Mitsubishi ha intavolato trattative con la cinese Guangzhou per creare una joint venture destinata a produrre modelli della casa dei tre diamanti nel grande paese asiatico.

La casa nipponica aveva in precedenza un simile accordo con BAIC riguardante la Pajero e la prima generazione dell’Outlander, ma i suoi termini temporali sono scaduti e l’intesa si è trasformata in seguito in un semplice accordo di importazione di auto prodotte al di fuori dei confini cinesi.

Ora Mitsu ci riprova, per giunta con un vero e proprio specialista di questo tipo di collaborazioni: Guangzhou ha infatti all’attivo joint ventures con Toyota, Honda e Fiat, e quest’ultima potrebbe allargarsi sino a comprendere Chrysler.

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Quale sarà la prima auto ibrida “Made in China”? Certamente non si tratta di un poco probabile quiz da proporre a voi lettori, ma una domanda legittima per capire su quale Casa costruttrice cinese bisogna fare più affidamento quando vengono diffuse certe notizie. Infatti, BYD presentò a Detroit la concept car E6 che prefigura una crossover a propulsione ibrida che entrerà in produzione nel 2011.

Ma la BYD E6 potrebbe non essere la prima ibrida cinese ad essere prodotta, perché in questi giorni Changfeng ha annunciato la presentazione della CS7 al prossimo Salone di Shangai. Si tratta di una SUV progettata interamente dal costruttore cinese e spinta da un motore benzina combinato ad un propulsore elettrico, il cui debutto è previsto per il 2010, un anno prima della BYD ibrida. Changfeng conta di vendere 280.000 unità di CS7 all’anno. Staremo a vedere chi, tra BYD e Changfeng, vincerà la corsa all’ibrido.

Via | Autosblog.fr

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