Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd comunica di aver portato a termine le trattative con Ford Motor Company per acquisire l’intero pacchetto azionario di Volvo Car Corporation. Il costruttore cinese annuncia inoltre che Stefan Jacoby, ex amministratore delegato di Volkswagen Nord America, è stato proclamato presidente e amministratore delegato di Volvo Cars. “E’ un giorno storico per Geely” - commenta il presidente del gruppo orientale, Li Shufu - “Siamo orgogliosi di aver acquistato Volvo Cars, di cui manterremo inalterate le qualità di sicurezza, qualità, rispetto ambientale e design”. Geely pagherà a Ford gli 1,8 miliardi di dollari pattuiti entro il termine dell’anno, compresi 200 milioni da versare in contanti come prima rata. Volvo e ford continueranno comunque a condividere componenti e parti meccaniche realizzate da fornitori comuni.
Entro i prossimi dieci giorni Ford porterà a termine la cessione della controllata Volvo ai cinesi di Geely, rinunciando così all’ultimo tassello europeo del Premier Auto Group (PAG). Il costruttore dell’Ovale Blu avrebbe accettato l’offerta avanzata dalla Zhejiang Geely Holding, che andrà a definire una esorbitante minusvalenza rispetto alla cifra pagata nel 1999: gli 1,8 miliardi di dollari pattuiti per la vendita equivalgono infatti a meno di un terzo. Nonostante le incertezze societarie Volvo ha chiuso il secondo trimestre del 2010 in utile di 53 milioni di dollari, risultato egregio se confrontato con i 237 milioni persi appena dodici mesi orsono.
Via | Detroit Free Press
Geely sarebbe pronta a comprare Volvo da Ford per 1,8 miliardi di Dollari. Secondo le ultime indiscrezioni l’operazione, ormai confermata, dovrebbe avvenire già all’inizio del mese di Febbraio, anche se alcuni cavilli di natura prettamente legale e burocratica potrebbero richiedere più tempo del previsto. Ford ha acquistato Volvo nel 1999 per 6,45 milardi di Dollari, quindi andrebbe incontro ad una perdita netta davvero consistente, ma sembra essere un male necessario per evitare ulteriori “dissanguamenti”. I cinesi di Geely, da parte loro, hanno già rilasciato rassicuranti dichiarazioni in merito alla futura gestione del marchio Svedese, destinato a continuare secondo la propria filosofia.
Via | Autoblog.com
Ford ha siglato un accordo per vendere Volvo a Geely: l’intesa raggiunta nella giornata di ieri, consiste per la precisione in un accordo preliminare. La firma sulla cessione definitiva non è ancora stata apposta dalle due parti contraenti. Il contratto definitivo tra Dearborn e i cinesi infatti non arriverà prima di fine anno e anzi, per l’ufficialità si parla di un vago “primo trimestre 2010″.
Geely, che ha già acquisito recentemente alcune tecnologie Volvo, verserà nelle casse di Ford (secondo le indiscrezioni più credibili) altri 15 miliardi di corone svedesi, l’equivalente di 1,4 miliardi di euro. Quando Ford rilevò la casa svedese nel 1999, pagò una somma pari a 4,5 miliardi di euro.
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L’intesa non è stata ancora formalizzata, ma “abbiamo compiuto un deciso passo in avanti”. Con queste parole, un portavoce Volvo ha commentato gli ultimi sviluppi relativi alla cessione del marchio, dando ormai per imminente il passaggio di mano fra Ford e Geely. La televisione svedese, citando fonti sindacali, avrebbe tuttavia parlato di una vendita già conclusa.
Queste voci amplificano le anticipazioni giunte nella giornata di ieri, a conclusione di una trattativa entrata nella sua fase cruciale ad ottobre, in data 28: Ford ufficializzò l’intenzione di vendere il marchio svedese a Geely, avviando poi i colloqui per apporre le firme necessarie a sancire la cessione. Una vendita piuttosto onerosa, visto che il costruttore americano – nel 1999 – pagò Volvo 6.3 miliardi di Dollari. Ora Geely pare aver offerto una cifra prossima ai 2 miliardi.
Via | Corriere
Nonostante le dichiarazioni di Ford nei confronti di Geely, per l’accordo di cessione di Volvo che sembrava ormai delineato, il gruppo di investimento Americano Crown torna alla ribalta e la prossima settimana formulerà una offerta ufficiale. Crown, guidata per l’appunto dall’ex presidente Ford Michael Dingman e di cui fa parte anche l’ex Ford e Chrysler Shamel Rushwin, metterà sul piatto della bilancia una offerta economica che potrebbe avvicinarsi quella della cinese Geely, valutata circa 2 miliardi di dollari.
Ford teme di disperdere facilmente know how, tecnologie e strategie industriali con un partner orientale, quindi la provenienza 100% Americana del gruppo Crown potrebbe fare la differenza. Ford si troverà, probabilmente, a dover scegliere vagliando con attenzione il piano di rilancio del brand e del prodotto e la possibilità di mantenere il più possibile l’azienda in territorio Svedese.
Via | Es.Autoblog
Sotto il controllo della cinese Geely, Volvo potrà presentare due o tre nuove vetture nel prossimo quadriennio. Lo afferma una fonte vicina all’acquirente orientale, intervistata dal Wall Street Journal, anticipando l’intenzione di finanziare due o tre nuove vetture, più grandi e lussuose rispetto alle attuali presenti in gamma.
Secondo i pretenziosi piani di Geely, questo fantomatico terzetto contribuirà a raggiungere il milione di Volvo vendute all’anno, subendo un’impennata dalle odierne 400.000. Per soddisfare la domanda verrà altresì costruito un nuovo stabilimento, in Cina – mercato da 200.000 “svedesi” annue –, destinato a produrre almeno 300.000 veicoli ogni dodici mesi. Le speranze, comunque, sono riposte anche nella nuova S60, della quale sono appena state presentate le prime foto ufficiali.
Non resta che lasciar agire i mediatori impegnati nel passaggio di mano: Geely offre 2 miliardi di Euro, anche se Ford non ha ancora deciso quali privilegi intellettuali – tecnologie, brevetti, progetti – concederà.
Via | Autocar
Passo importante per la cessione di Volvo da parte di Ford: la casa di Dearborn ha detto chiaro e tondo che la sua intenzione è quella di cedere la controllata svedese ai cinesi di Geely, che da mesi sono notoriamente i pretendenti più seri nella corsa all’acquisizione.
La data odierna segna dunque la fine delle indiscrezioni che da lungo tempo circolano sulle trattative: l’Ovale Blu ha messo nero su bianco le sue preferenze e la parola fine all’ambizioso progetto del Premier Automotive Group è ormai questione di tempo. Quanto? Chissà. La casa non ha parlato di date entro cui chiudere l’affare, nell’ambito del quale giocherà un ruolo anche il governo svedese, peraltro.
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Volvo ha smentito ufficialmente oggi la notizia battuta da un quotidiano svedese secondo cui l’amministratore delegato Stephen Odell (entrato in carica solo il 1° ottobre 2008) potrebbe abbandonare la casa entro fine anno. “Pura speculazione” ha chiosato un portavoce ufficiale secondo Reuters.
Tuttavia, “Dagens Industri”, il quotidiano finanziario in questione, fa sapere di aver ottenuto la notizia da una fonte attendibile, ma ovviamente anonima. Questa avrebbe messo in correlazione il futuro, probabile abbandono di Odell con il cambiamento di proprietà che ormai da dicembre 2008 si prepara per la casa svedese, sempre più vicina al momento in cui sarà ceduta da Ford.
Ultimamente sono tornate prepotentemente al centro dell’attenzione le notizie sulla cessione di Volvo: la cinese Geely è ormai data da mesi in pole position, ma secondo un articolo comparso settimana scorsa sul Financial Times, ci sarebbe ora un nuovo pretendente americano, Crown Consortium.
Ford sta ancora valutando la cessione di Volvo, nonostante le recenti smentite. La trattativa con la cinese Geely si è protratta nel tempo per vari motivi e giunge adesso notizia di una nuova e concreta proposta da parte del Crown consortium, un fondo di private equity Americano. Sebbene l’offerta in denaro sia probabilmente minore rispetto a quella dei cinesi, a quanto pare i vertici americani hanno deciso di valutare seriamente la questione, per un motivo semplice ma altrettanto chiaro: vendere ad un concorrente, in questo caso asiatico, significa anche e sopratutto cedere know-how e piattaforme che hanno richiesto anni di studi e collaborazioni. In questo senso, un partner esclusivamente finanziario risulterebbe una soluzione molto meno “pericolosa” rispetto a Geely.
Via | Autoblog.com
Ford ha sospeso temporaneamente la vendita di Volvo: le offerte pervenute rimangono in stand-by e quelle nuove saranno esaminate più avanti.
Il costruttore di Dearborn, secondo il Wall Street Journal, non è soddisfatto dell’entità economica delle proposte e rimanda le trattative al termine della cessione di Opel da parte di General Motors, individuato come invadente elemento di turbativa.
Secondo la soffiata, l’obiettivo di Ford è quello di attirare l’attenzione di chi uscirà sconfitto dalla rincorsa ad Opel e contemporaneamente spuntare “prezzi” migliori. Probabilmente in Michigan hanno già in mente di lasciarsi corteggiare da BAIC e da una delle due tra Magna e RHJ.
Secondo una notizia appena battuta da alcuni organi della stampa cinese, la casa automobilistica Geely avrebbe appena firmato un accordo preliminare per comprare Volvo da Ford Motor Company. Secondo queste medesime fonti, Geely investirà in Volvo una cifra superiore ai 7 miliardi di euro nei prossimi anni e favorirà la diffusione delle auto svedesi sul crescente mercato nazionale.
In particolare, Geely avrebbe già delineato i piani di massima per ospitare la produzione delle Volvo per il mercato cinese proprio nel territorio del Celeste Impero, precisamente nella provincia del Guangzhou. Volvo da parte sua, ha appena negato la notizia in maniera ufficiale, affermando: “La separazione da Ford verrà annunciata da Ford stessa. Ad oggi, né da parte nostra né da parte di Ford sono state date comunicazioni ufficiali. Le notizie che vengono dunque anticipate dai mezzi d’informazione sono semplicemente speculative”.
I media cinesi comunque, citano fonti governative per avvalorare quanto scrivono. L’esborso eventualmente versato da Geely, rimane tuttavia un mistero, anche se gli analisti pronosticano un valore quantomeno superiore ai 2 miliardi di euro. Chiaramente, vi riporteremo tutti gli aggiornamenti.
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