La Cadillac CTS porta al debutto un nuovo pneumatico Goodyear su cerchio da 19″ che ha un’interessante peculiarità tecnica: nella spalla della copertura (di tipo all-season, per inciso) è presente un rinforzo in fibra di carbonio.
Le nuove gomme Goodyear saranno disponibili sia per la berlina che per la Sport Wagon, assicurando alla vettura americana un miglioramento sul piano dell’handling e della reattività in molte diverse condizioni di aderenza. Il rinforzo nella spalla permette infatti un più completo appoggio del battistrada anche in curva sotto l’azione di accelerazioni laterali significative.
Il Goodyear Eagle RS-A2, il cui battistrada asimmetrico è stato disegnato con una particolare attenzione al miglioramento di silenziosità e capacità di trazione, potrà essere montato sui modelli equipaggiati con la motorizzazione 3.6 V6 a partire da questo mese negli USA.
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Cadillac si appresta a tornare ufficialmente in Europa, dopo il fallimento della società olandese Kroymans che si occupava della distribuzione delle vetture statunitensi nel Vecchio Continente fino all’anno scorso. General Motors ha deciso di creare la filiale Cadillac Europe che si occuperà direttamente dell’importazione e distribuzione dei modelli Cadillac. Il primo passo di questa nuova avventura sarà la presentazione della CTS Coupé all’imminente Salone di Ginevra, assieme alla versione ad alte prestazioni denominata CTS-V.
Bryan Nesbitt, direttore generale di Cadillac, ha detto che l’Europa sarà un mercato chiave per Cadillac nell’immediato futuro. Il premium brand di GM tornerà ufficialmente sul mercato europeo entro la fine dell’anno e la gamma sarà composta da 3 modelli chiave: la CTS nelle varianti berlina, Sport Wagon e Coupé, comprese le corrispettive CTS-V, la nuova SRX e la Escalade Hybrid. Dopo il flop della Cadillac BLS, è molto probabile che le vetture sopraccitate verranno equipaggiate con un propulsore diesel, fondamentale per farsi largo in Europa.
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La sorprendente Cadillac CTS-V sarà disponibile anche con la carrozzeria station wagon. La vettura debutterà a maggio 2010, dopo la CTS Sport Wagon e contemporaneamente alla CTS Coupé. La CTS-V Sport Wagon sarà equipaggiata con lo stesso motore della berlina, vale a dire il 6.2 V8 Supercharged da 564 CV e 750 Nm.
Per la produzione di questa familiare ad alte prestazioni, Cadillac ha già ricevuto il disco verde da parte di Fritz Henderson e Bob Lutz. La decisione di proporre la CTS-V anche nella variante Sport Wagon nasce dalla volontà di non lasciare spazio a dirette concorrenti quali BMW M5 Touring e, soprattutto, Audi RS6 Avant. La Cadillac CTS-V berlina ha già ricevuto molti complimenti, soprattutto da Jeremy Clarkson, conduttore di Top Gear. Anche la Sport Wagon, comunque, non dovrebbe deludere le aspettative.
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Entro il 2011, i marchi nell’orbita General Motors presenteranno 25 nuove autovetture. Così suddivise: dieci Chevrolet, altrettanti per Buick e GMC insieme e cinque per Cadillac. Fra tutte, la più attesa sarà la Volt, ibrido con modalità E-Rev (Extended range electric vehicle) al centro di un “giallo” per via dei quasi miracolosi consumi di benzina.
Chevrolet, inoltre, presenterà la Spark, la Camaro e la rinnovata Equinox; Cadillac, invece, presenterà la Cts con carrozzeria Sport Wagon, la crossover Srx ed una inedita berlina sportiva di lusso (la Xts, a trazione posteriore o integrale), posizionata al di sotto della Sts, e la coupè Ats a trazione posteriore. Buick e Gmc hanno quali rispettive punte di diamante la tra volumi La Crosse ed il crossover Terrain.
«Dobbiamo riconquistare i clienti, riottenere la fiducia – ha illustrato il presidente Fritz Henderson –. Dobbiamo superare le aspettative e fornir loro numerose e valide ragioni per scegliere un prodotto del nostro gruppo».
Cadillac produrrà la CTS-V Coupè. E la conferma giunge diretta da Bob Lutz, nel corso di una web-chat sul blog ufficiale General Motors. Tuttavia non si è parlato di alcuna data, né di come motivare tale scelta di fronte agli appassionati Chrysler: a nostro avviso, il propulsore Supercharged sarebbe stato più indicato nel cofano della Camaro Z28, almeno per un motivo di continuità storica.
Il manager si è poi mostrato dubbioso riguardo ad una omologa versione su base Sport Wagon. «Abbiamo previsto di realizzare la famiglia “V” con le sole berlina e due volumi – spiega Lutz –, anche se non vi è alcun motivo per cui la wagon dovrebbe esserne preclusa. Tuttavia immagino che non vi sia una richiesta sufficiente per presupporla».
Via | Autoblog.com
Première europea per la nuova top di gamma delle station Cadillac, la CTS Sport Wagon. Al Salone di Parigi è arrivata questa imponente proposta di familiare dal marchio premium di GM, che Detroit vuol rendere sempre più un’alternativa alla solita triade tedesca.
L’impressione è quella di un mezzo molto originale, soprattutto nella parte posteriore, dove compaiono alcuni dettagli che però non incontreranno i gusti di tutti. Ci riferiamo in particolare ai lunghi gruppi luce sviluppati in altezza e all’ultimo montante: il suo spessore si intuisce già in fotografia, ma dal vero è ancora più impressionante. Verdetto? Sicuramente molto molto originale.
Al di là della linea, questa CTS Sport Wagon, che Cadillac indica come “valida alternativa ai grossi SUV”, arriverà in primavera negli showroom del marchio e verrà proposta -per quanto riguarda i motori a benzina- con il 3.6 V6 311 CV ad iniezione diretta abbinato ad un cambio automatico a sei marce e -a richiesta- alla trazione integrale.
Parigi Live 2008: Cadillac CTS Sport Wagon
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Se proprio si vuole organizzare una “crociata” contro le vetture tedesche, una station wagon non può mancare. Magari sportiva e dinamica, così da rendere ancora più appetibile la sua versione ad alte prestazioni. Beh, non avrete mica pensato che il propulsore LS9 fosse confinato solo alla berlina? Presto, infatti, la Cadillac CTS-V verrà affiancata anche dalla sua versione Sport Wagon.
David Caldwell, portavoce del gruppo americano, ha infatti definito il pregiato innesto come un progetto relativamente semplice da realizzare. Ed allora ecco che il V8 da 556 cavalli potrà competere con il terzetto tedesco – Audi RS6, Bmw M5 e Mercedes E63 Amg: e chi sennò? – forte della maggiore capacità di carico e di un quasi inaspettato andamento stilistico da coupé.
Via | Motorauthority
Vi proponiamo due interessanti video con riprese statiche e dinamiche della nuova Cadillac CTS Sport Wagon, recentemente presentata a Pebble Beach.
Durante la settimana dedicata al concorso di Pebble Beach ed alle altre manifestazioni di contorno, Cadillac ha presentato in anteprima a Monterey la nuova CTS Sport Wagon. La linea, piuttosto coraggiosa, prevede un montante posteriore decisamente massiccio e fari allungati e molto sottili.
Dalle prime impressioni di chi ha potuto toccarla con mano, sembra che le scelte estetiche abbiamo in parte penalizzato l’abitabilità per i passeggeri posteriori (quasi a strizzare l’occhio al mercato europeo…), ma attendiamo schede tecniche ed ulteriori informazioni per approfondire l’analisi.
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