Forse in Europa non ci rendiamo conto degli sforzi compiuti dai cinesi per fare le cose alla grande. Lo stand Chery qui a Pechino è uno dei più grandi, con un numero di vetture esposte quasi esagerato. Veniamo allora alle auto più importanti. Come anticipato settimana scorsa, sono presenti al Salone le nuove concept Ant e TX. Al Salone di Pechino, oltre ai due prototipi, anche vetture come la Tiggo, cioè la nostra dr5 e la Riich M1 EV, la variante elettrica della nostra dr1. Presenti allo stand del marchio cinese anche la piccola QQ Sports, la Fulwin2 e la Chery A3. Nel panorama dei crossover e dei veicoli dedicati all’offroad, oltre alla Tiggo, è presenta anche la Chery X1, mentre tra le berline si possono annoverare la New Eastar e la Chery E5.
La Chery Ant Concept è una vettura futuristica pensata per la mobilità urbana: l’auto sfrutta al massimo lo spazio e presenta un sistema di connessione che permette a due vetture di unirsi. La TX Concept mostra invece linee meno fantascientifiche e più concrete che dovrebbero generare un nuovo crossover che il marchio potrebbe anche commercializzare in Europa dopo il 2015. Il look massiccio e muscoloso della vettura viene ulteriormente mascolinizzato da un frontale molto alto e rifinito che caratterizza decisamente l’aspetto del crossover.
L’altro Crossover presente sullo stand Chery del Salone di Pechino è la Riich X1, una vettura compatta che potrebbe sbarcare su mercati al di fuori della Cina. Il porpulsore della Chery X1 è un quattro cilindri 1.3 litri Acteco da 84 cavalli e 122 Nm di coppia massima. Tra le vetture di dimensioni contenute anche la Chery Fulwin2, proposta nelle varianti sedan ed hatchback. Il costruttore cinese la definisce un’automobile da famiglia con carattere sportivo: l’auto monta un 1.5 benzina da 109 cavalli e 140 Nm di coppia massima.
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Chery ha diffuso le prime immagini ufficiali della Tiggo restyling. Si tratta della SUV da cui deriva l’italiana dr5, ora rinnovata soprattutto nella parte frontale e all’interno. Il restyling di metà carriera ha dato vita al Model Year 2011 della vettura, però il posteriore della Tiggo è rimasto immutato e, quindi, simile alla precedente generazione della Toyota RAV4.
Tuttavia, la maggiore novità è rappresentata dal nuovo motore 1.6 TCi 16V, sovralimentato e con distribuzione variabile delle valvole, abbinato al cambio manuale a 5 marce. Il nuovo propulsore eroga 150 CV di potenza e 250 Nm di coppia massima che permettono alla Chery Tiggo di raggiungere 175 km/h di velocità massima e accelerare da 0 a 100 in 10,1 secondi. Per quanto riguarda i consumi, il 1.6 TCi “beve” 7,7 litri di benzina per percorrere 100 km.
Le novità dell’abitacolo, invece, riguardano la consolle centrale dove debuttano i nuovi pulsanti ergonomici e le manopole cromate per il climatizzatore manuale. Inoltre, la Chery Tiggo restyling è disponibile anche nella versione Luxe, equipaggiata con cerchi in lega da 16 pollici, interni in pelle, Smart Entry Key, porta USB, videocamera posteriore, fari a LED posteriori e tetto con pannelli solari. Quasi sicuramente, queste novità faranno parte del restyling per la dr5 di DR Motor.
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La molisana DR5, come molti di voi sanno, nasce sulla base della cinese Chery Tiggo, lo sport utility di taglia media del costruttore asiatico. Oggi questo modello si appresta a subire un importante restyling, che ne ammodernerà l’aspetto, allineandolo a quello della produzione Chery più recente e rendendolo anche un po’ più gradevole esteticamente.
Al contrario di quanto ci si aspettava in Cina, la Tiggo restyling non è stata esposta al Salone di Pechino, ma come vedete dalle foto che vi proponiamo qui, la nuova carrozzeria è già pronta: le modifiche si concentrano tutte nel frontale, interessando sia i gruppi ottici che la griglia radiatore. Per quanto riguarda gli interni, le novità stilistiche sono forse ancor più significative, nonché ben riassunte nell’evidente differenza tra la console centrale rinnovata e quella attuale, che poi è la stessa della DR5.
Per finire, anche a livello meccanico potrebbe arrivare qualcosa di decisamente interessante: si parla infatti di un 1.6 benzina sovralimentato, che rappresenterebbe un significativo passo avanti rispetto agli anoressici (e vecchiotti) aspirati che propone oggi la produzione cinese. La presentazione del restyling potrebbe avvenire al Salone di Guangzhou, verso la fine dell’anno, e preludere probabilmente ad un analogo aggiornamento della DR5.
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