La variante sportiva della Chevrolet Aveo sarà presentata al Naias di Detroit a gennaio. La Sonic, nome della Aveo in Usa, non potrà vantare il badge SS, ma prenderà il nome di Chevrolet Sonic RS e sarà una versione sovralimentata tramite turbina dell’utilitaria a stelle e strisce. Il propulsore è un Ecotec da 1.4 litri turbo, capace di erogare 138 cavalli e 200 Nm di coppia e verrà abbinato ad un cambio manuale a 6 marce o ad un automatico, sempre a 6 rapporti.
La Sonic/Aveo RS riceve anche degli aggiornamenti per quanto riguarda l’assetto e l’impianto frenante, che ora vede freni a disco anche al posteriore, al contrario delle altre versioni in produzione. Dal punto di vista estetico la versione RS è stata modificata con nuovi paraurti, uno spoiler posteriore, una calandra specifica, cerchi da 17 pollici ed un nuovo impianto di scarico con terminale cromato. L’auto è più bassa delle versioni normali ed è leggermente più impuntata sul davanti dando un’aria aggressiva alla vettura.
All’interno troviamo dei nuovi sedili, più contenitivi rispetto a quelli della Aveo normale, un volante sportivo più spesso e con il lato inferiore piatto, pedali in alluminio, stumentazione specifica ed una nuova leva del cambio. Sarà disponibile anche il sistema Chevrolet MyLink con schermo da 7 pollici touch screen con il quale gestire il sistema di infotainment dell’auto. In Usa sarà disponibile in Victory Red, Summit White, Cyber Grey Metallic e Black Granite Metallic.
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Ecco l’aspetto definitivo della nuova Chevrolet Aveo. La prossima piccola di General Motors è stata svelata da queste immagini, provenienti dalla registrazione dei brevetti sul suo design. Come vedete, la vettura sarà proposta a seconda dei mercati nelle varianti di carrozzeria a due volumi cinque porte e tre volumi quattro porte.
Il modello, anticipato dalla Aveo RS Concept presentata a gennaio al Salone di Detroit, sembra tutto sommato fedele ai tratti mostrati dal prototipo alla rassegna americana. Uno dei particolari caratterizzanti rimasto intatto, sono le maniglie delle portiere posteriori affogate nella cornice del finestrino, soluzione del resto già sperimentata sulla sorellina Spark.
Inevitabilmente, il design della tre volumi ha meno pretese e si presenta evidentemente più convenzionale. Il debutto del modello di serie dovrebbe avvenire al Salone di Parigi, che sarà inaugurato il prossimo 30 settembre. Le vendite della nuova segmento B Chevrolet prenderanno invece il via a inizio 2011.
Immagini brevetti Chevrolet Aveo
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General Motors ha inaugurato un nuovo studio di advanced design a Seoul, capitale della Corea del Sud. Il nuovo laboratorio creativo, collocato a Gangnam, uno dei quartieri più ricchi della metropoli (nonché centro nevralgico della cultura, della moda e dell’economia del paese) sostituisce nelle sue funzioni il vecchio GM Daewoo Design Center.
La sede darà lavoro a circa 30 dipendenti: il loro compito sarà quello di occuparsi degli esterni ed interni delle prossimi piccole e ultra-compatte del gruppo. Non solo: tra le mansioni del gruppo ci saranno anche il digital design, lo studio engineering e le ricerche sulle ultime tendenze in fatto di colori e materiali.
Il gruppo del vecchio centro stile Daewoo è quello che ha tracciato le linee delle recenti Chevrolet Cruze e Spark, e quello della futura Aveo, che ancora non è stata svelata se non sotto forma di prototipo nel mese di gennaio al Salone di Detroit.
Nuovo advanced design studio General Motors Corea
Nessuna novità assoluta, ma uno stand in divenire. Con portabandiera l’Aveo RS, prototipo esposto da Chevrolet durante lo scorso salone di Detroit con il compito di anticipare la vettura compatta di segmento B erede della Aveo attuale. Il costruttore americano ha poi presentato la monovolume a sette posti Orlando, in veste definitiva, destinata al mercato europeo a partire dal prossimo anno con la motorizzazione 2.0 litri diesel da 150 cavalli già utilizzata dalla berlina Cruze.
Per Chevrolet, il salone di Ginevra rappresenta anche una fra le prime manifestazioni il cui il Vecchio Continente risulta imbevuto di frammenti yankee: detto della Orlando, il prossimo anno varcheranno l’Atlantico le Camaro coupé e convertibile, a sancire una sempre maggiore unità d’intenti che porta il marchio della croce ad “europeizzare” molti suoi prodotti. Non certo la Volt, nata come progetto globale ed in vendita da fine anno.
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A meno di un mese dall’inaugurazione del Salone di Ginevra, anche Chevrolet scopre le sue carte: all’ottantesima edizione della rassegna elvetica, la casa americana porterà come piatto forte il suo ultimo prototipo, l’interessante Chevrolet Aveo RS che ha fatto il suo debutto mondiale un mese fa al Salone di Detroit.
La Aveo RS Concept è il prototipo che ha l’importante ruolo di prefigurare quella che sarà la prossima Aveo di serie, vale a dire una utilitaria di segmento B pensata con l’Europa in testa e con l’obiettivo di affrontare la migliore concorrenza del vecchio continente con un prodotto all’altezza dell’importante compito.
In altre parole, la generazione attuale sarà presto solo un ricordo: qualità e dinamismo saranno le parole d’ordine della prossima Aveo, che è attesa sul nostro mercato per l’anno venturo. La piccola sarà il terzo modello della nuova generazione di Chevrolet, dopo i debutti delle convincenti e concrete Cruze e Spark.
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General Motors ha rilasciato le immagini ufficiali della Chevrolet Aveo RS, la concept car che verrà esposta all’imminente Salone di Detroit. Si tratta della versione sportiva della nuova utilitaria che verrà introdotta nel 2011. Inoltre, la Aveo RS concept anticipa l’aspetto definitivo della nuova generazione della Aveo. Esteticamente, la Aveo RS colpisce fondamentalmente per la colorazione Boracay Blue della carrozzeria, nonché per i cerchi in lega cromati a 5 razze da 19 pollici, mentre nella parte frontale è stata confermata la calandra a doppio elemento.
Tutto sommato, per la nuova vattura di segmento B, i designer di Chevrolet si sono ispirati alla Spark, ovviamente con le dovute proporzioni. Altri elementi distintivi del design esterno sono i fari fendinebbia incastonati nelle prese d’aria anteriori, lo scarico cromato a doppia uscita posizionato nella parte centrale del paraurti posteriore e le maniglie delle portiere per passeggeri posizionate accanto ai cristalli che conferiscono un aspetto ancor più sportiveggiante alla vettura.
Anche gli interni sono votati alla sportività, dove domina il colore nero e i profili per il volante, i sedili e il cruscotto di colore Boracay Blue. La Chevrolet Aveo RS colpisce soprattutto per il propulsore adottato, ovvero il 1.4 Turbo Ecotec da 140 CV, già installato sotto il cofano della nuova Opel Astra e atteso anche sulla Cruze. La produzione della Chevrolet Aveo partirà verso la fine di quest’anno, nell’impianto di Orion, in Michigan. Invece, la commercializzazione della vettura partirà nei primi mesi del 2011.
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Chris Preuss, portavoce del gruppo General Motors, ha ufficializzato la presenza della nuove Cadillac CTS-V Coupé, Chevrolet Aveo RS e GMC Granite durante il prossimo salone di Detroit. A queste novità si aggiungono poi l’annunciata Buick Regal GS, versione con loghi yankee della Opel Insignia OPC, ed il prototipo Cadillac XTS.
Di quest’ultimo prodotto, l’unico davvero misterioso, Preuss non ha voluto rilasciare alcun dettaglio. In realtà il suo messaggio via Twitter non ha approfondito alcun particolare nemmeno dei rimanenti prodotti, di cui però si conoscono già tutte le peculiarità: per la CTS-V l’unico interrogativo si ha nel capire quanto andrà forte; l’Aveo RS è, in realtà, la nostra Spark; la Granite sarà un prototipo realizzato sulla piattaforma già utilizzata dalla Chevrolet Orlando.
La XTS, tuttavia, dovrebbe proporsi quale nuovo punto di riferimento stilistico per gli anni venturi – c’è chi dice possa addirittura richiamare il notevole prototipo Sixteen –, anticipando la STS di nuova generazione.
Via | Autoblog.com
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