Gli organizzatori del premio “Car of The Year” hanno diffuso la lista delle 35 automobili candidate alla vittoria dell’edizione 2012. I 59 giornalisti giurati provenienti da 23 paesi europei esprimeranno le rispettive preferenze il prossimo 5 marzo, mentre una prima scrematura verrà effettuata il 9 gennaio e ridurrà le concorrenti da 35 a 7. Il regolamento accetta solo vetture presentate non oltre 12 mesi prima l’apertura del “poll” e commercializzate in almeno 5.000 esemplari l’anno. Ciascun giurato ha a disposizione 25 voti da distribuire ad un massimo di 5 automobili, anche se non può assegnare più di 10 voti ad un singolo modello. La vincitrice succederà nell’albo d’oro alla Nissan LEAF. A seguire l’elenco delle candidate.
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La Nissan LEAF è stata insignita del premio Car of The Year 2011. Con 257 punti l’hatchback elettrica sopravanza l’Alfa Romeo Giulietta (248 punti) e la Opel Meriva (244 punti). Nel consegnare il premio alla delegazione giapponese il presidente della Giuria Hakan Matson rende noto che “la giuria ha riconosciuto la Nissan LEAF è un’assoluta novità nello scenario delle auto elettriche. Nissan LEAF è la prima vettura elettrica che può essere equiparata sotto molti aspetti ai veicoli tradizionali”. La Nissan LEAF succede alla Volkswagen Polo, vincitrice dell’edizione 2010. Dopo il salto la classifica di gradimento espressa dai 57 giornalisti in rappresentanza di 23 testate automobilistiche europee.
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L’organizzazione del premio “European Car of the Year” ha pubblicato l’elenco delle 35 vetture candidate a giocarsi lo scettro per l’anno venturo. Come da tradizione, il regolamento prevede che ciascun modello entri in commercio nei dodici mesi precedenti la compilazione della lista e venga commercializzato in almeno 5.000 esemplari. I voti verranno espressi da una giuria di giornalisti europei indicati dai sette periodici organizzatori - Auto (Italia), Autocar (Gran Bretagna), Autopista (Spagna), Autovisie (Paesi Bassi), AutomobileMagazine (Francia), Stern (Germania) e Vibilagare (Svezia). La scorsa edizione del COTY registrò il successo della Volkswagen Polo, mentre nel 2009 e 2008 vinsero - rispettivamente - Opel Insignia e Fiat 500. A seguire la lista completa delle candidate, oggetto di una prima selezione nei prossimi mesi.
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Per il secondo anno consecutivo, un modello Volkswagen riesce ad aggiudicarsi il World Car of the Year Award. A farcela nell’edizione 2010 è stata la nuova Polo, già eletta Car of the Year nel nostro continente. Il premio, assegnato oggi al Salone di New York, bissa dunque il successo ottenuto dalla Golf lo scorso anno.
La Polo ha sconfitto così le altre due finaliste, auto che -pure se in modi molto diversi- rappresentano veri e propri punti di riferimento, ma che non hanno ugualmente potuto tenere testa alla nuova utilitaria tedesca: la Mercedes Classe E e la Toyota Prius. Il commento del numero uno VW Martin Winterkorn parla da sé: “La nostra gamma attuale è forse la migliore che abbiamo mai offerto”.
Il premio per la nuova Polo, che ha già conquistato 230.000 clienti, è stato ritirato da Walter de’ Silva, responsabile design del Gruppo Volkswagen. La giuria che lo ha attribuito è composta di 59 membri provenienti da 25 paesi.
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In una cerimonia ufficiale tenutasi al quartier generale di Wolfsburg, Martin Winterkorn ha ricevuto il premio “Car of the Year” per la nuova Volkswagen Polo, eletta a novembre come Auto dell’Anno 2010. Il presidente del Gruppo Volkswagen ha poi preso la parola per dedicare il prestigioso riconoscimento a tutti i dipendenti: “È necessaria una grande squadra per creare un’auto vincente come la Polo, e sono fiero che il Gruppo Volkswagen abbia un team così forte e motivato capace di dar vita a una vettura accessibile a tutti, ricca di tecnologia, qualità e sicurezza”.
La Volkswagen Polo è stata premiata da una giuria composta da 59 giornalisti specializzati, provenienti da 23 Paesi europei. L’utilitaria di Wolfsburg ha sbaragliato la concorrenza di 33 vetture nella fase preliminare, risultando la vincitrice tra le 7 finaliste. Inoltre, la Polo ha conquistato anche i premi “Volante Verde” e “Volante d’Oro” di Auto Bild, “Best Car of 2009″ di Auto motor und sport e “Auto Trophy” di Autozeitung, nonché le 5 stelle nei crash test EuroNCAP. A breve, debutterà sul mercato la Volkswagen Polo BlueMotion equipaggiata con il 1.2 TDI da 75 CV, 30 km con un litro e 87 g/km di CO2.
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E’ da poco cominciato il nuovo anno e la giuria del premio “Car of the Year” ha scelto la nuova Volkswagen Polo come reginetta per il 2010. Alcune settimane prima dell’incoronazione, abbiamo lanciato un sondaggio tra voi lettori per sapere quale, tra le sette vetture finaliste, avreste eletto come Auto dell’Anno 2010. Su un totale di 3375 voti, 699 di voi avrebbero scelto la nuova Mercedes Classe E come vincitrice del prestigioso riconoscimento europeo. La vettura tedesca si è aggiudicata così il 21% delle vostre preferenze.
Al secondo posto della vostra classifica troviamo proprio la Polo, con 650 voti, ventuno in più della Toyota iQ che si è classificata sul gradino più basso del podio. Entrambe le vetture hanno conquistato il 19% circa delle preferenze espresse da voi lettori. Di poco staccata dal gruppo di testa c’é la nuova Opel Astra, giunta quarta con 615 voti, pari al 18% del totale. La Citroen C3 Picasso, giunta ultima tra le 7 finaliste, ha ricevuto il 12% dei voti pari a 391 preferenze, classificandosi al quinto posto.
In fondo alla classifica si piazzano la Skoda Yeti e la Peugeot 3008, rispettivamente con 196 e 195 voti. Sia la SUV ceca che la crossover francese hanno conquistato circa il 6% delle vostre preferenze. Nella classifica ufficiale del premio “Car of the Year 2010″, la Yeti si è piazzata al quarto posto proprio davanti alla nuova Classe E, identificata dalla sigla W212. Per dovere di cronaca, invece, nel 2009 avreste eletto l’Alfa Romeo MiTo come Auto dell’Anno, premio poi assegnato alla Opel Insignia.
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La Ferrari 458 Italia ha vinto i concorsi “Car of the Year” e “Supercar of the Year” organizzati dalla celebre rivista BBC Top Gear Magazine. E’ la prima volta che la casa del cavallino rampante si aggiudica il premio “auto dell’anno” by Top Gear. Con questi ultimi due riconoscimenti salgono ad 8 i BBC Top Gear Awards ottenuti in 7 anni consecutivi.
I giornalisti del noto mensile inglese, parlando della 458, non hanno esitato ad affermare che la supercar italiana “stabilisce il nuovo limite nel campo delle vetture sportive alzando l’asticella ad un livello mai raggiunto in precedenza”. Un giudizio per nulla diverso da quelli raccolti in queste ultime settimane in cui la vettura è stata messa alla prova da tutta la stampa internazionale: la Ferrari ha fatto di nuovo centro realizzando una supercar che, nel suo segmento, rappresenta il nuovo benchmark per prestazioni, divertimento di guida e qualità della vita a bordo.
L’elezione della Volkswagen Polo ad Auto dell’Anno 2010 rappresenta la giusta occasione per ripercorrere la storia del riconoscimento europeo più ambito dalle Case automobilistiche che operano nel Vecchio Continente. Il premio è stato istituito nel ‘63 e la prima vettura eletta come “Car of the Year” fu la Rover 2000 per l’anno 1964. Da allora, sono 47 le auto che hanno conquistato il titolo di “Auto dell’Anno”, la cui organizzazione è gestita da sette testate giornalistiche europee: Auto per l’Italia, Autocar per il Regno Unito, Autopista per la Spagna, Autovisie per i Paesi Bassi, L’Automobile Magazine per la Francia, Stern per la Germania e Vi Bilägare per la Svezia.
Quest’anno, la giuria che assegna il premio era composta da una folta schiera di giornalisti provenienti da 23 Paesi europei. Le auto che possono ambire al titolo di “Auto dell’Anno” sono solo le novità commercializzate in almeno cinque diversi mercati europei nel corso dell’anno di riferimento. Per le valutazioni, si tiene conto di importanti parametri come design, confort, sicurezza, economicità d’esercizio, guidabilità, prestazioni, funzionalità, rispetto per l’ambiente, prezzo e controvalore.
La Casa automobilistica che ha ricevuto più volte il riconoscimento di Auto dell’Anno è Fiat con ben 9 modelli: la 124 nel ‘67, la 128 nel ‘70, la 127 nel ‘72, la Uno nel 1984, la Tipo nel 1989, la Punto nel ‘95, Bravo e Brava nel ‘96, la Panda nel 2004 e la 500 nel 2008. A queste si aggiungono anche altre vetture del gruppo come Lancia Delta, Alfa Romeo 156 e Alfa 147, vincitrici rispettivamente negli anni 1980, 1998 e 2001. Invece, Volkswagen ha vinto il premio Car of the Year solo in due occasioni: nel 1992 con la Volkswagen Golf e, appunto, nel 2010 con la Polo.
La nuova Volkswagen Polo è l’Auto dell’Anno 2010. L’utilitaria di Wolfsburg - vincitrice annunciata dell’importante riconoscimento - ha conquistato il titolo di “Car of the Year” con 347 voti. Al secondo posto si è classificata la Toyota iQ con 337 voti, mentre al terzo posto troviamo la Opel Astra con 221 voti. Per gli amanti delle statistiche, ricordiamo che Volkswagen si aggiudica il premio Auto dell’anno per la seconda volta nella sua storia. Infatti, 18 anni fa, la Volkswagen Golf terza serie fu eletta Auto dell’Anno 1992.
A ridosso del podio si è piazzata la Skoda Yeti con 158 voti, solamente 3 in più della Mercedes Classe E W212 (155) che si è posizionata al quinto posto. Invece, al sesto posto troviamo la Peugeot 3008 con 144 voti; la crossover francese si consola con il premio Auto Europa 2010. Chiude la classifica la Citroen C3 Picasso con 130 voti.
Non sappiamo se la metropolitana di Berlino reciti in lingua tedesca il celeberrimo messaggio “Mind the gap” diffuso incessantemente dalla Tube londinese, ma, nel periodo compreso fra il primo e il ventisette gennaio, il claim potrebbe essere mutato in “attenzione alla portiera”.
Questo perché la sotterranea della capitale tedesca ha infatti deciso di ospitare nel periodo di cui sopra alcuni esemplari della Fiat 500, recante il messaggio “Happy new car of the year everybody”, che si prepara a fare capolino dai tunnel per augurare un felice 2008 al milione e ottocentomila pendolari quotidianamente assiepati nelle centoquarantacinuqe stazioni.
Si torna a parlare di uno dei più famosi premi istituiti nel settore auto da alcune riviste specializzate in Europa, Car of The Year, vinto nel 2007 dalla Ford S-Max. Anche quest’anno le pretedenti al titolo sono vetture di recente presentazione o addirittura ancora da mostrare al pubblico, ma già significative per il loro posizionamento di mercato. Vi proponiamo nel seguito un sondaggio tra le dieci che abbiamo (arbitrariamente) scelto come le più probabili vincitrici. A voi la scelta!
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