Cadillac ha esposto al Salone di Ginevra 2013 alcune vetture della sua gamma europea. Al centro dello Stand, su un palchetto rialzato per mettere in evidenza la vettura, è presente una Cadillac ELR, la Coupé ibrida extended range che dovrebbe arrivare in Europa a partire dal 2014. Il motore di questa vettura è un quattro cilindri da 1.4 litri utilizzato come range extender per il sistema elettrico. La potenza della vettura è di 209 cavalli e 400 Nm con un’autonomia di 480 chilometri. In modalità puramente elettrica è in grado di coprire una distanza di 56 chilometri grazie alla batteria agli ioni di litio da 16.5 kWh del peso di quasi 200 chilogrammi.
I clienti avranno la possibilità di ricaricare le batterie della Cadillac ELR tramite impianto a 120 volt, oppure tramite un sistema specifico di carica rapida delle batterie a 240 volt che consente di fare il pieno di energia in 4.5 ore. La vettura presenta un sistema di trazione anteriore ed uno schema sospensivo con sospensioni HiPer Strut in alluminio all’anteriore, così da garantire un’ottima trazione. Particolare attenzione è stata posta all’aerodinamica, con un valore di Cx pari a 0.305.
Sullo stand ginevrino sono presenti anche i Suv del marchio americano oltre alle performanti Cadillac CTS-V, esposte come Wagon e coupé: quest’ultima grazie al suo V8 Supercharged da 6.2 litri e 556 cavalli e 747 Nm, scatta da 0 a 100 km/h in appena 3.9 secondi. In uno spazio riservato dello stand, oltre ad una parte in evidenza davanti alla Cadillac ELR, sono presenti anche due esemplari della nuova berlina media del marchio, la Cadillac ATS.
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Le Cadillac CTS-V e CTS-V Coupè saranno presto disponibili negli allestimenti Silver Frost e Stealth Blue, entrambi riservati agli Stati Uniti e connotati secondo una matrice sportiva. Queste due versioni introducono componenti di maggior prestigio e si caratterizzano per l’adozione di vernici opache, che i tecnici del marchio statunitense hanno ottenuto applicando varie mani di una tinta da 30 gloss (anziché da 80 gloss come le vernici tradizionali). Cadillac raccomanda poi agli acquirenti di trattare le vernici con la dovuta accortezza, mettendo in pratica quegli accorgimenti che un elemento tanto delicato necessariamente richiede.
La Cadillac CTS-V Coupè Silver Frost verrà realizzata in 100 esemplari e sarà in vendita a partire da marzo. L’elaborazione prevede la vernice Silver Frost, le pinze freno Brembo colorate di rosso o di giallo, i cerchi in lega dalla finitura satinata ed il volante ed il pomello del cambio rivestiti in pelle. La Cadillac CTS-V Stealth Blue è invece proposta nelle varianti di carrozzeria berlina, station wagon e coupè. Prevede la tinta Stealth Blue e può essere ordinata con rivestimenti interni nella tonalità Twilight Blue, ovvero un azzurro/grigio parallelo a quanto destinato al corpo vettura.
Tutte le Cadillac CTS-V montano il V8 Supercharged da 6.2 litri e 556 CV/ 747 Nm, che assicura prestazioni di livello assoluto: la berlina porta a termine lo 0-100 km/h in 4.2 secondi, mentre alla coupè bastano appena 3.9 secondi.
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La Cadillac ATS arriva in Europa, la sua premiere al Salone di Parigi 2012, con il motore che verrà proposto nel nostro continente, il 2.0 turbo da 276 cavalli. Al suo fianco anche tutte le Cadillac CTS-V.
Cadillac ha presentato al Salone di Parigi 2012 la versione europea della Cadillac ATS. La nuova Cadillac ATS risulta pressoché identica alla sua controparte d’oltreoceano e vede modificato solo leggermente il frontale che perde i catarifrangenti laterali necessari per l’omologazione negli USA. Questa berlina tre volumi è caratterizzata da un’impronta sportiva data dal telaio abbinato alle sospensioni con Magnetic Ride Control che, tramite delle microcorrezioni istantanee, regolano l’assetto della vettura a seconda della strada che si sta percorrendo.
La Cadillac ATS monta di serie cerchi da 17 pollici ma può ospitare ruote di dimensioni fino a 19 pollici sulle sue versioni più potenti ed accessoriate. Gli interni sono molto comodi e lussuosi ed integrano tutte le ultime tecnologie del settore, compreso un grande schermo touchscreen da 8 pollici che controlla il sistema di navigazione e di infotainment. La vettura monterà un 2.0 litri benzina in alluminio con turbo twin scroll capace di erogare 276 cavalli e 353 Nm di coppia massima. Grazie a questi dati, la vettura scatta da 0 a 100 km/h in 5.9 secondi nella versione con cambio automatico e 6.0 secondi con il manuale con rispettivi consumi di 8.2 o 8.6 litri per 100 km.
I modelli americani montano un quattro cilindri da 2.5 litri capace di 200 cavalli, il quattro cilindri turbo da 270 cavalli proposto anche in Europa o un V6 da 3.6 litri capace di 318 cavalli. La trazione è sulle ruote posteriori, mentre la trasmissione è gestita da un cambio automatico Hydra Matic a 6 rapporti o da un manuale a sei marce. Sullo stand di Cadillac anche le nuove Cadillac SRX my2013 e tutte le declinazioni carrozzeria della Cadillac CTS-V.
Continua a leggere: Cadillac ATS: la versione Europea al Salone di Parigi 2012 Live
Cadillac rinnova la gamma CTS con il facelift per il model year 2012: tutte le versioni della vettura, berlina, Sport Wagon e Coupé, vengono aggiornate, comprese le vetture della gamma CTS-V. Piccoli accorgimenti estetici e di equipaggiamento rinnovano la gamma della vettura americana per la quale non ci sono modifiche meccaniche in vista.
I due propulsori disponibili per la CTS, il 3.0 litri V6 da 270 cavalli ed il 3.6 V6 da 318 cavalli, rimangono invariati. Così anche il motore della Cadillac CTS-V che rimane lo stesso V8 da 6.2 litri capace di 556 cavalli della precedente versione. L’unica modifica relativa ai motori è l’adozione di serie del sistema di accensione a distanza che prima era proposto solo come optional.
La CTS-V viene aggiornata con nuovi dischi freno scomponibili che, a detta di Chevrolet, garantiscono una miglior resistenza al consumo, migliorando la durata dei freni e riducendo il peso. A livello estetico una nuova mascherina anteriore con nuove finiture si abbina ai nuovi colori della carrozzeria: il Glacier Blue Metallic, il Silver Coast Metallic ed il Summer Gold Metallic.
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Cadillac rientra in Europa con i propri modelli al salone di Ginevra ed ha scelto per il suo ritorno la CTS-V Sport Wagon. La vettura dividerà lo stand svizzero con la Concept XTS Platinum, svelata poche settimane fa al salone di Detroit per anticipare la futura tendenza stilistica del marchio, con prupulsione ibrida. La CTS-V Sport Wagon si aggiungerà ai modelli CTS-V berlina e CTS-V Coupè, tutti dotati del V8 6,2 litri da 564 Cv con trasmissione manuale o automatico, sospensione elettroniche Magnetic Ride Control ed impianto frenante Brembo.
Ancora non ufficializzati i prezzi di listino e le dotazioni per il mercato Italiano, ma possiamo prendere come riferimenti i listini già disponibili in Spagna, dove CTS-V berlina e coupè sono offerte rispettivamente a 85.574 ed 89.478 Euro, un prezzo competitivo, viste le prestazioni di cui le vetture sono capaci. In Spagna è già disponibile anche il crossover SRX, del quale attendiamo ulteriori novità per il nostro mercato.
Cadillac presenta la CTS-V Black Diamond Edition, una versione speciale che sarà disponibile in primavera, caratterizzata dalla speciale verniciatura a triplo strato Black Diamond con pigmenti argento SpectraFlar, realizzata dalla californiaa JSDU e disponibile in esclusiva per il gruppo GM, con un effetto tridimensionale dato dalle piccolissime sfere di alluminio annegate nella vernice nera.
Disponibile in versione berlina, coupè e Wagon, la CTS-V Black Diamond Edition V8 6,2 litri volumetrica da 556 Cv offre di serie cerchi da 19″ color grafite, pinze freni Brembo verniciate in giallo, sedili Recaro rivestiti in pelle ed alcantara bicolore e legno scuro Midnight Sapele per i rivestimenti interni. Il prezzo sarà più alto di 4850 Dollari rispetto al modello base negli Stati Uniti, dove la Black Diamond sarà offert a partire da 69.190 Dollari in versione manuale e 70.490 Dollari in versione automatica. Nessuna informazione certa, per il momento, circa la commercializzazione in Europa.
Il prossimo campionato statunitense SCCA - riservato alle derivate di serie - vedrà schierata al via anche la Cadillac CTS-V Coupé, sportiva affidata ai piloti Johnny O’Connel (tre volte campione del campionato ALMS GT1) e Andy Pilgrim (vincitore del SCCA World Challenge GT) che verrà presentata in forma ufficiale durante il salone di Detroit. In attesa di conoscere le specifiche tecniche - compresi gli eventuali sacrifici richiesti al motore V8 sovralimentato -, Cadillac ha reso noto che il debutto in gara è programmato per il fine settimana del 25-27 marzo a St. Petersburg (Florida), durante la prima tappa del campionato.
Col 2011 Cadillac ha rilasciato i nuovi spot commerciali dedicati alla Cadillac CTS-V berlina e coupè, entrambe equipaggiate con un poderoso V8 sovralimentato da oltre 550 sonori cavalli. Il primo video, della durata di un minuto, sintetizza perché la CTS-V è carica di personalità, gusto e fascino se paragonata alle dirette avversarie. La seconda clip, della durata di 30 secondi, è decisamente più curata sotto il profilo artistico: in pochi fotogrammi viene svelato cosa ha ispirato gli ingegneri nella realizzazione di questo potentissimo modello. Entrambe gli spot si chiudono con la più classica delle battute: “Non costruiamo auto di lusso; fabbrichiamo Cadillac”.
Cadillac torna in Europa con i suoi modelli e sono stati diffusi i prezzi della gamma per il mercato Spagnolo, come riporta Es.Autoblog. Nel listino del marchio di lusso del gruppo GM sono disponibili CTS Coupè, CTS Sport Wagon, CTS Berlina, le versioni sportive CTS-V e la SUV SRX. I prezzi non dovrebbero essere molto distanti da quelli che vedremo prossimamente anche in Italia, anche se le versioni e le motorizzazioni potrebbero differire leggermente.
La Crossover SRX sarà offerta inizialmente con il solo motore V6 benzina da 268 Cv, abbinato al cambio automatico ed alla trazione integrale, negli allestimenti Luxury ed Elegance a prezzi compresi tra 59.068 Euro e 61.299 Euro. Per quanto riguarda la CTS, sono stati resi noti per il momento i prezzi della versione Station Wagon, anch’essa limitata alla motorizzazione V6 benzina nelle varianti da 271 e 311 Cv: in questo caso i prezzi sono compresi tra 55.766 Euro e 64.261 Euro. La versione CTS-V, forte del V8 da 558 Cv, sarà lanciata con carrozzeria berlina e coupè (nonostante la Wagon sia già disponibile in America) con prezzi rispettivamente di 85.574 ed 89.478 Euro: una cifra decisamente interessante viste le prestazioni in gioco, in diretta concorrenza con le supersportive tedesche del settore. Attendiamo comunicati ufficiali su gamma e prezzi italiani.
Cadillac ha annunciato ufficialmente i prezzi della sua nuova CTS-V Wagon sul mercato americano. E la belva a stelle e strisce, confermando l’approccio della berlina da cui deriva, sarà offerta a un prezzo davvero invitante, pari negli USA a 62.990 dollari.
La CTS-V Wagon, equipaggiata ovviamente con il 6.2 V8 volumetrico da 564 CV e 747 Nm che deriva dall’unità della Corvette ZR1 e che già spinge le varianti berlina e Coupé della V-Series, andrà in vendita in patria entro fine anno. Il modello sarà disponibile di serie con un cambio manuale sei marce o su richiesta con un automatico, sempre a sei rapporti. Completano il quadro l’impianto frenante Brembo e i cerchi da 19″ in alluminio forgiato su Michelin Pilot Sport PS2.
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