Carlsson presenta al salone di Ginevra la C25 royale, evoluzione della C25 presentata l’anno scorso. Il nuovo modello è stato alleggerito di ben 180 kg rispetto alla Mercedes SL65 AMG di base, utilizzando la fibra di carbonio per gran parte dei componenti, tra cui l’intero tettuccio. Il V12 biturbo eroga ora ben 753 Cv e spinge la C25 Royale a 352 km/h. L’impianto frenante carboceramico e le nuove regolazioni dell’assetto elettrico C-Tronic aiutano a tenere a freno i 1150 Nm di coppia massima autolimitata
Carlsson realizzerà questa supercar in soli 25 esemplari, uno per ogni nazione, completamente personalizzabili. La costruzione di ogni esemplare richiede circa 6 mesi e 6 esemplari sono già stati prenotati, ad un prezzo di circa 510.000 Euro, optional esclusi: oltre ai più fantasiosi abbinamenti cromatici, sono disponibili accessori davvero “eccentrici” come la carrozzeria placcata oro 24 carati (156.000 Euro) e la già annunciata Smart ForTwo personalizzata esattamente come la propria C25 (45.000 Euro).
Carlsson presenta la C25 Smart Edition, una speciale edizioni della Smart ForTwo dedicata espressamente ai clienti della supercar C25. In questo modo, i 25 fortunati possessori della coupè V12 potranno contare su una seconda auto da città con la stessa livrea e con lo stesso livello di finitura. Basata sulla già costosa versione Cabrio, la C25 Smart Edition sarà proposta a circa 50.000 €.
Carlsson ha rilasciato le immagini ufficiali della sportivissima C25 realizzata sulla base della Mercedes SL, di cui rappresenta una versione estrema che verrà prodotta in soli 25 esemplari, ovviamente già tutti venduti. La Carlsson C25 verrà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra, dove sarà esposto l’esemplare numero uno, caratterizzato secondo le specifiche dettate dal cliente.
Il rinomato tuner ha elaborato il motore 6.0 V12 biturbo incrementando la potenza a 753 CV e la coppia massima a 1320 Nm. La vettura raggiunge una velocità massima di 352 km/h scattando da 0 a 100 in soli 3,7 secondi. Nonostante l’indole sportiva, i tecnici che hanno sviluppato la Carlsson C25 assicurano livelli di comfort inimmaginabili per un’auto di questa categoria.
Merito soprattutto dell’innovativo sistema di sospensioni ribassate denominato C-Tronic Suspension che riconosce automaticamente le caratteristiche della strada e la tipologia di guida, regolando e impostando costantemente la taratura delle sospensioni a seconda delle situazioni. Invece, i cerchi in lega da 20 pollici che misurano 265/30 all’anteriore e 325/25 al posteriore sono abbinati al sistema frenante composto da grand freni a disco da 405 mm all’anteriore e da 380 mm al posteriore.
Carlsson presenterà al salone di Ginevra la C25, una supercar derivata dalla Mercedes SL e prodotta in soli 25 esemplari totalmente personalizzabili. Carlsson ritiene che si tratti del connubio perfetto tra le performance di una Supercar estrema e le qualità di una Gran Turismo moderna e si presenta con la C25 come costruttore e non come “semplice” tuner.
La C25 è dotata del V12 biturbo 6 litri della SL600, elaborato fino a toccare 763 Cv e 1150 Nm di coppia massima autolimitata, dal momento che teoricamente potrebbe toccare quota 1320 Nm con gravi rischi per la trasmissione automatica a 5 rapporti. I 100 km/h da fermo vengono raggiungi in 3,7 secondi, mentre la velocità massima è di 352 km/h, ma questi numeri non descrivono pienamente l’anima della vettura, pensata non solo per essere efficace tra i cordoli di una pista, ma anche nelle condizioni stradali più disparate, fornendo le prestazioni nel massimo confort e senza mettere in difficoltà il guidatore.
La linea della C25 è evidentemente legata alla Mercedes SL da cui deriva, ma le modifiche le hanno donato una grinta inedita: se nel frontale è ancora possibile riconoscere la SL, il posteriore slanciato è totalmente nuovo ed è dominato dai 4 terminali di scarico trapezoidali inseriti in un grande estrattore d’aria. I passaruota sono notevolmente allargati e, all’anteriore, formano uno sfogo d’aria, mentre il tetto allungato verso il posteriore è adesso fisso.
Continua a leggere: Salone di Ginevra: foto ufficiali della Carlsson C25
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