General Motors, forte del prestito finalmente accordato, potrà presentarsi al salone di Detroit 2009 con un po’ di speranza nei confronti del mercato ed è attesa in quella occasione una novità decisamente importante. Cadillac potrebbe infatti mostrare il prototipo di un crossover basato sulla meccanica della Chevrolet Volt, probabilmente utilizzando la base della concept Provoq, anticipazione della nuova SRX.
Si tratterebbe ovviamente di un modello più costoso rispetto alla plug-in hybrid Chevrolet, ma potrebbe dare il via a quel profondo rinnovamento che il governo americano ed il mercato stesso stanno aspettando. L’attuale versione ibrida della Escalade non può certo essere una risposta concreta.
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Nome vecchio, auto nuovissima: la prossima Cadillac SRX non avrà praticamente niente in comune con l’attuale pachiderma lungo 495 cm e pressoché invenduto in Italia (anche all’estero non è andato bene, con 22.000 esemplari piazzati in tutto il 2007), dato che altri non è se non quel crossover chiamato provvisoriamente BRX e spesse volte immortalato nei collaudi.
Oggi General Motors ha lasciato filtrare alcune ricostruzioni ufficiali dell’aspetto di alcuni suoi modelli futuri: nel pomeriggio avete visto nell’ordine la Saab 9-4X e la Chevrolet Cruze, ed ora è la volta del diretto erede dello spigolosissimo concept Provoq, presentato da Cadillac a inizio gennaio.
La nuova SRX arriverà nel corso del 2009 e sarà realizzata sulla stessa base del piccolo sport utility Saab. Nessun pericolo di sovrapposizioni, data la netta differenziazione stilistica e motoristica.
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La Cadillac SRX, grossa sport utility americana di scarsa fortuna nel vecchio continente, andrà incontro nel 2010 ad un radicale rinnovamento, nella speranza di piacere di più su ambedue le sponde dell’Atlantico. La casa sta conducendo i collaudi per prepararsi al lancio, come testimoniano queste nuove foto spia.
Nonostante i pannelli protettivi coprano ancora buona parte della carrozzeria, si può già dire qualcosa riguardo lo stile dell’auto, che sembra fedele ai dettami delle ultime Cadillac: fari dall’andamento verticale, griglia imponente e look molto spigoloso. Per quanto riguarda le dimensioni, non si dovrebbero discostare molto dalle attuali (la lunghezza è di 495 cm).
Secondo TheCarConnection, sarà proprio SRX il nome del modello derivato dall’originale concept Provoq, e non BRX come sembrava in un primo momento. Presentazione attesa per il prossimo Salone di Detroit, gennaio 2009.
Tre prime mondiali e sette europee per il colosso americano GM considerato nel suo complesso. A Ginevra i vari marchi del gruppo si presenteranno in forma smagliante, insomma, nonostante le recenti fatiche di Detroit.
Chevrolet porterà oltre alla nuova Aveo a tre porte, di cui vi abbiamo parlato solo ieri sera, una nuova versione della Epica, dotata di un nuovo cambio automatico a sei marce. Per Opel le novità saranno costituite dalla Meriva Concept, dalla nuova Agila e dal restyling della Zafira, dotata peraltro di una nuova gamma motori.
Saab da parte sua porterà solamente il concept 9-4X che ha debuttato a Detroit, mentre Cadillac si presenterà con ben quattro anteprime europee: Provoq fuel cell Concept, CTS Coupè Concept, CTS-V ed Escalade Hybrid. Una novità a testa per Hummer e Corvette: l’HX Concept per la prima, l’esagerata ZR1 per la seconda.
Come era facile immaginare, la Bmw X6 ha battuto nuove strade nel segmento dei SUV, riuscendo a coniugare altezza da terra, dimensioni abbondanti e linea sportiva: Cadillac ricalca questo speciale condensato, presentando al del CES (Consumer Electronics Show) di Las Vegas il prototipo Provoq.
La linea spigolosa e affilata sposa un animo pulito ed ecologico: questa show-car è infatti la terza proposta del gruppo General Motors (prima di lei la Chevrolet Volt e la Opel Flextreme) ad usare la tecnologia E-Flex.
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