Cadillac tornerà nel segmento D con la nuova berlina ATS a trazione posteriore che debutterà sul mercato nel 2012 o 2013. Lo ha dichiarato Nick Twork, il portavoce di Cadillac in un’intervista telefonica rilasciata ad “Automotive News“. L’auto si porrà un gradino sotto la Cadillac CTS nella gamma del premium brand di GM, andando a competere direttamente con BMW Serie 3 e Mercedes Classe C.
L’arrivo della nuova berlina Cadillac di segmento D è stata confermata anche da Dan Akerson, CEO di General Motors. La Cadillac ATS sarà prodotta nell’impianto di Lansing Grand River. Il colosso statunitense investirà 190 milioni di dollari per la produzione della vettura che necessita di una nuova linea produttiva, a cui lavoreranno 600 nuovi dipendenti. In Europa, la ATS sostituirà la sfortunata BLS a trazione anteriore, già fuori produzione. Inoltre, Cadillac tornerà anche nel segmento F con l’inedita XTS a trazione integrale.
La Cadillac BLS non è più in produzione. Lo ha comunicato Klaus-Peter Martin alla rivista ‘Autotelegraaf’. Il portavoce di Cadillac ha dichiarato che l’ultimo esemplare di BLS è stato prodotto nel mese di giugno scorso. A partire dal 2005, l’auto è stata assemblata a Trollhättan, in Svezia, nello stesso impianto da cui escono le vetture Saab. Proprio con la 9-3, la BLS condivideva molti particolari tecnici come piattaforma e propulsori.
Dopo soli tre anni sul mercato, la vettura americana progettata e costruita esclusivamente per l’Europa abbandona il palcoscenico automobilistico. Le cause del flop della BLS sono riconducibili a due fattori principali: lo schema tecnico a trazione anteriore che andava contro la tradizione Cadillac e l’obiettivo di 10.000 unità annue mai raggiunto. Nemmeno il debutto della variante Wagon è riuscito a raddrizzare le vendite di questo modello che si sono assestate su volumi alquanto esigui.
Inoltre, Martin ha aggiunto che Cadillac punterà fortemente sulla CTS per il difficile mercato europeo. Il portavoce della Casa americana è fiducioso delle potenzialità del nuovo modello, anche perché a breve si aggiungeranno la variante Sport Wagon e le versioni a gasolio, equipaggiate con un nuovo motore 2.9 V6. Invece, il vuoto lasciato dalla BLS verrà colmato dall’annunciata ATS, una vettura di dimensioni compatte e a trazione posteriore che avrà il ruolo di entry level della gamma.
Via | Autoblog.com
Attesa al debutto ufficiale per il prossimo Salone di Francoforte (13-23 settembre 2007), la nuova Cadillac BLS Wagon guarda già con insistenza al mercato europeo, promettendo un turbodiesel 1.9 l common rail da 180 CV e 400 Nm, tre turbo benzina e un motore a bioetanolo. I cambi disponibili saranno il 6 marce manuale e 5 marce automatico con modalità Sport. Il motore diesel è il nuovo 1.9 JTD biturbo sequenziale fornito da Fiat Powertrain.
I motori a benzina includono il quattro cilindri 2 litri turbo da 175 e 210 cavalli e il 2.8 V6 turbo da 255 CV. La prima station wagon della storia Cadillac, visibile nella galleria fotografica, amplia la gamma del costruttore nordamericano per venire incontro anche alle esigenze degli europei, che avranno a disposizione una elegante familiare medio-grande lunga 4.716 mm, larga 2.038 mm e alta 1.543 mm.
Il bagagliaio offre 419 litri di capacità con i sedili posteriori in uso (più 12 litri sotto il piano di carico) e 1.285 litri con questi ultimi ribaltati.
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