Volkswagen ha lanciato sul mercato italiano il Caddy Life 4Motion TDI, variante a 4 ruote motrici del noto multispazio, derivato dal veicolo commerciale Caddy. Il 1.9 105Cv turbodiesel, capace di 250Nm di coppia massima, è abbinato alla trazione integrale a controllo elettronico con sistema Haldex e cambio manuale a 6 rapporti.
Su questa versione, disponibile in versione 5 o 7 posti, viene offerto di serie l’ESP, l’aiuto per le partenze in salita ed il filtro anticparticolato DPF. La versione 4Motion dichiara un consumo medio di 6,7 l/100km, emissioni pari a 176 g/km di CO2 ed omologazione Euro4. La velocità massima è di 164 km/h e si raggiungono i 100km/h con partenza da fermo in 13,9 secondi. Il sistema haldex è stato evoluto meccanicamente e nella gestione elettrica e può arrivare distribuire al 100% la trazione all’asse posteriore, se necessario. Proprio il ponte posteriore è stato rivisto per accogliere il sistema di trazione, con un inedito assale rigido rinforzato. I prezzi di listino partono da 22.905 € per la versione base e 27.015 € per la più accessoriata Style.
Al Salone di Francoforte Volkswagen gioca in casa e presenta in anteprima mondiale il nuovo Caddy Maxi Life, che come suggerisce il nome è “Maxi”, più lungo di 47 cm per la gioia dei 7 passeggeri e dei loro bagagli.
Rispetto al già apprezzato Caddy Life, dal quale deriva, il Caddy Maxi Life è stato allungato da 4.405 a
4.875 mm, e offre una spaziosità e una versatilità di utilizzo che si pone fra il Caddy Life e il Multivan.
Con 800 kg di portata, 1.500 kg di peso rimorchiabile e una superficie di carico lunga fino a 2.250 mm il Maxi si pone ai vertici del segmento, quello dei mezzi da trasporto con la versatilità e le finiture di una vettura.
Il Caddy Maxi Life si caratterizza per uno sbalzo posteriore maggiorato di 151 mm e ben 319 mm in più fra le porte scorrevoli e l’asse posteriore, con il passo aumentato a 3.002 mm (dai 2.682 mm di partenza).
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