.
La nuova Beat, fortemente ispirata alla concept, è dotata di 5 porte e potrebbe montare il motore Daewoo 1.2 S-TEC II 16V già visto sulla Aveo, anche con cambio automatico. Il debutto pare ancora lontano, visto che l’arrivo sui mercati è previsto per il 2011, in ritardo rispetto ai progetti iniziali.
General Motors ha recentemente comunicato che la nuova Aveo -almeno negli Stati Uniti-, verrà rimpiazzata già nel corso del 2010 con una piccola tutta nuova, derivata da una delle due concept Groove o Trax, interessanti prototipi presentati insieme alla più famosa Beat a New York 2007. Quest’ultima dal canto suo, darà vita a un ulteriore modello dalla commercializzazione globale, che però, probabilmente, non interesserà il Nordamerica.
La Beat, che verrà prodotta dalla filiale coreana Daewoo in uno stabilimento cinese nei pressi di Shanghai, non sarebbe in grado di soddisfare le normative americane sulla sicurezza di occupanti e pedoni, se non dietro un ulteriore, ingente investimento.
Ed Peper (vice presidente del marchio), parlando con Automotive News del futuro di questa piccola derivata da Groove o Trax, avrebbe rivelato che le sue dimensioni saranno più grandi rispetto alle showcar, e che sulla base di un sondaggio condotto a New York 2007, in cui la Groove prevalse sulla Trax, dovrebbe essere proprio la prima a trovare la strada per le linee di montaggio. General Motors produrrà questa ventura utilitaria sulla base della piattaforma Gamma nello stabilimento messicano di San Luis Potosí.
Una nuova famiglia di quattro cilindri che verrà prodotta in USA e che andrà ad equipaggiare la prossima generazione di nuove piccole di General Motors, con cilindrate da 1.0 a 1.4 litri: questo sarà la Family Zero, la risposta di Detroit ai cambiamenti del mercato mondiale (diciamo anche statunitense) sempre più attratto da auto e motori più piccoli.
A partire dal 2010, lo stabilimento di Flint, Michigan, inizierà ad assemblare queste nuove unità, che comprendono fra l’altro il propulsore ibrido della chimera-Chevrolet Volt (un 1.4, in luogo del “mille” del prototipo) e quello della prossima piccola world car di General Motors. La Family Zero si allargherà in seguito verso il basso: previsto l’arrivo di un tre cilindri da regalare alla Chevrolet Beat e alla prossima citycar per il mercato cinese. La cilindrata sarà inferiore al litro.
La Volt, la world car e la seconda generazione della Aveo sono tutte attese nel 2010. Con loro debutteranno anche due nuovi pianali, il Delta per le prime due, il Gamma per la Aveo.
Più che un set cinematografico pare un salone dell’auto: modelli mai visti prima – se non nelle vesti di concept – allegramente a spasso sul JFK Boulevard di Philadelphia. Durante alcune fasi nella lavorazione del film Transformers 2: Revenge of the Fallen, le future Chevrolet Beat e Trax sono state fotografate da un solerte spettatore poco attento alle riprese del blockbuster.
Inoltre, nelle vesti di amorevole chioccia ad “aprire” la strada, la Camaro in livrea Bumblebee non desta più sorprese: sappiamo quando verrà presentata, la sua linea e addirittura l’aspetto finale della versione cabriolet. Per lei non è più tempo di promozione.
Continua a leggere: Chevrolet Beat e Trax: in anteprima sul set di Transofrmers 2
La Mercedes GLK e le signorine radical-chic di “Sex and The City”, la Ford Ka e le sempreverdi avventure dell’Agente 007: il flirt tra auto e cinema assume sempre più i contorni di un fenomeno.
Sulla scia delle due case di cui sopra, Chevrolet avrebbe deciso di pubblicizzare la sua prossima ed attesa Beat grazie alla pellicola “Transformers 2″, sequel dell’omonimo, grande successo al botteghino.
Il film, per la cronaca, avrà negli USA il sottotitolo di “Revenge of The Fallen” ed il suo compito, apparentemente banale agli occhi di noi europei, sarà più rilevante di quanto appaia: rendere desiderabile un modello molto peculiare (diciamo pure piccolo) al pubblico americano, abituato a ben altre misure.
Via | Autoblog.com (Ringraziamo il nostro lettore “themozz” per la segnalazione)
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