Chevrolet ha messo in luce la propria esperienza nel campo Eco in un impianto pilota a Wixom, un sobborgo di Detroit, dove ha creato un motore elettrico da 85 kW (114 CV) che debutterà nel 2013 sulla Spark EV. La casa americana inoltre è in anticipo rispetto all’inizio della produzione nazionale di motori elettrici presso lo stabilimento della GM a White Marsh (nei pressi di Baltimora).
Larry Nitz, GM executive director of Vehicle Electrification Engineering ha dichiarato: “Per rispondere alle esigenze dei nostri clienti in tutto il mondo dobbiamo incrementare lo sviluppo e la produzione di veicoli con motori elettrici”.
Attualmente sono già molti i modelli GM che adottano un motore elettrico per la propulsione: Chevrolet Volt, Chevrolet Malibu Eco, Chevrolet Silverado Hybrid, Buick Lacrosse eAssist, Buick Regal eAssist, GMC Sierra Hybrid, GMC Yukon and Yukon Denali Hybrid, and Cadillac Escalade Hybrid.
Cadillac si appresta a tornare ufficialmente in Europa, dopo il fallimento della società olandese Kroymans che si occupava della distribuzione delle vetture statunitensi nel Vecchio Continente fino all’anno scorso. General Motors ha deciso di creare la filiale Cadillac Europe che si occuperà direttamente dell’importazione e distribuzione dei modelli Cadillac. Il primo passo di questa nuova avventura sarà la presentazione della CTS Coupé all’imminente Salone di Ginevra, assieme alla versione ad alte prestazioni denominata CTS-V.
Bryan Nesbitt, direttore generale di Cadillac, ha detto che l’Europa sarà un mercato chiave per Cadillac nell’immediato futuro. Il premium brand di GM tornerà ufficialmente sul mercato europeo entro la fine dell’anno e la gamma sarà composta da 3 modelli chiave: la CTS nelle varianti berlina, Sport Wagon e Coupé, comprese le corrispettive CTS-V, la nuova SRX e la Escalade Hybrid. Dopo il flop della Cadillac BLS, è molto probabile che le vetture sopraccitate verranno equipaggiate con un propulsore diesel, fondamentale per farsi largo in Europa.
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